Сообщений в теме: 32

[gromadis]

Давиче ездил в Литву к Ромасу*, он снял с Бимса (впуск, выпуск-вся трасса и замена блока ЭБУ) 228 л.с. с колёс - мотор на МКПП.
Вопрос где такие работы можно сделать в РФ???
Кто, что думает по этому поводу???

*Ромас - перец который делает СВАП чего угодна и куда угодно, хоть на мотоколяску - прихерачит четвёртое колесо )))
В общем данный чел готовит машины под кольцо и дрифт.
У нас подобных проектов не видел...

Сообщение отредактировал gromadis: 16 Май 2013 - 15:05

[yarike]

[Лешка:)]

[gromadis]

Факт, есть факт
Лёха, тыже любитель Бимсика на палочке - самое то будя

[Лешка:)]

beams доработанный мотор по максимуму, наверное.
Я видел на других мозгах настраивали-сняли около 206 сил с колес. Затраты около 50 по нашим меркам(мозг+настройка)
выпуск-только кастом, увеличить диаметр труб.

Сделать портинг в ГБЦ. Это снять её+работа около 15к. Можно самому поизвращаться.
Штаны-тоже больше диаметра как HKS коло +5л.с.
+ соединение 2-1 длинше стока. Получаем верха.
Кет бек 65 труба хватит. Максимально прямой.
Впуск. Тут сложнее. в коллекторе уже есть дросселя.
Учитывая портинг стоковый выкидывать надо и варить новый+дроссель на 90мм сразу ставить надо.
Дальше проблема ДПДЗ и КХХ
нулевик прошпрот можно.
бюджет думаю если самому половину работ сделать то около 100к
Я пока не готов к таким тратам, не зная будут ли они оправданы.

[YUGEN]

Думаю где штаны заказать и выпуск.И сколько денег это встанет.

[Лешка:)]

there is a thread of one member who used all those parts for his st184 beams unfortunately the website isn't working right now so I cannot give you the link. He gained 50 hp but the cost was around $10,000 if not a bit more. Its not worth it really. They are all custom made parts. and $10,000 for 50 hp is very little. You can get 100hp for $10,000 from a Integra type R because of all the aftermarket support.

[Лешка:)]

и графики, кому интерсено...
http://www.mr2.com/f...s-registry.html

[tsepiloff]

You can get 100hp for $10,000 from a Integra type R because of all the aftermarket support.
ну сто пудово на форик собрать мотор в 500 сил менее выйдет))

[Лешка:)]

You can get 100hp for $10,000 from a Integra type R because of all the aftermarket support.
ну сто пудово на форик собрать мотор в 500 сил менее выйдет))

чувак мне ответил по конкретному вопросу, там были спеки аля кованные шатуны длинее на 8мм, специальные поршни 12.8сж, дросселя и т.д.
Акцент шел на тюнинг хонды-он дешевле в плане того, что на нее что то делают, а здесь все хендмейд-поэтому дорого.
500 сил на ГТЕ-оно тебе надо?Каждый год перебирать мотор, то то то это. Насмотрелся я бортовиков и вижу как льются деньги рекой в пустую

[zerocool]

ну а там валы позлее? мозг и тд? конечно в плане тюна с хондовскими b18c и к20 отдачи намного больше в итоге выходит......ну а про гибрид к20\к240 и 280 атмосферных поников я думаю все в курсе, едет очень быстро

[tsepiloff]

да что там перебирать машины с таким конфигом каждый день не ездят и шибко по пробкам не стоят

[gromadis]

beams доработанный мотор по максимуму, наверное.
Я видел на других мозгах настраивали-сняли около 206 сил с колес. Затраты около 50 по нашим меркам(мозг+настройка)
выпуск-только кастом, увеличить диаметр труб.

Сделать портинг в ГБЦ. Это снять её+работа около 15к. Можно самому поизвращаться.
Штаны-тоже больше диаметра как HKS коло +5л.с.
+ соединение 2-1 длинше стока. Получаем верха.
Кет бек 65 труба хватит. Максимально прямой.
Впуск. Тут сложнее. в коллекторе уже есть дросселя.
Учитывая портинг стоковый выкидывать надо и варить новый+дроссель на 90мм сразу ставить надо.
Дальше проблема ДПДЗ и КХХ
нулевик прошпрот можно.
бюджет думаю если самому половину работ сделать то около 100к
Я пока не готов к таким тратам, не зная будут ли они оправданы.

Ну хорошь конечно, я про дрыгатель )))

[de1phi]

Давиче ездил в Литву к Ромасу*, он снял с Бимса (впуск, выпуск-вся трасса и замена блока ЭБУ) 228 л.с. с колёс - мотор на МКПП.
Вопрос где такие работы можно сделать в РФ???
Кто, что думает по этому поводу???

*Ромас - перец который делает СВАП чего угодна и куда угодно, хоть на мотоколяску - прихерачит четвёртое колесо )))
В общем данный чел готовит машины под кольцо и дрифт.
У нас подобных проектов не видел...

опять литовский чудо стенд? =)

[zerocool]

да) кстати тоже забыл про это написать)))) 230 с колес.....ну это фантастика......на К20 с суперадскими спеками на колесах бывает около 235-240 в лучшем случае, но там мотор на дудках, либо валы, клапана, пружинки, тарелки и тд, полный впуск\выпуск, мозг, настройка

[gromadis]

За что купил, зато продал - я просто был под впечатлением от 228 л.с. с колёс и про честность стенда не спросил, но мне обещали что график был )))
Я вот думаю: может там килл втй был и валы злючие???

[de1phi]

За что купил, зато продал - я просто был под впечатлением от 228 л.с. с колёс и про честность стенда не спросил, но мне обещали что график был )))
Я вот думаю: может там килл втй был и валы злючие???

ну это как у гимса 360 лошадей с колес)

[zerocool]

Да это чудо стенд явно) 230 с колес....у меня на к20 впуск/выпуск и мозгах Hondata было 209 лс с колес...но к20 с 3s-ge сравнивать не корректно, да и там 6 ступка короткая была...у меня отсечка 8800 была)

[Лешка:)]

вот хонду и спасает отсечка в 8-9 тысяч.

[zerocool]

VTEC все же поинтереснее VVT-i, особенно на красноголовых моторах....вон на s2000 вообще 250 сил в стоке с 2л, на тех же интеграх 220, есть еще версии мюген по 240, но это как раз впуск/выпуск мозги