Сообщений в теме: 81

[Арехи]

Машина-селика 231, 2 зз, меха. при резком переключении с 1 на 2 и 3ю - хрустят передачи, в обратном порядке тоже 3-2-1, педаль сцепления "схватывает в самом начале отпускания". ЭТО как объясняется? с машиной только недавно дружу, потому особенностей не знаю. Может как то все таки подрегулировать можно? или это тоже сцепе конец?

[kerr]

Машина-селика 231, 2 зз, меха. при резком переключении с 1 на 2 и 3ю - хрустят передачи, в обратном порядке тоже 3-2-1, педаль сцепления "схватывает в самом начале отпускания". ЭТО как объясняется? с машиной только недавно дружу, потому особенностей не знаю. Может как то все таки подрегулировать можно? или это тоже сцепе конец?

Как уже hooligan84 выше отметил - сдохли синхры.
У меня такая же проблема, но только на понижение 4-3

[hooligan84]

Как уже hooligan84 выше отметил - сдохли синхры.
У меня такая же проблема, но только на понижение 4-3

+1

[dnmaster]

педаль сцепления на первых двух передачах как будто бы за что то зацепляется ( когда отпускаеш чувствуется как будто что то мешает ей вернуться обратно и сцепление хватает с самого пола ) ведет себя так не всегда схватывает обычно в середине ( накрутил педаль как в книжке указано )- не пойму что может быть ....

есть доктор который озвучит диагноз ?

1.Осмотри главный и рабочий цилиндры сцепления на наличие утечки и оцени уровень жидкостив бачке(прежний или убыл),
2.если все в порядке, то смотри шланг сцепления между коробкой и кузовом,
Если утечек нет, а когда ставил выжимной подшипник смазал его внутри и втулку по которой он ездит, смазал также шлицы первичного вала коробки(место где диск сцепления стоит), то при отсутствии утечек и смещении положения схватывания диска ближе к полу, думаю у тебя надо главный цилиндр сцепления перебрать и прокладки все с уплотнениями поменять.(это конечно если ты педаль прикрутил и цилинд рабочий хорошо и они не имеют хода).


И для всех: СЦЕПЛЕНИЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ.
1.штоком главного цилиндра
2.упором педали(ограничителем верхнего предела поднятия педали)
3.упором вилки сцепления(в самой коробке)

Для регулировки высоты схватывая крутить шток главного цилиндра.

Сообщение отредактировал dnmaster: 24 Сентябрь 2011 - 06:16

[Арехи]

dnmaster спасибищще огромное))) выручил, правда

[mlechniy]

да там делов то на 5 минут

[Irish]

Здрасте Всем! Так дайте точный ответ регулируется сцепление на 23-й или нет ???

[handy]

СЦЕПЛЕНИЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ.
1.штоком главного цилиндра
2.упором педали(ограничителем верхнего предела поднятия педали)
3.упором вилки сцепления(в самой коробке)

Для регулировки высоты схватывая крутить шток главного цилиндра.

[Irish]

СЦЕПЛЕНИЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ.
1.штоком главного цилиндра
2.упором педали(ограничителем верхнего предела поднятия педали)
3.упором вилки сцепления(в самой коробке)

Для регулировки высоты схватывая крутить шток главного цилиндра.

так это про педаль помоему?

[handy]

так это про педаль помоему?

п 1 и 2 не педаль.

[Николай48]

Подскажите как отрегулировать сцепление а то мне что бы включить передачу приходиться педаль в самый пол вдавливать

[Mr_Orion]

Подскажите как отрегулировать сцепление а то мне что бы включить передачу приходиться педаль в самый пол вдавливать

У меня наеборот, слишком высоко схватывает, сцепа новая в сборе, даже выжимной новый... Я так понял, нужно отрегулировать ход штоком главного цилиндра?

[LIfe_Line]

У меня наеборот, слишком высоко схватывает, сцепа новая в сборе, даже выжимной новый... Я так понял, нужно отрегулировать ход штоком главного цилиндра?

вон гаечка вон чток. вон два целидра левый и правый

[Леха Селик]

Всем привет! Сразу скажу, что читал похожие темы, много мнений, но так и не сделал для себя какой-то конкретный вывод. Машина Т231 (2ZZ), 6МКПП. Последний раз менял сцепление года 3-4 назад. Все было замечательно, кайфовал от переключения 1-2 передачи почти у отсечки, это делалось за доли секунды практически без рывков (как одна передача получалась). Уже полгода как началась проблема. На отсечке не могу резко переключиться 1-2 передача, просто не втыкается. Если переключаться не торопясь, то есть осознанно выжать в пол сцепление, потом аккуратненько переключиться, обороты уже падают, из лифта выпадаю, но 2-я включается без хруста. Вообще в последнее время момент сцепления стал в самом низу, то есть едва приотпустив педаль. Обстоятельства: 1-2 года назад были признаки умирающего сцепления, это и его пробуксовка и запах характерный. Длилось недолго и само потом исчезало, то есть все было в полном порядке. Еще тогда я прикупил весь набор - диск, подшипник, корзину, лежит все в гараже. Я понимаю, что так и так сцепление просится на замену, но вопрос в том, поможет ли это, чтоб как раньше переключать 1-2 передачи? Или надо синхронизаторы менять? Просто если уж делать, так все сразу. Все остальные передачи включаются без проблем, 2-1 на понижение тоже включаются. Еще одно обстоятельство, не знаю влияет на что-то или нет, при обычной спокойной езде при низких оборотах с 1-й на 2-ю издается приятный скрип-писк. А и еще - несколько раз было, что на холодную и в сырую погоду при прогреве из под капота разные неприятные звуки доносятся, чуть коснешься педали сцепления - исчезает. Выжимной, да?... Подскажите кто шарит по поводу всего вышесказанного?

Сообщение отредактировал Леха Селик: 27 Июнь 2014 - 09:12

[Лерыч]

Для начала порегулируй ход штока. И не создавай кучу тем.

[alex_white]

Подскажите, а не регулируется на 23 ей никак корзина сцепления? Поставил новую корзину, затянут 6 болтами к маховику плотно, лепестки поджались, так и должно быть? А то боюсь опять потом пол машины разбирать...

[Sven1982]

менял сцепу пару месяцев назад, брал оригинал. вначале тоже жестко схватывала, потом помягче стала, вроде все нормально.
а теперь проблема - какая то вибрация на педале сцепления, чувствуется когда выжимаещь ее, на цизах особенно. в чем может быть проблема?

Недавно поменял сцепление, месяца через три при троганье появилась вибрация в педали и шум (сокрип), при дальнейшем переключении всё нормально. Ставил всё оригинал, есть такое мнение что у маховика большой износ не равномерный и поэтому колбасит педаль. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает что может быть?

[Леха Селик]

Для начала порегулируй ход штока. И не создавай кучу тем.

Спасибо за совет! А то реально похоже на недожим. Попробую. А про кучу тем - я случайно ) Каюсь )

[aleks7021989]

Если можно для новичка объясните где этот  главный цилиндр находится и как выглядит и как регулировать его шток, какую кайку отжимать и куда его крутить в какую сторону, рабочий вроде знаю спереди коробки???? То жутко бесит и берёт в самом полу!

Сообщение отредактировал aleks7021989: 25 Июль 2016 - 13:00

[Mr_Orion]

Если можно для новичка объясните где этот  главный цилиндр находится и как выглядит и как регулировать его шток, какую кайку отжимать и куда его крутить в какую сторону, рабочий вроде знаю спереди коробки???? То жутко бесит и берёт в самом полу!

Так это хорошо же что в самом начале...