Сообщений в теме: 32

[jilnikov]

Друг спрашивает реально ли такую тему замутить? и сколько будет стоить?

[kurt]

на сколько я знаю, этот двигатель не турбируется! только GE

[CelicaZZT231]

Реально меняется мотор на 3sgte;)

[jilnikov]

да как же так.. в яндексе введите турбокит 3s Fe и там есть..

[kurt]

а, ну да, точно 3sgte

да как же так.. в яндексе введите турбокит 3s Fe и там есть..

этот мотор не турбуется, и никогда не делался!

[Lenish]

5sfe турбуется. по крайней мере турбокиты есть

[nos710]

Ну купи турбину, свари коллектор, форсунки, насос, мозги, пайпин,кулер, выхлоп и будет тебе турбокит. Можно хоть матиз турбонуть, какая разница что за мотор,они все одинаковые.

[CelExiv 205]

Ну купи турбину, свари коллектор, форсунки, насос, мозги, пайпин,кулер, выхлоп и будет тебе турбокит. Можно хоть матиз турбонуть, какая разница что за мотор,они все одинаковые.

+ мульЁн!!!!!
Турбокит на любую машину можно сделать, точнее на мотор. Главное степень сжатия понизить для этого еще (разжать мотор), а то не долго проживет.
А сумма работ будет зависеть от места и кто делает, ну и от необходимых частей (качественный тюн или его подобие). А так готовые турбокиты от 50-60 тысяч и выше.
Проще и надежней свап сделать на 3СГТЕ и не изобретать велосипед!!! Поверь!!! И это дешевле чем турбовать овощной мотор.

Сообщение отредактировал CelExiv 205: 17 Апрель 2012 - 19:43

[german]

У твоего мотора
Степень 9.5
Компрессия 13.5
Наддув 0.5 смело и будет кататься, можно до 0.7 поднять но в пике зажигание откатывать надо, у тебя трамблёр , зачит зажигание будет позже всегда, а это не гуд.

[jilnikov]

ок тогда сколько стоит 3S -gte с навесным и компом м примерные затраты на перекидку.

[January]

ок тогда сколько стоит 3S -gte с навесным и компом м примерные затраты на перекидку.

Ты ж недавно себе воткнул gte не?

[achuser]

ГТЕ в районе 40, +-. ФЕ имеет более низкую СЖ, чем ЖЕ, что нам даже на руку, насколько знаю, были проекты по переделке. Только там нет каких-то маслоканалов или еще чего-то в общем хз... Но дунуть немножко вполне можно на стоковых параметрах. (0.4-0.5).

Если что, то есть турбина, коллектора

[tsepiloff]

не вижу смысла если есть готовое решение в варинте 3сжте

[jilnikov]

Ты ж недавно себе воткнул gte не?

я то воткнул!! И то если бы FE был бы нормальным яб на нем гонял бы без проблем. Не мне надо а другану. По поводу вставки делалась переделка на сто у того парня у которого купил поэтому цены копешные были. А за свап на левак попросили 45 реблей чисто за работу. Вот я и хочу узнать цену мне кажется дорого очень. По поводу свапа человеку вот эти заморочки с покупкой а потом поиском недостающих запчастей не нужны. он Услышал хз где что есть турбокит готовый и все кипятком зассал хочу узнай плиз и т.д.

не вижу смысла если есть готовое решение в варинте 3сжте

турбокит будет стоить думаю рублей 30 -35 а свап на гте думаю раза в 3 больше

Сообщение отредактировал jilnikov: 19 Апрель 2012 - 08:50

[Лешка:)]

а, ну да, точно 3sgte


этот мотор не турбуется, и никогда не делался!

ошибаешься-продавался кит на фоуме. Стоимость под 55 где то

[tsepiloff]

что значит готовый??? неужели есть люди которые считают купил китайскую турбину плюс кулер прикрутил и повалил сразу?)))))

[jilnikov]

да валить никто не собирался ))) ему чучуть лучше ужу отлично.. а вообще если хочешь валить то нужно машинку менять. если честно я пресел на селику переднеприводную gte движка со скайлайна r34 двиг rb 25 det и могу с уверенностью сказать GTE ваще не едет)) ВАЛИТ* это для каждого свое понятие. Вот Другу чучуть нехватает динамики с места, а в целом машиной доволен. А вариант поменять голову на GE во сколько встанет? и реально ли будет заметная разница? 40 кабыл всетаки.

[jilnikov]

http://www.gt-four.r....php?f=6&t=9061 37р

[achuser]

У меня есть движка ЖЕ с поршневой от ГТЕ, готовилась под турбину как раз

А так пусть поставить себе компрессор заместо кондера и дует 0.4, как раз с места подрыв будет, в отличии от турбины. И сток мозги, форсунки и т.п. справляться будут.

[tsepiloff]

жте не едет сугубо индивидуально, все зависит от состояния конкретного мотора. Нелепо дуть в фе на сток поршневой турбиной из какого нибудь тайваньского кита с давляком ну 0,4-0,5 чтобы все это не развалилось, сколько планируется снять 30 сил? какой смысл? настраивать у гадалки? сравнивать готовый мотор жте с навесным и подобие чего то только в ковычках называющегося надувным, ну как бы ты понял))