Сообщений в теме: 47

[Diablo]

мне вот кажется, что настолько ушатанные машины покупают люди, у которых избыток свободного времени, поэтому они могут позволить себе ковырятся дни и ночи в машине
на владельца тюнинг-ателье TC вроде не похож

такие машины покупают либо люди с прямыми руками и временем. которые могут все восстановить. либо люди которые так думают (они обычно еще любят изоленту и скотч) а потом продают их полуразобранными со словами что сил восстановить не хватило. (уж больно фронт работ был большой и затратный)
понтовозку хочется многим. но оценить сразу на какой гемор они подписываются при покупке дешевого ведра могут не все

Сообщение отредактировал Diablo: 28 Сентябрь 2011 - 09:39

[STALKER_64]

на 150км уходит 1-1.5 л масла...

Это тянет на рекорд !!!

[dhpao]

Если автомат может быть из-за OverDrive поджирать.
А вообще причин масса, без обращения хотя бы на диагностику не обойтись.

Сообщение отредактировал dhpao: 29 Сентябрь 2011 - 18:01

[Лешка:)]

сочувствую

[Lumpy]

Если автомат может быть из-за OverDrive поджирать.

Простите, а как отключение четвёртой передачи трансмиссии связано с жором масла в двигателе???

[dhpao]

Простите, а как отключение четвёртой передачи трансмиссии связано с жором масла в двигателе???

http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=40084
1 сообщение прочитай. Кто-то ездит и думает что это нормально, а на самом деле крутит мотор на пределе, отсюда и расход увеличенный. Все сам путаюсь как правильно пока не сяду в авто, поидеи с лампочкой горящей O/D OFF нужно ездить, хотя могу и путать намудрили с этим режимом япошки)

Сообщение отредактировал dhpao: 30 Сентябрь 2011 - 13:00

[Lumpy]

http://www.celica-cl...showtopic=40084
1 сообщение прочитай. Кто-то ездит и думает что это нормально, а на самом деле крутит мотор на пределе, отсюда и расход увеличенный. Все сам путаюсь как правильно пока не сяду в авто, поидеи с лампочкой горящей O/D OFF нужно ездить, хотя могу и путать намудрили с этим режимом япошки)

http://www.celica-cl...?showtopic=1990 Вот почитай. Там не домыслы, а умные вещи.
По поводу того, что меньше крутится - это да. Но подумай, как часто ты крутишь мотор до такого, чтобы ему стало плохо на 3 передаче? У меня АКПП. В городе на 3й передаче, 100км\ч примерно 3500 оборотов. Переключается на 4, и дерит 2500. Так вот, для мотора, который раскручивают до 7800 не особо критично, едешь ты 100 на 3500 или 2500. Гораздо больше угорает на 1 и 2 передачах, когда их в отсечку выкручивают. А тут уже О/Д не при чем.
Другой вопрос, если ты на 3й постоянно в отсечку долбишься, но это уже совсем другая история.

Первое сообщение - с которого копировалось - Просто АД. Найти бы ту тему, что ему ответили на это. По поиску сообщений - у него такого нет)
Езжу с негорящей лампочкой, и включенной 4й.

[dhpao]

http://www.celica-cl...?showtopic=1990 Вот почитай. Там не домыслы, а умные вещи.
По поводу того, что меньше крутится - это да. Но подумай, как часто ты крутишь мотор до такого, чтобы ему стало плохо на 3 передаче? У меня АКПП. В городе на 3й передаче, 100км\ч примерно 3500 оборотов. Переключается на 4, и дерит 2500. Так вот, для мотора, который раскручивают до 7800 не особо критично, едешь ты 100 на 3500 или 2500. Гораздо больше угорает на 1 и 2 передачах, когда их в отсечку выкручивают. А тут уже О/Д не при чем.
Другой вопрос, если ты на 3й постоянно в отсечку долбишься, но это уже совсем другая история.

Первое сообщение - с которого копировалось - Просто АД. Найти бы ту тему, что ему ответили на это. По поиску сообщений - у него такого нет)
Езжу с негорящей лампочкой, и включенной 4й.

В каждой сказке есть доля истины, если машина при включенном овердрайве летит как ежик от пинка, бесследно это пройти не может.

А вот у меня диагностировали другую беду, вообще диагноз еще не окончательный но причина смешная, умельцы при переборке движка видимо сколхозили и вместо родного патрубка распредвала(вроде так) влепили аналог но более длинный, за счет этого патрубок загнулся буквой Г, и газы начали свободное путешествие по мотору, что создало повышенное давление и начали выдавливать масло через все щели которые можно, а именно через неродной фильтр который в конечном счете и протекал( Смех и грех.

[Mr_Orion]

В каждой сказке есть доля истины, если машина при включенном овердрайве летит как ежик от пинка, бесследно это пройти не может.

А вот у меня диагностировали другую беду, вообще диагноз еще не окончательный но причина смешная, умельцы при переборке движка видимо сколхозили и вместо родного патрубка распредвала(вроде так) влепили аналог но более длинный, за счет этого патрубок загнулся буквой Г, и газы начали свободное путешествие по мотору, что создало повышенное давление и начали выдавливать масло через все щели которые можно, а именно через неродной фильтр который в конечном счете и протекал( Смех и грех.

Господи, патрубок распредвала, длинне чем родной, Все КА-ПИ-ТАЛ-КА!!! Кстати, где он находицца, покажите на схемме, сбегаю у себя посмотрю, вдруг у меня короче чем нужно и газы совсем не смогут по мотору ходить????

[Diablo]

Это тянет на рекорд !!!

это тянет на пиз..а движку
у меня двиг как я его не мучал больше пол литра от замены до замены не ест. а крутится он не 7800 а 8250 хотя разница не большая
на третьей передаче вообще сложно крутить где-то 160 в лифтах получается на механике

[Леха Т23]

Доброго времени суток, купил Селику кузов т23 хочу сделать ламбо-двери, как на счет надежности может кто подсказать?

За уровнем масла проследи,может сначала мотор надо будет капиталить,а не ламбо-двери покупать)

[maxibon]

За уровнем масла проследи,может сначала мотор надо будет капиталить,а не ламбо-двери покупать)

Вот это красиво сделано.....звук в воздух.

[CelicaZZT231]

Не могу найти галлардо перевернутую в инете. Там два тела перевернулись на ней, не могли выбраться, т.к. Епанутые двери только вверх открываются. В общем, сгорели они.

[MiK]

Много классного прочитал,пришло время решать проблему,машинка может и ушатана но мне нравится,в итоге начал делать.своими руками,неспеша,со статьями в интернете и книжкой,компрессия в цилиндрах 12.5-13.5, ездил на диагнозтику к Герману,за что ему спасибо,причина оказалась в голове. В итоге,за неделю полностью разобрал мотор,не снимая его,благо в гараже есть яма,на цилиндрах имеются небольшие царапины,пока думаю делать что либо или оставлять,в целом мотор чист,но на клапанах просто немеряно нагара было. почти 2мм налет черный,который еле снимался и уже окаменел,похоже кусочки нагара осыпались и сделали пару царапин на цилиндрах,но жор скорее всего из за маслосьемных,других причин не вижу,в понедельник разберу ГБЦ и все станет ясно. Правая опора двигателя (та что на лонжероне) умерла,плюс кронштейн крепления убит,держался на 1м болте к подушке а центральный болт сломан,остался кусок в самом кронштейне,потому придется еще и кронштейн где то найти...хотел бы фото разместить сюда но что-то не пойму как.

[crushtester]

могу продать опору

[gcat(Larrieux)]

И что вообще за сравнения с автовазом?
Я тебе кол ставлю

ага на автовазе 146% сиденья кожаные! автор говорит, что тканевые т23 лучше!

[MiK]

Моей опе приятственней на тканевых сидеть,пачкаются-да,зато в мороз садиться нормально и летом яишницу не готовишь,плюс мягче =)

[MiK]

Размонтировал таки голову,маслосьемные колпачки превратились в какой то пластик на ощупь,капля масла на ножку клапана,одеваю сверху маслосьемник,и даже при неспешном "легком движении руки" масло просачивается и остается на ножке,с учетом что нет той скорости движения и давления никакого. Истина уже где то рядом!! Под клапанами выпуска закаменевшая сажа толщиной 2мм. пытаюсь поброть!

[lm_akella]

чувааак.. используй абзацы =) я мозг сломал читать твой монотонный текст =) хотя может из-за пунктуации.. но интересно, чем дело кончится..
за сколько машину брал?

[dhpao]

в чем-то автор прав, кожа это на любителя, зимой холодно, летом жарко. Нужен хороший кондишен/печка или подогрев к такому ништяку.

Сообщение отредактировал dhpao: 08 Июль 2013 - 18:50