Сообщений в теме: 65

[-=V=-]

Хе, вот эт планы у тебя
PS. Привет тебе из Рязани. Ты ко мне с Марком приезжал ))

Сообщение отредактировал -=V=-: 09 Июль 2011 - 01:37

[RhD]

уже как 150000... сомневаюсь что стоковый форик на давке 1,4 столько провалит сохранив всю начинку в идеале

Я не сомневаюсь - вскрыл свой предыдущий блок в выхи, пробег 190 000км, состояние на твёрдую 4-ку(хон разве что на элипс проверить, поршня всё целенькое).
При том что весь этот пробег на тачке дубасили атомно(дули и 1.5 и 1.6, бенз там ночевал и 100 и 102.. на каждый день был наддув 1.3, с Японии она пришла полностью заточенная под кольцо, и тут около 90 000км в дреге и зимних спринтах.
Мотор мне приговаривали к смерти раза 3-4..начиная с 115 тыщ км. В итоге до последнего дня компрессия везде по 10.8-11.0 .
Вот только что от нулевика Blitz и наших условий он засрался внутри аццко.. просто слой какиша в ресивере, турбине, гбц.

Сообщение отредактировал RhD: 11 Июль 2011 - 13:18

[RhD]

мдя.. поржал про 190000 на стоковом низе 1,5 1,6 мамбыч, оказывается зря ты очковал

на 102 бензе, на 1.5 бара детонация на грани максимума.. - толку правда не было, она переставала вваливать из-за сильно перегретого воздуха.
Самые быстрое время квотера - 12.7сек. на давлении 1.3, мотор крутился кстати в 8000.. то есть как бэ могу выложить фото вкладышей, если это что-то даст конечно))

[Green_Gremlin]

уже как 150000... сомневаюсь что стоковый форик на давке 1,4 столько провалит сохранив всю начинку в идеале

я может как бы где то что то пропустил, но не у тебя ли в скором времени после покупки умер двиг, а в еще более скором времени после переборки умер он же?))