Сообщений в теме: 58

[Evgeny]

ну каталик не стоит приписывать)) он сам по себе)))
а приход от выхлопа(той части что ты продаёшь) на селике очень мизерный))) 5лс на лучших экземплярах)) а так 1-3лс))

Сообщение отредактировал Evgeny: 30 Май 2012 - 02:00

[chepaco]

ну каталик не стоит приписывать)) он сам по себе)))
а приход от выхлопа(той части что ты продаёшь) на селике очень мизерный))) 5лс на лучших экземплярах)) а так 1-3лс))

что такое лучшие экземпляры расскажи мне?) obx? tanabe? если мы говорим про кет бек? или ты про отдельную банку от которой ничего никогда не приходило потому что это конец системы)))
а про каталик я не с проста написал.. что именно при учете его устранения можно получить прирост.. попробуй может понравится как машина поедет)

и не стоит спорить стоководу с корчеводом)

Сообщение отредактировал chepaco: 30 Май 2012 - 02:09

[Evgeny]

TRD, Magnaflow
и по за мерам и по отзывам забугорных селиководов

а вообще был тест выхлопов на селику( конечно доверять тестам вопрос религии) но забугорным, особенно когда показатели сходятся с отзывами, вполне думаю можно
http://www.turbomaga...test/index.html

ну и чисто магнафлоу)
http://www.nemesisuk...20catalogue.pdf

на селику опять же 5 лс)) хотя верить\не верить снова вопрос религии)


***
речь про катбэк) если переделать мидпайп, убрать каталик можно и 10 сил выжать ...наверно... а если еще коллектор то и 15- 20 возможно))))

Сообщение отредактировал Evgeny: 30 Май 2012 - 02:17

[chepaco]

есть один нюанс америкосов штрафуют за громкие выхлопы и загрязнение окружающей среды)
трд сами знаете сколько стоит)) а magnaflow выполнен хуже чем мой, видно не вооруженным глазом, у моего две банки это рас)) и у моего нет резкого угла 180 градусов внутри банки как у магнафлоу..

Сообщение отредактировал chepaco: 30 Май 2012 - 02:31

[Evgeny]

причем тут штрафы?) они приведенного теста никак не касаются) там приведены данные замеров и прочего) мощь\шум\вес\цена ))) а уж законы и их нарушение, головняк конечного пользователя, а не того кто тест проводит)))))

В атмо моторе максимальная отдача от выхлопа не отсутствием резких углов достигается))
это в турбе чем прямее и шире тем лучше

Зы
ну и если забить на шум, то самый лучший выхлоп был на селику TRD Kazuma =)

ЗЗЫ
10тыр за бот-он катбек хорошая цена

Сообщение отредактировал Evgeny: 30 Май 2012 - 02:45

[chepaco]

В атмо моторе максимальная отдача от выхлопа не отсутствием резких углов достигается))
это в турбе чем прямее и шире тем лучше

тоже так считал когда-то..

[Evgeny]

В атмо моторе максимальная отдача от выхлопа не отсутствием резких углов достигается))
это в турбе чем прямее и шире тем лучше

тоже так считал когда-то..

возможно) но тут пока верю только замерам) ибо когда выхлоп ревёт начинает казаться что машина едет)))

Вообще по картинкам он является копией "GReddy Evolution" из теста журнала =)) и называется тоже по сайту селикатюнинг "Ево"
если по хар-кам он такойже) и можно верить тесту) то даст 5лс) это гуд))) и по шуму норм)

[INTRUDER]

Москва? На ГТС страт встанет?

[chepaco]

москва, на любую gts или gt встанет

[xfire]

Я тут соглашусь с Евгением.
Вообще TRD и Magnaflow считаются одни из лучших систем для селики, это так. Но ни та не другая не является на самом деле настоящей кэт бэк системой, на самом деле это системы axle-back, не зависимо от того, что пишут про них сайты или сами производители в их названиях.
Catback происходит от названия catalyst back, обозначая систему, которая следует от конца катализатора вплоть до банки включительно.
Axle-back же (axle - ось) означают систему, которая расположена за задней осью заднеприводного автомобиля, или, если автомобиль переднеприводный, там где она могла бы быть. Таким образом axle-back это лишь часть всего выпуска.
Однако, не смотря на это, брэндовым производителям удалось выпустить неплохие решения для селики системой axle-back, что подтверждается графиками дино, не только самих фирм производителей.
Единственной полной системой catback является Kazuma. И она же считается дающей самый лучший прирост от установки, как сказал Евгений.

Кстати говоря, TRD от magnaflow по стоимости отличается не сильно (если забугром поискать можно найти нормальную цену). Однако magnaflow среди забугорных селикаводов считается лучше по сравнению с TRD, объясняют это тем, что magna в отличии от TRD является freeflowing.
И если по поводу прироста, да, максимальная мощность прирастает у них ну лошадей 5-8 потолок. Однако, если взглянуть на графики, видно, что разница где то 2-3 лошади, а где то 10. И опять таки вполне заметная разница в моменте на низах и средних - тоже не маловажно.

А вообще выпуск продавца хороший, цена совсем не дорогая, я думаю. Удачи в продаже!

[LIfe_Line]

шото я не заметил сильно больших отличий трд от стока, одно радует он тихий. подскажите если кто знает есть отличия по трассам трд и сток америка, вот эта банка как то по умнее выглядит.

Сообщение отредактировал LIfe_Line: 31 Май 2012 - 00:16

[chepaco]

правая freeflow, у друга на японке стоит такая

[Neekei]

magnaflow НЕ freeflowing. То есть не прямоток. Она такая же как и трд почти - внтури есть одна перегородка. поэтому они и тихие.
 magna.jpg   34,12К   9 скачиваний

и не путайте "TRD" что шли в комплектации TRD и тот TRD что продаётся отдельно как тюнинг и никогда не ставился штатно на машины.
Тот аля "TRD" что ставился на машины в базе в ACTION PACKAGE с обвесом TRD от стока отличался ТОЛЬКО удлинённой насадкой и больше НИЧЕМ! чтобы из под обвеса торчала труба.

А вот этот TRD


Как раз и является тем самым тру TRD выхлопом, дающим прирост и все понты. Сейчас они кстати свободно продаются и в наличии в США. цена с доставкой в районе 20к, только что мне прислали инвойс.это лучший глушитель для атмо сеялки.

[Neekei]

И завязывайте с этими иностранными понятиями) Catback, Axle-back и прочие универсальные слова-огрызки из ущербного языка. МОжно всё объяснить нашими понятиями.

[xfire]

Ты путаешь понятия freeflowing и прямоток разные вещи.
Magnaflow не прямоток, правильно ты говоришь. Но он freeflowing. А TRD не прямоток и не freeflowing.
И имхо нет такого 'заграничные' и 'наши' понятия все понятия одни, вообще куча слов в том числе в автомеханике изъятых из английского. Когда люди пишут кэтбэк оно на столько же заграничное как и catback понятие
кстати если брать TRD б.у. из-за бугра, то можно уложиться в 15ку где-то. Если надо, могу помочь с этим.

[xfire]

ну если по русски, то это означает что-то типа 'самотечный', 'без нагрузки', там уменьшеное сопротивление, что позволяет двигателю проще 'дышать'.
Однако уменьшение противнодавления тоже должно быть разумным, т.к. можно сильно увеличить сечение трубы, думая что это сильно поможет, а на деле производительность станет хуже чем была в стоке.
Где-то читал, что, кажется, 2,5'' нормально для селики.

[Neekei]

Теперь переведи мне одним словом CAT-BACK и AXLE-BACK. коли уж у нас с ними это понятия одинаковые.
И мне не понять зачем шпрехать на их ограниченных понятиях на этом форуме когда для всех нормальных людей трасса состоит не из КАТБАКОВ-АКСЛЕБАКОВ, а из приёмной трубы, каталика, резонатора и оконечной части на выбор - банки или глушителя.

Сообщение отредактировал Neekei: 31 Май 2012 - 13:31

[chepaco]

Друзья создайте тему в тюнинге и там придайтесь групповому обсуждению) я тут запчасти продаю!

[xfire]

это мы апаем тебе так

Neekеi, axleback в одно слово на русский тебе так:
резонатороконечнобанкоглушитель))
теперь понятно почему я использую слово axleback? Catback одним словом писать?
ты то всё для себя правильно понимаешь, а кто-то будет покупать фирменный товар, и там названия на английском языке. Надеюсь это поможет разобраться в том, что берешь.

Ап хорошему выхлопу!

Сорь, chepaco, мы больше не будем

[born2consume]

8000 сегодня, лучше чем 10 000 завтра, когда рубль будет по 36))) по прежнему готов забрать за 8К -))

Сообщение отредактировал born2consume: 03 Июнь 2012 - 09:19