Сообщений в теме: 408

[Tempos84]

кстати, интересно, а по диаметру тормозной диск т23 насколько меньше калдиновского?

у 23ей стандартный диаметр - 275мм

[gcat(Larrieux)]

у 23ей стандартный диаметр - 275мм

так и на калдине 275мм, а это значит, что площадь колодки примерно такая же, греться они будут так же. два поршня vs один тут особого выигрыша не дадут. ну чисто IMHO.

Прикрепленные файлы

•  Снимок экрана 2012-09-16 в 14.26.09.png   58,54К   23 скачиваний

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 16 Сентябрь 2012 - 13:26

[Tempos84]

толщина у калдовского - 28мм, а у гтсовского - 25мм

[de1phi]

так и на калдине 275мм, а это значит, что площадь колодки примерно такая же, греться они будут так же. два поршня vs один тут особого выигрыша не дадут. ну чисто IMHO.

почитай бортовик ramone. Разница существенная. Выигрыш есть, усилие сильнее - торможение эффективнее.

[nos710]

это вопрос из серии "что мне поставить назад на калдину st246 что б с минимальными усилиями или болт он"
ответ тебе никто не даст. болт он - это PROMA. дальше только колесные диски выносить или новые диски подбирать. так и я с задними тормозами до сих пор вопрос не решидл, что же поставить на заднюю ось калдины.


на 100кг легче.
и, все-таки, тормоза калдины УГ

на кадина турбо Ценный Юрий вроде ник, взвешивал, 1600кг без водителя 215w.

[de1phi]

на калде двиг с автоматом тяжелее zz + акпп на 100 кг + задняя требуха, кардан. И калдиновские тормоза в 4 раза дешевле фориковских.

[handy]

на калде двиг с автоматом тяжелее zz + акпп на 100 кг + задняя требуха, кардан. И калдиновские тормоза в 4 раза дешевле фориковских.

зато на калдиновских нет волшебной надписи celica

[nos710]

зато на калдиновских нет волшебной надписи celica

да форовские в 100 раз лучше сток калдовских, с этим никто не спорит. дело в цене.

[gcat(Larrieux)]

почитай бортовик ramone. Разница существенная. Выигрыш есть, усилие сильнее - торможение эффективнее.

на счет сильнее усилие - хз. у меня сейчас 4 поршня и тормоза здоровые, усилие на педали тормоза не изменилось.
имхо дело не в кол-ве поршней, все же, а в площади колодки. где-то даже видел какие-то математические вычисления площади одного большого поршня и двух малкеньких, кто-то пытался доказать теорему, что один большой поршень по эффективности мало уступает двум маленьким

на кадина турбо Ценный Юрий вроде ник, взвешивал, 1600кг без водителя 215w.

короче, разница кг300 примерно.
ну так-то хз, пусть кто поставит отпишет ощущения =)
кстати, а чем не угодили бимсовские тормоза?! те же 2 поршня, все ваще мегаболт он!!! для 202й =) и диаметр ротора с калдиной одинаковый

[de1phi]

бимсовские = калдиновские
http://www.celica-cl...85-nightingale/
у него стоят и он доволен

[gcat(Larrieux)]

бимсовские = калдиновские
http://www.celica-cl...85-nightingale/
у него стоят и он доволен

кстати, а бимс202 насколько тяжелее 23ей? у меня ж был бимс, тормозами был не доволен!!!!

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 16 Сентябрь 2012 - 22:06

[de1phi]

кстати, а бимс202 насколько тяжелее 23ей? у меня ж был бимс, тормозами был не доволен!!!!

кг на 200 наверн, залезь в каталог посмотри, там должно быть

[nos710]

по данным дрома

бимс АКПП 1230

бимс мкпп 1200кг

23 2яя мкпп 1120кг

23 2яя АКПП 1160кг

[gcat(Larrieux)]

по данным дрома

бимс АКПП 1230

бимс мкпп 1200кг

23 2яя мкпп 1120кг

23 2яя АКПП 1160кг

80 кг разницы-то...но "устриц ел" и какие на бимсе тормоза знаю. ничего хорошего о них так же сказать не могу.

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 16 Сентябрь 2012 - 22:49

[lexus-alex]

Овет на этот вопрос очень простой: пойди, купи и попробуй. И наверняка узнаешь подходит или нет. Человек который дружит с руками поставит практически любые, те кто деревянные не поставят и стока.

да в том то и вся беда, есть ли смысл покупать, если чтобы их поставить нада будет что нибудь варить, стачивать уши. Переходник замутить не проблема. С руками дружу.

[de1phi]

да в том то и вся беда, есть ли смысл покупать, если чтобы их поставить нада будет что нибудь варить, стачивать уши. Переходник замутить не проблема. С руками дружу.

так если преходник не проблема, то к чему вопросы? бери тормоза хоть от цельсиора, хоть от фора, хоть со скайлайна, хоть с калды да ставь. В любом случае потребуются переделки, хочешь болт он - бери Прому

[Tempos84]

вобщем так. форовскими тормозами, сточенными до 303мм доволен очень. напрягает только появившийся скрип, как у уазика при легком торможении ) Диски мне обошлись в 6 круб вместе с кожухами. Диски были практически без выработки - может 1-2 десятки, щитки в итоге выкинул, задевает диск за них, цвыркают неприятно. Подогнешь в одном месте - отойдет в другом. Поставить хорошо конечно можно, но у меня нервов уже не хватило) Машинки достались за 4 круб пара, правда состояние поршней оставляло желать лучшего. 8 поршней - 6,8 круб, ремкомплект - 1,2 круб. Сточить диски в диаметре - 500 руб, фрезернуть уши суппортов - 1000 руб. Краска на суппорта - 300 руб, болтики - еще рублей 200. Колодки sumitomo - 2 круб.
Итого: мой бюджет - 22 круб. если найти машинки с живыми поршеньками и не брать кожухи, то рублей на 7 дешевле будет.
Соответственно Бюджет фориковских передних тормозилок с проточкой до 303мм - 15 круб.

[handy]

вобщем так. форовскими тормозами, сточенными до 303мм доволен очень. напрягает только появившийся скрип, как у уазика при легком торможении ) Диски мне обошлись в 6 круб вместе с кожухами. Диски были практически без выработки - может 1-2 десятки, щитки в итоге выкинул, задевает диск за них, цвыркают неприятно. Подогнешь в одном месте - отойдет в другом. Поставить хорошо конечно можно, но у меня нервов уже не хватило) Машинки достались за 4 круб пара, правда состояние поршней оставляло желать лучшего. 8 поршней - 6,8 круб, ремкомплект - 1,2 круб. Сточить диски в диаметре - 500 руб, фрезернуть уши суппортов - 1000 руб. Краска на суппорта - 300 руб, болтики - еще рублей 200. Колодки sumitomo - 2 круб.
Итого: мой бюджет - 22 круб. если найти машинки с живыми поршеньками и не брать кожухи, то рублей на 7 дешевле будет.
Соответственно Бюджет фориковских передних тормозилок с проточкой до 303мм - 15 круб.

уши у суппортов на сколько мм проточил?

[Tempos84]

уши у суппортов на сколько мм проточил?

на 14 странице глянь, я там отчетик писал. сточил на 4, но желательно все же 5. думаю прочности там еще за глаза хватит.

[handy]

на 14 странице глянь, я там отчетик писал. сточил на 4, но желательно все же 5. думаю прочности там еще за глаза хватит.

еще вопросик, корпус суппорта из какого металла? Алюминий?