Сообщений в теме: 303

[nos710]

мне казалось ненадежность турбомоторов субару общеизвестный фактор, так и как конская обслуга этих машин

да кто придумал эту чушь?)) народ валит а мячково на ЧВН а потом бах и мотор ложится, как неожиданно)) просто так ничего не ломается, на субарях вся люто дубасят вот и моторы ложаться за 30к, вон калдо клуб и гтфор почитать, так там точно так же поршни сыпятся у тех кто дубасит. Те кто ездит нормально не насилуя машину постоянными отжигами у тех и моторы живут, вон у меня друг купил SF5 ждм турбо, он брал с пробегом 200+к проехал еще в районе 50к и продал, ниче не сломалсь и мало не жрет. Так же как и миф о дороговизне в обслуге, блок новый стоит не дороже селиковского)) все остальное так же, да замена грм дорогая, но не потому что дорого а потомуш там дофига роликов и натяжителей.

+мульон
особенно в новых кузовах часто моторы летят

дубасить меньше надо)) вот отличная тема о надежности 3с http://www.gt-four.r....php?f=1&t=6464

[zerocool]

ну то что они дороже ГТЕ это понятное дело но в целом если самому ковырятся то по ценникам примерно в 1.5-2 раза дороже запчасти)))) опять же на тему фора - в данный момент полный комплект суперстрата стоит 40 000 рублей так что везде свои плюсы и минусы.....шорт блок 207 в сборе с завода стоит 90 рублей, поэтому имеет смысл, перебрать мотор на субару ну где то в 2 раза дороже по запчастям чем гте, мы после бимса уже решили субарик брать, только не импрезу, а легаси но турбовую

з.ы. поршня на гте рассыпаются даже на стоке - это я вам как опытный пользователь говорю)))

Сообщение отредактировал zerocool: 15 Март 2013 - 15:28

[tsepiloff]

точно так же есть масса людей дующих как следует в гте поршня и все там прекрасно держит) тут как повезет много факторов

[maxibon]

15 стр,это заявка на рекорд

[Лешка:)]

15 стр,это заявка на рекорд

на второй бж)

[nos710]

точно так же есть масса людей дующих как следует в гте поршня и все там прекрасно держит) тут как повезет много факторов

ну о чем я и говорю собственно, смотря как ездить, на субарях просто народ сракерством больше занимается и машины все минимум с ЧВН , вот и ушатываются моторы быстро, будешь валить постоянно на гтфоре и 3с развалится особенно на бустапе) вон на калдина клубе что ни день то тема что двиг помер.

[Лешка:)]

дубасить меньше надо)) вот отличная тема о надежности 3с http://www.gt-four.r....php?f=1&t=6464

читал её, правда не всю. Много фото не отображается.
Я так и не понял почему именно 4 поршень плавится?
Это свзанно с неравнодлинным выпуск. коллектором и угла перекрытия клапанов?
Тогда мне не понятно почему со стороны впуска плавится...

Сообщение отредактировал Лешка:): 15 Март 2013 - 15:48

[gromadis]

15 стр,это заявка на рекорд

Ну вот, а говорят что машин мой авно и не стоит 400к

Не - не, это наверное потому, что я просто - обоятельный продаван
Людей в мою некротему - тяянеет

Я не против

[nos710]

читал её, правда не всю. Много фото не отоюражается.
Я так и не понял почему именно 4 поршень плавится?
Это свзанно с неравнодлинным выпуск. коллектором и угла перекрытия клапанов?
Тогда мне не понятно почему со стороныы впуска плавится...

считается что в 4ом самое высокое ЕГТ из за того что форсы на 205 движке с боковой загурзкой то есть запитаны последовательно и 4ая получается дальше всего от начала топливной рейки, то есть на ней меньше давление получается, поэтому она беднит. Это одно из наиболее вероятных предположений.

[zerocool]

читал её, правда не всю. Много фото не отображается.
Я так и не понял почему именно 4 поршень плавится?
Это свзанно с неравнодлинным выпуск. коллектором и угла перекрытия клапанов?
Тогда мне не понятно почему со стороны впуска плавится...

не всегда, у меня лопнула перегородка на втором поршне, это если лицом к машине стоять и с лева направо считать так что тут дело такое) но поршень не был оплавлен, просто кусок отломился, не от детона явно

Сообщение отредактировал zerocool: 15 Март 2013 - 18:19

[Лешка:)]

не всегда, у меня лопнула перегородка на втором поршне, это если лицом к машине стоять и с лева направо считать так что тут дело такое) но поршень не был оплавлен, просто кусок отломился, не от детона явно

эх ты горе мастер)))нумерация идет от грм)

[zerocool]

ну так и получается, от ГРМ это 2ой цилиндр слева направо если считать

Сообщение отредактировал zerocool: 15 Март 2013 - 18:28

[yarike]

дубасить меньше надо)) вот отличная тема о надежности 3с http://www.gt-four.r....php?f=1&t=6464

Серег, турбо моторы не такие живучие у субар, факт есть факт.
И к примерну, трибека 3л оппозит, греется. Хотя на них не дубасят. ГБЦ расходник)

[nos710]

Серег, турбо моторы не такие живучие у субар, факт есть факт.
И к примерну, трибека 3л оппозит, греется. Хотя на них не дубасят. ГБЦ расходник)

3с гте тоже не шибко живуч, не живучее ej20 или 25.

[zerocool]

Да везде свои плюсы и минусы, нужно просто четко знать эти минусы перед покупкой, все взвесить, просчитать и быть так сказать готовым к тому что может йопнуть - не ломается только та машина, которая стоит на месте и не ездиет, просто скажем не у всех бюджет позволяет содержать субару, ибо как не крути ценник дороже тойоты, но с этим надо просто смирится, найти живой фор почти нереально, 215 калдину еще можно, 246 калды вообще космос денег стоят, в эти деньги субарик будет 05-06 года

[Лешка:)]

Да везде свои плюсы и минусы, нужно просто четко знать эти минусы перед покупкой, все взвесить, просчитать и быть так сказать готовым к тому что может йопнуть - не ломается только та машина, которая стоит на месте и не ездиет, просто скажем не у всех бюджет позволяет содержать субару, ибо как не крути ценник дороже тойоты, но с этим надо просто смирится, найти живой фор почти нереально, 215 калдину еще можно, 246 калды вообще космос денег стоят, в эти деньги субарик будет 05-06 года

почему ты все время про упомянаешь?и другие тойоты...как будто выбор у людей только тойота

Сообщение отредактировал Лешка:): 18 Март 2013 - 22:31

[zerocool]

Ну тогда назови мне еще варианты кроме сти/эво/фора даже до 700 тр - таких машин то просто нету....чтоб 4вд турбо и 250-280 лс

[>AzoT<]

Вы че упоролись селику с турбо субарой сравнивать ?))) Раньше когда у меня была селика та что сейчас у gromadis , я думал я на очень быстрой тачке ) когда взял субару с настройкой STi и т.д я понял что такое быстрая машина , да обслуга дороже но блин она едет ! А звук ? ммм

[>AzoT<]

Пища для размышления http://cars.auto.ru/...564-0f2b3c.html

[January]

Пища для размышления http://cars.auto.ru/...564-0f2b3c.html

Тут уже давно продается, есть своя тема по этой машине. Сорри за офф.