Сообщений в теме: 26

[gcat(Larrieux)]

Нет в общем то - это одно и тоже по своей сути. (по выполнению поставленной задачи)

а что тогда значит "актуаторы под внешний гейт"? не понял этой фразы.

[Roman K.]

Я если честно тоже не понял - актуатор открывает калитку внутри выпуска турбы, а вестгейт тоже самое только на отдельном ответвлении у коллектора.

[zerocool]

Ну блин я не правильно выразился немного, короче смысл в том что с наебея мне не подойдет

Его можно использовать если переходить на внешний гейт с другой улиткой)

Я плохо разбираюсь пока во всех этих схемах работы, пока учу мат часть и собираю факты поэтому могу некорректно выражаться, с ремонтом турбин еще дела не имел

[gcat(Larrieux)]

Я если честно тоже не понял - актуатор открывает калитку внутри выпуска турбы, а вестгейт тоже самое только на отдельном ответвлении у коллектора.

http://www.youtube.com/watch?v=sFch8SypGPY

Ну блин я не правильно выразился немного, короче смысл в том что с наебея мне не подойдет

Его можно использовать если переходить на внешний гейт с другой улиткой)

Я плохо разбираюсь пока во всех этих схемах работы, пока учу мат часть и собираю факты поэтому могу некорректно выражаться, с ремонтом турбин еще дела не имел

ты опять что-то сказал не то =) если переходить на внешний гейт тебе актуатор вообще не нужен. ни стоковый ни с ебея.
тебе уже сказали как быть. варианты на выбор. менять мембрану, ставить тройник, ставить б.у. актуатор.
если ты не разбираешься во всех этих схемах работы, откуда такая уверенность в аргументах?

Сообщение отредактировал gcat(Larrieux): 03 Декабрь 2014 - 23:52

[MAks_kzn]

Ну блин я не правильно выразился немного, короче смысл в том что с наебея мне не подойдет

Его можно использовать если переходить на внешний гейт с другой улиткой)

Я плохо разбираюсь пока во всех этих схемах работы, пока учу мат часть и собираю факты поэтому могу некорректно выражаться, с ремонтом турбин еще дела не имел

Давай на пальцах.... )
И внутренний и внешний называется вестгейт.
Внутренний приводится в действие актуатором, который является исполнительным механизмом.
Внешний вестгейт уже содержит в себе встроенный актуатор. Там такая же мембрана.

назначение одно и тоже.

Сообщение отредактировал MAks_kzn: 04 Декабрь 2014 - 00:29

[nos710]

Да это я Мише не совсем верно и понятно растолковал)) короче нужен стоковый 2х портовый актюатор во избежание гемороев со штатной системой наддува и подбором длины штока актуатора.

[zerocool]

Короче блеать актуатор походу опять умер....чо делать? Пробовать мембрану восстановить? А как кстати через переходник вы предлагаете реализовать то все?

Сообщение отредактировал nos710: 02 Октябрь 2015 - 16:37