Сообщений в теме: 61

[trtt]

Celica GTS АКПП, с июля 2012 потратил на нее примерно 90-110 тыс.
Из них 15-20 по малярке.

Сообщение отредактировал trtt: 26 Февраль 2014 - 16:30

[Vader]

Даже не считал:
ремкомлекты суппортов 2650р
Кисл датчики, 1й, 2й 6500р
Опоры в дрыгатель три 6200р
Диски+колодки (не помню точно) 16000р
Фары 11500р
Резина 18000р
Работа около 20000р
Итого: 80850р за 1.5 года

[Okopok]

Очень дорого...

[DarkOmen]

Очень дорого...

ну еще бы ))

[MAks_kzn]

чек на селике в обязаловку)) он видимо с завода)))

А это уж кто как машинку выбирает. На двух машинах чек не горел.... Только на первой ошибка по лямбде второй была, но пофиксили электронной обманкой.

[handy]

Очень дорого...

Все деньги уходят в нее

[Vader]

А это уж кто как машинку выбирает. На двух машинах чек не горел.... Только на первой ошибка по лямбде второй была, но пофиксили электронной обманкой.

пф... горел чек, когда покупал. Кислородные заменил, чек погас и всё...

Очень дорого...

согласен...
в следующий раз возьму жигули

[Okopok]

согласен...
в следующий раз возьму жигули

Не думаю... попробуй сделать из жиги турбо на родном моторе с полным приводом, результат будет тот же

Все деньги уходят в нее

да нет, уже как полгода ничего не уходит.

[Mr_Orion]

Не думаю... попробуй сделать из жиги турбо на родном моторе с полным приводом, результат будет тот же



да нет, уже как полгода ничего не уходит.

А ты продал или перешел в эконом режим, удалив лишние агрегаты, не предусмотренные заводом изготовителем?
З.Ы тебе бы супру, чтобы уже довести ее до возможности выхода на околоземную орбиту

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 29 Апрель 2014 - 19:53

[S1ip]

Тупо работаю на тачку, количество денег потраченых на обслуживание на прямую зависит от получаемой мной зарплаты.

[Okopok]

уважение. вот в чем счастье селикавода )

[Kiselforsale]

7а фе 1995 ат200

стойки стабилизатора, шаровая, ступица с подшипником + работа - 2 400р
контрактный мотор, работа, расходники, масло, антифриз 18 000р
помпа + работа 3 500р
резина 15 новая зима 4500р с работой
кислородный датчик 2400 + установка с диагностикой 1200р
прокатка диска литого R17 1400р
вырезал катализатор, вварил трубу 400р
ругулировка клапанов, грм, свечи, прокладка клап крышки колодцев + работа 4000р

и того 35 400р за год
с учетом того что больше половины из них ушли деньги на мотор и его адаптацию, и всё по моему желанию, старый бы еще тысяч 200 откатал бы

[Alif]

Т.к. долго и тщательно выбирал свою селю, проблем тупо нет. Только плановые замены масла и фильтров, + перетряс передней подвески. Брал с пробегом 80000м (128000км), я второй хозяин, сейчас через почти два года, 101000м (162000км). Эксплуатация круглогодично-ежедневная.
Без учета музыки, новой сигналки, первичной замены всех жиж и свечей, и регулярной заменыТоётовского масла с фильтрами, после покупки потратил (цены не магазинные, сразу говорю, есть выход на опт):
Перед аморты каяба - 3700+3800
Опоры амортов оригинал пара - 2800
Втулки стаба перед за 2 шт.оригинал - 370 (два раза)
Пыльники амортов перед пара - 500
Пыльники рулевой рейки за 2 шт.- 360
Верхние седла амортов (железные) - 930
Нижние резин. подкладки под пружины пара. ор. - 600
Тяги стабилизатора Нипартсы - 380 (2 раза)
Регулировка рулевой рейки (2 раза) - по 400
Ремень навесного Dayco - 415
Колодки Нишимбо перед. - 1220
Доливка фреона в кондер - 300
+всяко разное, типа:
Омыватели веерные от Камри за пару - 700
Маслопомойка - 2000
Лампы IPF 115w-4800k - 4000
Клипсы - 120
и пр. расходники типа щеток, автохимии, диодных лампочек - 2000
Цены за работу обычные," гаражные".
Подсчитал средний годовой расход бензина (95, редко 92), при средней цене в 31 р в 2013 г., вышло за год (контора-пишет))) - пробег 16000 км, 1450 л, на 45000 р. Средний расход 10.6 л на 1яя (притопить люблю если что))

[MAJIb4uK]

С учетом различных ремонтов, проведения ТО, замены запчастей, посещений различных автосервисов, тюнинга, стайлинга, покраски и прочего перевалило за 300))) Машиной владею 5 месяцев.

[zerocool]

страшно даже начинать считать )))))))))))))))))))))))))

[MAJIb4uK]

страшно даже начинать считать )))))))))))))))))))))))))

Я по началу зациклился на подсчетах, 150-250 страдал от жабы, а после 300 уже как-то и считать перестал. Ясное дело, что ничего не окупится, но эта машина была мечтой, которую осуществил.

[Pyromaniac]

не считая свапа и сопряженных с ним расходников, работы, эвакуаторов и алкоголя, штук 120-140 за 2,5 года

[Пума38рус]

У меня один только бензин 10к в месяц примерно...

[Mr_Orion]

Счастливые - часов не наблюдают, а селиководы денег не считают))

[Vader]

да ладна уж, счастливые селиководы не считают

просто есть несколько подходов к обслуживанию авто. Я придерживаюсь следующего:
ставить оригинал, если нет реально адекватной замены (которая обычно дороже ) не бу, а новые з/ч. Во всяком случае то, что крутиться, вертеться и трётся. К сожалению, например новый двиг не купишь... а так бы можно и его...
А так, потихоньку перетряхиваю всё от жиж разных, до подвески. Но без фанатизма.
Ремонтироваться или у нормальных людей, рекомендуемых. Либо в адекватных СТО. Обычно и те и другие за дёшево не делают.

Конечно, хорошо бы делать что-то самому, но тут нормальную голову иметь надо и руки, растущие откуда надо. Плюсом будет гараж, друг с гаражом, куча инструментов, оборудование. Я не говорю про замену лампочек и фильтров, а про что-то посерьёзнее.

Далее, если "лишние" деньги отыскиваются, то можно заняться вылизыванием, вроде шумки, модных дисков, установки музык и т.п.

Если уж совсем свербит, тогда задумываешься в вздутии движка, установки тормозов, которые в арки не помещаются, апексов электрических разных и далее по списку.


поэтому ДОРОХО

Сообщение отредактировал Vader: 09 Июнь 2014 - 16:27