Сообщений в теме: 24

[Damir_CS9]

Привет, ВСЕМ!!!
Имеем: T231 6МКПП 2000 года Америка
Ну вот, все таки случилось то, на что все всегда говорят что 2ZZ-GE проблемный(((
По состоянию своего двигателя думал что супер, так как, при замене ГРМ, м/насоса, помпы, и все расходники, оказывалось все в чистоте, был сломал лифт болт, замена их прошла успешно!!!
Проблема моя состоит в том, что сегодня на 3 передачи, была отсечка (т.е. не сработали лифты)!!! И самое главное не загорелся ЧЕК, теперь я х.з. что делать???!!! Я за 3 года эксплуатации проехал на ней 20 000 миль, лифтами пользовался только после замены лифтов, и грм…. И то только 7 раз, представьте за 3 года – 7 раз, человек в один день может и то больше гонять! (( все потому что я жалею ее, ибо сильно люблю… и не хочу угробить… не поймите не правильно
По этому поиску не нашел такую же ситуацию, у всех загорается чек, а у меня нет, и еще воняет из подкапота резиной сильно... температура стабильная была


Больше не знаю что написать, прошу помощи знающих!!!

С/у Дамир!

[yarike]

У вас беда с сервисами? Брат в Алма-ате живет, там с сервисами все ок.
Делай диагностику компьютерную, она скажет все. Оттуда и начни

[Damir_CS9]

чек ведь не горит??? может ли он выдать ошибку?? завтра поеду, а так блин сейчас от своего моториста долеко(((

[Damir_CS9]

капец, и не кто не отзывается(((

[LIfe_Line]

Блин честно скажу ни хера не понял че у тя случилось

[Damir_CS9]

пропали лифты, была отсечка, чек не загорелся

[LIfe_Line]

Смотрю в хрустальный шар ... вижу .. не пойму че вижу мутно все. набери в поиске vvtL-i эту тему уже сто раз сосали и вперед по кругу проверять.
могу тока подказать что
если сломался магнит клапана перекрытия VVTl то по датчику давки масла в узле - будет ошибка
сломался датчик масла - тоже ошибка
сломался датчик скорости - тоже отсечка и ошибка на 7 оборотах.

тоесть или неправильная смесь - чего то не хватает
забитый выхлоп как у окорока
накрылись рокера - хотя их 8. и я плохо верю что они все сразу накрылись

Сообщение отредактировал LIfe_Line: 10 Май 2013 - 20:02

[Damir_CS9]

да знаю я про эти клапана!!! сетки чистые на VVT а VVTL не могу снять ска.... за маслом всегда слежу, уровень не ниже среднего, всегда замена до 5000 КМ, мобил америка 5W30, и самое главное нах на клапан, или какой нить датчик чек горит, а у меня нет!!!

если болты будет гореть????

если болты сломаны, будет ли гореть лампочка ЧЕК???

[Wish_Master]

У меня когда маслонасос рассыпался давление масла упало и лифтов небыло чек не загорелся. Т.е. Лифты не срабатывают при низком давлении масла...

Я бы на твоем месте отбуксировал ее в сервак, сделал диагностику, снял клапанную крышку и проверил лифт болты, и проверил давление масла.

[iVictor]

omfg, ты даже считал сколько лифты включались)))

[Arnold62]

Если воняет резиной буксует ремень, если нет лифта 1 сетки, второе клапаны, третье датчик скорости, четвертое маслонасос, пятое болты, шестое рокера, седьмое каналы, восьмое п...ц поршневой. Сталкивался со всем из перечисленного кроме рокеров и забытых каналов. Может банально быть плохой контакт и с землей или обратный датчик давления масла

Сообщение отредактировал Arnold62: 10 Май 2013 - 23:09

[Bul'DOG]

чек то не заклеян изолентой?мож он у тя со дня покупки горит)

[LIfe_Line]

Если воняет резиной буксует ремень, если нет лифта 1 сетки, второе клапаны, третье датчик скорости, четвертое маслонасос, пятое болты, шестое рокера, седьмое каналы, восьмое п...ц поршневой. Сталкивался со всем из перечисленного кроме рокеров и забытых каналов. Может банально быть плохой контакт и с землей или обратный датчик давления масла

девятое - засрались форсунки
десятое засрался топливный фильтр
11-ое засрался воздух фильтр
12-е засралась сетка катализатора
13-е засралась сетка маслоприемника
14-е накрылся мозг

[Evgeny]

может на холодную первый раз попробовал)

[Notca]

Пипец сопли..

[Damir_CS9]

короче все вот так!!!
.По работе находился от Астаны за 300 км, вчера ночью выехал в астану и утром был у моториста, по дороге почувствовал прокрутку диска, т.е. сцеплению хана!!! Оно и воняло когда я открывал капот после покатушек, и лифты работают, ЧЕК у меня горит когда что то действительно происходит , диагностика ничего не показала!!!
Теперь заехав к мотористу, поняв что провал (а не отсечка) была по причине того что сцепление прокручивается(((
Сцепление уже заказал, 1. Корзину, 2. Подшипник, 3. Диск (фередо).
Теперь большой вопрос по системе газораспределения: Говорит что осям коромысел пипец, рокерам и стучит у меня именно они!!!??? Как так???? с...ка это что такое???

По ГРМ, насосу масленому, помпе, все поменяно именно им, он не реально разбираеться в этом моторе, т.к. в хондах и субах все ремонтирует!!!

Народ подскажите стоит ли покупать головку??? Или чинить все по отдельности?? Я пока незнаю можно ли купить все это отдельно??!!!
Или взять контракник???
Просто двигателю 137 000 миль, и масло он не ест, расходники все поменяны!!!

[Bul'DOG]

этот мотор ж не ставили на хонды субы) но нереально разбирается)

[Damir_CS9]

слушай, это просто так к слову, что он разбираеться в форсированых двигателях и по сути они ведь похожи с хондосвой Vtec ??? и не надо так говорить, я знаю какие двигатели ставили!! не можешь помочь, проходи мимо!!!

[Damir_CS9]

Вот ссылка на видео - можно ли там что нить определить???

[Anderson797]

слушай, это просто так к слову, что он разбираеться в форсированых двигателях и по сути они ведь похожи с хондосвой Vtec ??? и не надо так говорить, я знаю какие двигатели ставили!! не можешь помочь, проходи мимо!!!

со втековыми двигами они похожи лишь "по сути",пинком под зад,там с 5 тыс,у тебя с 6.2