Сообщений в теме: 134

[Neekei]

Странно как-то, 150тыс они стоковые не ходят, а тут турбо пройдет...

мне кажется что дело просто в том что турбомоторы собираются своими руками а оттуда и более качественая сборка. не секрет что заводские моторы сыпятся порой задолго до окончания гарантийного периода на малых пробегах. косяки серийного производства. это же таз сами знаете

[yarike]

мне кажется что дело просто в том что турбомоторы собираются своими руками а оттуда и более качественая сборка. не секрет что заводские моторы сыпятся порой задолго до окончания гарантийного периода на малых пробегах. косяки серийного производства. это же таз сами знаете

Да все они ТАЗомоторы сыпятся...
От одной мысли что в селике мотор от таза, стремно становится...

[F.R.E.E.M.A.N.]

Странно как-то, 150тыс они стоковые не ходят, а тут турбо пройдет...

да есть такие знакомые...капиталку делают каждые 30 тыс..будуть умнее и твой тазо мотор выбежит два ресурса селики..сам продал 2110 16 ве...пробег 150 т..и скручено было еще столько же наверно..стрелку ложила ваще не напрягаясь.все овощные ино типо рено меган...киа сиид..убирала тока в путь

[F.R.E.E.M.A.N.]

базаришь?или так, предположения?

турбоваз 250сил 150тыщ без капиталки=)))а ты ездил на турботазе/общался хотябы с владельцами?

зайди на клубтурбо и поговори с челами сколько их моторы ходят

[nonfactor]

Странно как-то, 150тыс они стоковые не ходят, а тут турбо пройдет...

да у моего кента калина новая 1.4 16в после 70 тыщ (с перодическими "отжигами") капиталку попросила.

зайди на клубтурбо и поговори с челами сколько их моторы ходят

да написать на форуме можно сам знаешь че,они заинтересованные лица,поэтому они мне скажут что у них турбо миллионники ваще.
Я ездил частенько на 2108 трубо 260 сил, знаю сколько хозяин валялся под ней,сыпалось все что может сыпаться

[^SerenitY^]

У меня пятёра отходила 350 тыщ без капиталки ))
Товарищ полгода назад турбанул свою уасьмёрочку, ведём наблюдение и подсчет километража 8)

[yarike]

да есть такие знакомые...капиталку делают каждые 30 тыс..будуть умнее и твой тазо мотор выбежит два ресурса селики..сам продал 2110 16 ве...пробег 150 т..и скручено было еще столько же наверно..стрелку ложила ваще не напрягаясь.все овощные ино типо рено меган...киа сиид..убирала тока в путь

Ты сам знаешь что как повезет... Чаще бывает хуже у российского автопрома... Как вспомню эти сальники, которые вечно текут, как вспомню трубки охлаждения, которые вечно срывает и т.д.
Хз что ты за селику купил, но лично я езжу два года и не парюсь, а на 2110 предыдущей затрахался, хотя машина была новая. 3 года ездила, а потом саночки таскали...

да у моего кента калина новая 1.4 16в после 70 тыщ (с перодическими "отжигами") капиталку попросила.

Вот вот, я о чем и говорю... Окопок скидывал про калину спорт тоже...

Жигули останутся жигулями

У меня пятёра отходила 350 тыщ без капиталки ))
Товарищ полгода назад турбанул свою уасьмёрочку, ведём наблюдение и подсчет километража 8)

ВОт что что, а что пятера отходила 350 тыщ без капиталки хоть убей не поверю...

[F.R.E.E.M.A.N.]

ВОт что что, а что пятера отходила 350 тыщ без капиталки хоть убей не поверю...
[/quote]
уже писал 2101 81 год дед прям завода новой брал..430 тысяч пробег...гдета на 380 т.была замена колец ну и все

[RomaRomashow]

ВАЗ 2106 1983 г.в.
За 2 мил. км. пробега движок капиталили 5 раз. Даже я за год, учась водить, не убил его.
Так, к слову.

[^SerenitY^]

ВОт что что, а что пятера отходила 350 тыщ без капиталки хоть убей не поверю...

Можешь не верить до смертоубийства, но факт останется фактом
Единственное, что делали с ней - это на 40 тыс.км. поменяли кольца (брали её новую в 94м году, батяня очень заморачивался её состоянием). И всё. На 350 я её домучила Всякие "Дозоры" и иже с ними сыграли свою роль, видимо. И то, надо заметить, ничего не провернуло и не застучало, просто жрала она литр на 200-300 км, и мне чтоб от Тулы до Мск доехать и обратно, надо было прихватывать два литра минералки (а ездила я по 2-3 раза в неделю) Поэтому ведро было отправлено на реставрацию.

Но это только касаемо движка. Неубиваемостью остальных агрегатов похвастаться не могу - коробка летела раз в год стабильно )

[yarike]

Можешь не верить до смертоубийства, но факт останется фактом
Единственное, что делали с ней - это на 40 тыс.км. поменяли кольца (брали её новую в 94м году, батяня очень заморачивался её состоянием). И всё. На 350 я её домучила Всякие "Дозоры" и иже с ними сыграли свою роль, видимо. И то, надо заметить, ничего не провернуло и не застучало, просто жрала она литр на 200-300 км, и мне чтоб от Тулы до Мск доехать и обратно, надо было прихватывать два литра минералки (а ездила я по 2-3 раза в неделю) Поэтому ведро было отправлено на реставрацию.
Но это только касаемо движка. Неубиваемостью остальных агрегатов похвастаться не могу - коробка летела раз в год стабильно )

Вот вот вот... Пусть мотор ходит 500тыщ, ладно уж, повезло будем считать... А остальное то все ламается...
На переднем приводе достаточно раз не попасть в передачу(вторую) и все, может первой уже не быть, а может и двух...

[Roman K.]

Кстати, насчет того ведра с гайками, которое c 3s-gte. Если бы вы видели как это все поуродски реализовано... Идея была хорошая, но кривые руки очень подпортили. Это ведро было куплено неким Иваном, стоит сейчас в сервисе в шереметьево (в Garage-inc). В общем мотор там стоит под углом, чтобы более-менее сошлись привода, колеса передние немного сдвинуты вперед, а привода под углом относительно мотору. Я думаю рассказывать, что это не сильно надежно не надо. Вот теперь в Garage-inc будут весь этот колхоз переделывать. Валит он конечно и правда неплохо, но неоправданно. На любителя в общем. Кстати из последних приколов - у этого ведра открылся капот на ходу, т.к. предыдущие сваперы не ставили никаких доп замков, родной оказался говняниньким В общем это счастье ждет своей очереди после GS, Аltezza, и прочего.

Сообщение отредактировал Roman K.: 14 Ноябрь 2011 - 09:52

[nonfactor]

Кстати, насчет того ведра с гайками, которое c 3s-gte. Если бы вы видели как это все поуродски реализовано... Идея была хорошая, но кривые руки очень подпортили. Это ведро было куплено неким Иваном, стоит сейчас в сервисе в шереметьево (в Garage-inc). В общем мотор там стоит под углом, чтобы более-менее сошлись привода, колеса передние немного сдвинуты вперед, а привода под углом относительно мотору. Я думаю рассказывать, что это не сильно надежно не надо. Вот теперь в Garage-inc будут весь этот колхоз переделывать. Валит он конечно и правда неплохо, но неоправданно. На любителя в общем. Кстати из последних приколов - у этого ведра открылся капот на ходу, т.к. предыдущие сваперы не ставили никаких доп замков, родной оказался говняниньким В общем это счастье ждет своей очереди после GS, Аltezza, и прочего.

ооо ништяк, так хотел выйти как нить на хозяина нового)))Ну и че,расскажи че нить.... как валит? И че,там кулаки поворотные от селики стоят? как ваще все сделано?

[Roman K.]

nonfactor
Новый владелец в восторге вроде. Ну для таза он и правда именно валит. А по устройству лично я вообще не лазил толком. Слышал, только что его надо немного переделывать - не очень удачно двигатель поставили. Но это все мелочи. Главное что хозяину нравится

[green-909]

Привет. 28 марта . участвуешь?

Сообщение отредактировал green-909: 15 Апрель 2012 - 00:30