Сообщений в теме: 59

[komel]

Правильно я вкурил,что нужно внедрять в шланг,который приходит в сам коллектор,а не дроссель,а чтобы поставить 2ве штуки,то нужно этот клапан(который красным отмечен)убирать и ставить штуцер сквозной с большим выходом?так братья???

Прикрепленные файлы

•  Безымянныфывй.png   117,08К   1 скачиваний

[vadim951k]

добавлю немного наглядного видео: https://youtu.be/B6m-pwrxq44

Сообщение отредактировал vadim951k: 11 Сентябрь 2015 - 23:35

[komel]

Трешняк)))всё не так всё не то)
Короче вопрос про 1яя остаётся открытым это раз,и как понятно по видео,ево нужно подключать после клапана реццеркуляции на 2яя и 1яя.

[komel]

Делаем вывод-ставим две маслопомойки,на оба выхода или заводим с двух выходов на один маслоуловитель и подключаем перед дросселем.

[MAks_kzn]

Делаем вывод-ставим две маслопомойки,на оба выхода или заводим с двух выходов на один маслоуловитель и подключаем перед дросселем.

 

Если оба выхода и на одну маслопомойку, а потом перед дросселем, то на ХХ работать вентиляция не будет.

[gcat(Larrieux)]

кстати,  если есть китайская помойка. все-таки, можно в нее напихать металлических губок для мытья посуды? лучше станет?

[gcat(Larrieux)]

а мне отевтят? кетай в помойку или напихать губок сетчатых? и куда на 3S_GTE ее ставить?

[ex.viper]

а мне отевтят? кетай в помойку или напихать губок сетчатых? и куда на 3S_GTE ее ставить?

Блин ребят ну ответьте человеку на элементарный для Вас вопрос. )))) Он уже 3 раз просит.

Кстати, кому в команду нужен болельщик? Кто мне скажет почему на 3s-ge пропали прогревочные, за того и буду болеть.

[komel]

Друзья вывод один,есть практики и теоретики.Одно без другого существовать не может.Как говорят Японы,добивайся своей цели путём ошибки,а вот чьей ошибки это вопрос,своей или чужой.
А ещё я понимаю,что если я начну строить мотор,то попросить о помощи смогу,но наврятли кто то поможет,скорее всего за деньги или просто подумают,зачем мне это меня не касается этот форум я и так всё знаю,а от них ничего не получишь,да и нафиг.
Некоторое долгое время назад написал по маслоуловителям,ответ вразумительный получил только сейчас,с тех пор продал машину и купил такуюже.В любом случаи вывод для себя сделал.

[YUGEN]

кстати,  если есть китайская помойка. все-таки, можно в нее напихать металлических губок для мытья посуды? лучше станет?

 

 

Можно-нужно. Станет.

Делаем вывод-ставим две маслопомойки,на оба выхода или заводим с двух выходов на один маслоуловитель и подключаем перед дросселем.

 

Две нах не надо. Одна тупо не будет работать. 

[vadim951k]

Выкинул клапан и через тройник кинул оба выхода в помойку, кто что думает?

Сообщение отредактировал vadim951k: 27 Сентябрь 2015 - 13:14

[Kevin]

Выкинул клапан и через тройник кинул оба выхода в помойку, кто что думает?

 

 

И как, работает?

[vadim951k]

И как, работает?

да все гуд

[the_MoulD]

от это тут дискуссия.. офигеть

угадайте с 1 раза на каком из 2х шлангов нужна помойка (на СТОК моторе)

[sergei36rus]

от это тут дискуссия.. офигеть

угадайте с 1 раза на каком из 2х шлангов нужна помойка (на СТОК моторе)

на синем!

[vadim951k]

Мои наблюдения. Результат за 1,5 месяца. Помойка одна на оба шланга, мотор атмо 2яя. ну и + борт журнал внизу там подробнее кому интересно.

https://youtu.be/ecIl8Ghb66o

Сообщение отредактировал vadim951k: 04 Ноябрь 2015 - 22:51

[CelicaZZT231]

Конденсат.
Снимать на зиму.

[vadim951k]

Конденсат.
Снимать на зиму.

надо просто десятую часть помойки заполнить концентратом антифриза или омывайкой, тогда замерзать не будет))))

[Kevin]

кто что думает на счет вот такой системы

Только это уже не принудительная система, а естественная

Клапан PCV убираем, делаем отверстия по фитинг AN10

Сообщение отредактировал Kevin: 20 Ноябрь 2015 - 07:53

[gcat(Larrieux)]

дурацкий вопрос задам, тем не менее:

имеется штатная маслопомойка. мотор 3SGTE. помойки одинаковые st205/st246.

вход из клапанной крышки, выход - вентиляция в култыгу, слив - опять под клапанную крышку.

возник вопрос: нужна ли еще китайская помойка последовательно или это лишний огород?