Сообщений в теме: 5

[trtt]

Всем привет!
Случайно обнаружил на моей 231 что у пассажира внизу над порогом, ближе к центральной стойке вспучилась краска. Чуть ниже площадки под нижний дверной отбойник. Зачистил, а там сквозные точки. Приехали. Сдернул порог, а там:
http://youtu.be/H_7U-3EASXY

Крупнее:

Ну и слегка зачистил:

По всей видимости был удар, потому что металл раскрыт, там где он нахлестом ложится на порог. Коррозия не просто на пороге, а пошла глубже по этому двойному металлу с внутренней стороны, и вылезла аж у пассажира у стойки. Сделали так себе. Вытянули, но не до конца. Печаль тоска еще в том что как видно зацепило и заднее крыло. В общем, перед тем как искать нормальный сервис, хотел бы спросить у бывалых в этом не легком деле в борьбе с коррозией, какой сценарий лучше всего? Менять порог полностью, или вырезать кусками?

Сообщение отредактировал trtt: 05 Январь 2014 - 10:00

[кащей]

коррозия на скорость не влияет)покатаешься подкрасишь и продашь)

[trd-style]

это вы еще короззии не видели главное сквозных дыр нет )

[Лерыч]

Нормально там все ) Протравливается, подваривается, зачищается, шпатлюется и т.д.

[AlexxT23]

Зачисть до металла и протрави антикоррозийным составом (рублей 150 в любом автомагазине). Потом отдай маляру ))

[trtt]

Зачисть до металла и протрави антикоррозийным составом (рублей 150 в любом автомагазине). Потом отдай маляру ))

Там все серьезней чем ты думаешь. Так можно сделать только в одном случае: на продажу, как многие и делают. В моем случае надо резать/варить металл. Потому что сгнило изнутри и насквозь. Уже заказал кое-какое железо.

Сообщение отредактировал trtt: 15 Февраль 2014 - 19:03