Сообщений в теме: 480

[gromadis]

Наконец закончил второе сиденье, - оно стояло в машине изначально, когда она была ещё с правым рулём. Могу сказать точно: японцы для своего рынка машины делают лучше, разобрав сиденья это видно не вооружённым взглядом. Родное кресло сделано плотнее, конструкция проще, но и «надёжнее». Жалко, что обивка сильно потёрта, вторая живее будет.

[gromadis]

Результат моих недельных трудов, чистый (читай новый) салон и правильный переключатель АКПП.

[gromadis]

Сообщение отредактировал gromadis: 24 Июль 2012 - 15:47

[Эльга]

Эх, жаль винильчика нет) конечно с ним машинка была более ммм...персональной, что ли) Но, думаю, ты еще чего-нить придумаешь жеж на нее?)

[Лешка:)]

У тебя есть задние ПТФ или фары рестайл уже стоят?У меня есть левый воздуховод с кнопкой под задние ПТФ лишний)

[gromadis]

Фары рестаил, машина комплектная 1999 г.в., всё родное )))
Винил клеить не буду, приметно очень, да и геморно снимать его в случае чего.
Может через годик покрашу в белый перламутр с синим ксераликом, под лак.

Сообщение отредактировал gromadis: 24 Июль 2012 - 16:11

[Лешка:)]

тогда не нужна она тебе)

[de1phi]

не нада винил) так ахренительно смотрится, не порть колхозом

[Etherlord]

не нада винил) так ахренительно смотрится, не порть колхозом

вы просто не можете придумать тему для винила XD
вон у меня задний спойлер - всем спойлерам спойлер

[gromadis]

Сам себя не похвалишь - ни кто не похвалит
У меня главная задача была поставлена, - это сохранить машину в полном СТОК состоянии, без всякой херни я эту задачу выполнил.

Сообщение отредактировал gromadis: 25 Июль 2012 - 09:51

[ZLooM]

без винила лучше, вот покраска тема. Уже когда машина ровная, ухоженна и все сверкает выглядит отлично.

[top_secret]

слушай, Gromadis, какой ты молодец, наверное бимс доволен таким заботливым хозяином )

Да и предыдущему владельцу позавидовать можно, что его машина попала в хорошие руки )

Сообщение отредактировал top_secret: 27 Июль 2012 - 01:51

[gromadis]

Спс, на добром слове.

[gromadis]

И так друзья, поскольку проблему «глючности» АКПП мне удалось победить, готов поделиться решением вопроса с вами.
Ох, и много же мне потрепала нервов эта проблема, виновник торжества вот этот датчик: 89452-20130, называется он - Датчик положения дроссельной заслонки!
Как оказалось, данный датчик оказался с механической частью, а именно сердечником – после многих лет службы контактная группа в нём износилась и в положении полностью открытого дросселя, датчик не работал.
В следствии этого, при нажатии гашетки в пол – «кикдаун» не срабатывал, АКПП перескакивала с 2-ой на 4-ю передачу, 3-я включалась на секунду, при этом подача топлива ограничивалась управляющей электроникой и мотор не крутился больше 2200 об. минуту, педалирование не помогало.
Теперь всё в порядке – ласточка низко летает!

[gromadis]

Ну что же, прикупил железок для своей Селички , поскольку я решил - таки заняться суперстратом, пришлось немножко потратиться.
Поскольку мне оставалось заменить только оба банана, и очки, я решил закрыть тревожащий меня вопрос - «дробления» передней подвески на кочках!
Для этого я посетил Exist, на всё про всё потребовалось, каких - то 36.000 руб., нет, решил я, -хватит!
Поскольку за указанную сумму можно будет купить мак в опупенном состоянии, от бимса – плюс все резиночки и прочую лабуду, я решил, не горячится и немного схитрить.
В чём собственно заключается хитрость: я связался с Ra, и спросил его - может ли он мне достать страт после ребилда – он ответил, что можно, но у него есть контрактный комплект в очень хорошем состоянии, без люфтов, с целыми пыльниками, без пробега по РФ и всего за 11.000 руб.
Ну что же, перчатка брошена решил я, надо, куда то двигаться для решения поставленной задачи!
Я рассудил так: контрактный страт будет установлен на мою лайбу, а там посмотрим, в любом случае, можно отдать токарю второй комплект под восстановление.
Подождав 14 дней, я получил посылку из Владивостока. Всё добро, которое мне пришло, я сфотографировал, дабы вы имели возможность оценить состояние деталей. И так страт действительно, в отличной форме – шаровые наконечники плотные, не раздроченые.
Фото ниже.





















В субботу буду ставить это добро на машинку, хотел было чёрной краской освежить или приколоться и 3-х валентным хромом покрыть, но что то не с руки.
Особенно порадовало, что всё пришло чистое, в идеальном состоянии, запаковано на совесть. Честь и хвала Ra!

[tsepiloff]

страт в очень достойном состоянии, повезло!

[gromadis]

страт в очень достойном состоянии, повезло!

Главное продована умело уболтать, чтобы говно не слал )))
А вообще, теперь если, что понадобится, знаю к кому обратиться - у перца ник Ra, найти его можно на celica.su
Впечатления от сделки положительные, в принципе такому человеку не в западло и переплатить денег в случае чего )))
Если, что нужно, можно смело обратиться к нему.

Сообщение отредактировал gromadis: 27 Сентябрь 2012 - 11:09

[Лешка:)]

Таких перцев там много,могу дать контакты))))
ПС у Ra не самые дешевые цены-я бысказал дорогие, говорят, что связано с диффицитом запчастей и бла бла бла...сказки все это

Сообщение отредактировал Лешка:): 27 Сентябрь 2012 - 16:34

[gromadis]

Таких перцев там много,могу дать контакты))))
ПС у Ra не самые дешевые цены-я бысказал дорогие, говорят, что связано с диффицитом запчастей и бла бла бла...сказки все это

Лёха, да я всё понимаю, но человек прислал мне офигеный страт, ну переплатил я 100$ - главное чтобы это дело оправдало мои ожидания.
Ну ты сам по фото видел, что прямые рычаги новые обсалютно, а в Exist они 46.000 руб. новые стоят )))
Бананы тоже ништяк, не трещин ни коцок в салентах - шаровые соединения в идеале - плотные, пыльники целые.
Очки ещё в родном окрасе - без косяков, резинки как новые )))
Так что не жалко человеку денег приплатить )))

Сообщение отредактировал gromadis: 27 Сентябрь 2012 - 17:25

[gromadis]

Ну, вот я и добрался до своего страта, за одно, решил поменять передние колодки.
Как я и предполагал делать это на коленке – тяжко. Для начала я снял рычаги с машины и разобрал их. Поскольку прямые рычаги были новыми – я купил их год назад, пробег у них на данный момент всего 8000 км. Отмыл и скомпоновал их с контрактными «бананами» и «очками», затем установил их на машину. Да, пришлось изрядно «потрахаться», руки все посбивал, но в итоге всё стало ровно по центровочным втулка ,тех, которые в бананы вставляются при креплении к подрамнику.

Сообщение отредактировал gromadis: 30 Сентябрь 2012 - 14:26