Сообщений в теме: 55

[СаняМТФ]

...

Сообщение отредактировал СаняМТФ: 16 Август 2013 - 10:29

[jane]

Меня интересует такое, на селику Т23, обслуживание дешевое или среднее, на щет двигателя, подвески, ну и тормоза конечно)) ну еще кто че скажет по инфор. Я сам решился брать селику 23ей кузов, уже все знаю инфо, может еще чего нибудь проясните че еще незнаю)) Вот выбор незнаю с какой коробкой брать выше прочел механика для гонок а автомат для пробок, а все же какая коробка, надежней брать??

))) Селика совсем не для гонок)))))))
ГТС может бодро передвигаться по городу независимо от АКПП. Помидорами не кидать: мехнаника конечно же резвее. Поэтому и моторы более уставшие.

Если говорить об общей массе машин, которые занимают трассы и способностях водителей, то можно и на автомате рвать на перекрестках)))))
Тут что удобнее: у меня ГТС автомат, на механике ездила. Ну быстрее разгон, но пересесть не захотела. Не настолько сильно отличаются.
Машина тяжелая, тяги все равно не хватает.
То ли дело хондааа!

[demchuk]

Меня интересует такое, на селику Т23, обслуживание дешевое или среднее, на щет двигателя, подвески, ну и тормоза конечно)) ну еще кто че скажет по инфор. Я сам решился брать селику 23ей кузов, уже все знаю инфо, может еще чего нибудь проясните че еще незнаю)) Вот выбор незнаю с какой коробкой брать выше прочел механика для гонок а автомат для пробок, а все же какая коробка, надежней брать??

мозги не парь себе.бери автомат.надежный,не убиваемый,простой.знаю лично на одной турбо 23 он 50к откатал.а уж атмо.и если не насиловать проживет очень долго.

[Nikita T.]

Машина тяжелая, тяги все равно не хватает.

да ладно, селика легкая и маленькая, до сих пор паркуюсь с запасом в 20 см~))

для мск автомат самое то, 1zz более чем достаточно, динамики хватает.. и если ездить нормально до 3к оборотов, все будет ништячком даже на умирающем старье

Сообщение отредактировал Nikita T.: 21 Август 2013 - 00:05

[jane]

да ладно, селика легкая и маленькая, до сих пор паркуюсь с запасом в 20 см~))

для мск автомат самое то, 1zz более чем достаточно, динамики хватает.. и если ездить нормально до 3к оборотов, все будет ништячком даже на умирающем старье

Не самая маленькая она. Все в сравнении познается. У меня вторая хонда дель соль. Вот она меньше щемится везде, стартует как ракета.
После нее селика ни разу не едет.
до 3 000 оборотов это как черепаха)))))))
А как же лифты?! Когда тебя вдавливает в сиденье на высоких?! Автомат лучше только для пробок и исходя из позиции, что мотор будет не ушатан.
Например моя: 13 лет машине, компрессия отличная и одинаковая во всех горшках.
Масло не ест если в лифтах не жить. Для меня это было шоком. У многих так прилично подъедает без езды на высоких оборотах.
Езжу от замены до замены без доливов. Как-то так.

да ладно, селика легкая и маленькая, до сих пор паркуюсь с запасом в 20 см~))

для мск автомат самое то, 1zz более чем достаточно, динамики хватает.. и если ездить нормально до 3к оборотов, все будет ништячком даже на умирающем старье

1 135 кг - это совсем не легкая машина)))))

[Nikita T.]

моя первая машина весила больше полтонны и была размером с волгу)))) потому да, у меня свое сравнение~

а по поводу вжимания - ну фиг знает, что-то не особо вжимает, а на высоких так мне кажется она и не тянет, как должно, может мотор совсем устал (я его даже капиталить не буду, ибо там под замену все сразу дешевле),..
ездил на soarer у приятеля, 280лс, вот там вжимает

[jane]

моя первая машина весила больше полтонны и была размером с волгу)))) потому да, у меня свое сравнение~

а по поводу вжимания - ну фиг знает, что-то не особо вжимает, а на высоких так мне кажется она и не тянет, как должно, может мотор совсем устал (я его даже капиталить не буду, ибо там под замену все сразу дешевле),..
ездил на soarer у приятеля, 280лс, вот там вжимает

на "парящем" и мотор другой и привод, насколько я помню, задний)))))))
Вжимает норм. Ты просто привык.
Но на автомате при переключении нереально висеть в лифтах как на мехе (ручное управление не спасает)))))

[Nikita T.]

честно говоря, мой стиль езды весьма спокоен, выше 2.5-3к оборотов не кручу, потому что не нужно
даже будь там 300 коней

поэтому автоматом и динамикой я все равно очень доволен

хотя, по первости автомат немного разочаровывал тем, что машина сама все делает.. без меня сейчас привык, под московский трафик отлично

[jane]

честно говоря, мой стиль езды весьма спокоен, выше 2.5-3к оборотов не кручу, потому что не нужно
даже будь там 300 коней

поэтому автоматом и динамикой я все равно очень доволен

хотя, по первости автомат немного разочаровывал тем, что машина сама все делает.. без меня сейчас привык, под московский трафик отлично

Снимаю шляпу.... Я так не могу
как-то энергично получается...

[Mexanik-44]

Спасибо ребят))

[jane]

Спасибо ребят))

Да не за что.
Разрешил свою диллему?! Автомат или механика?

Если 23, то ГТС.
А еще лучше Карлос!!!!!!!! Клевый, полный привод и дикая редкость!

[Nikita T.]

А еще лучше Карлос!!!!!!!! Клевый, полный привод и дикая редкость!

а это что за зверь? типа как gsx версия эклипсов?

[jane]

а это что за зверь? типа как gsx версия эклипсов?

ST 185, лимитированный выпуск (порядка 5 000 машин)
Одна из лучших раллийных машин)))) несколько раз подряд выигрывала сафари

[Nikita T.]

ну тк это и поколение другое, я думал t23 на полном существует)

[Mexanik-44]

Да не за что.
Разрешил свою диллему?! Автомат или механика?

Если 23, то ГТС.
А еще лучше Карлос!!!!!!!! Клевый, полный привод и дикая редкость!

Там увидим ноо хотелось ручку

[jane]

ну тк это и поколение другое, я думал t23 на полном существует)

есть, с мотором 3сгте. Но это уже переделки.

Там увидим ноо хотелось ручку

понимаю