Сообщений в теме: 29

[sergei36rus]

думаю нужная тема по этому поводу а именно какие вкрячить тормоза на т 23 с дисковыми и барабанными тормозами болтон(виш,калдина,st-202 и 205 итд)

[Vader]

Было уже, например:
http://www.celica-cl...на-t23-болт-он/

[sergei36rus]

Было уже, например:
http://www.celica-cl...2-%D0%BE%D0%BD/

ну да только так до конца и не подтвердилось с барабанными тормозами вроде как разные кулаки у ГТ и ГТС

[CelicaZZT231]

Это не тюнинг. Переношу в эксплуатацию

[Михааалыч]

Тормоза гтс обычно с кулаками и тросами ручника в комплекте продают

[Bars]

но вопрос так и остался - кулаки разные на барабанах и дисках? то что всё прикручивается это понятно, разница как я понимаю может быть в расстоянии от центра крепления к подрамнику до плоскости стыковки со ступицой.

[Михааалыч]

Разница в креплении пыльников и суппорта и все

[sergei36rus]

но вопрос так и остался - кулаки разные на барабанах и дисках? то что всё прикручивается это понятно, разница как я понимаю может быть в расстоянии от центра крепления к подрамнику до плоскости стыковки со ступицой.

Привет, да Антон ты прав вопрос так и остался про барабаны и дисковые тормоза ещё и ВЫЛЕТ разный у ГТ и ГТС может и не намного вот я создал эту тему чтоб подтвердить или исключить эти варианты но все молчат если бы кто отчёт сюда скинул была бы хорошая информация.

[east1]

думаю нужная тема по этому поводу а именно какие вкрячить тормоза на т 23 с дисковыми и барабанными тормозами болтон(виш,калдина,st-202 и 205 итд)

посмотри что нужно для установки тормозилок с гтс на гт и прикинь что нужно менять на гтс для свапа домустим тормозов с виша/калдины, посмотри что по спискам различается
так то кулаки у гт и гтс разные
http://www.celica-cl...ost__p__1932250
вот тебе пост из той темы, что вейдер скинул, там вообще все очень хорошо расписано, как заиметь тормоза с st246 без проставок и гемора, главное читать внимательно

[sergei36rus]

короче у меня гт буду ставить от виша и всё сюда скину, там всё равно не ясно не чё.

посмотри что нужно для установки тормозилок с гтс на гт и прикинь что нужно менять на гтс для свапа домустим тормозов с виша/калдины, посмотри что по спискам различается
так то кулаки у гт и гтс разные
http://www.celica-cl...ost__p__1932250
вот тебе пост из той темы, что вейдер скинул, там вообще все очень хорошо расписано, как заиметь тормоза с st246 без проставок и гемора, главное читать внимательно

нет там не чего конкретного.

[Stalker]

но вопрос так и остался - кулаки разные на барабанах и дисках? то что всё прикручивается это понятно, разница как я понимаю может быть в расстоянии от центра крепления к подрамнику до плоскости стыковки со ступицой.

вынос разный. так что ты прав. незначительный, но есть. и правильнее менять с кулаками.

Разница в креплении пыльников и суппорта и все

возьми и сравни

[Okopok]

Вынос кулака ГТ и ГТС отличается на толщину пластины крепления заднего суппорта, это около 10 мм. У ГТ с барабанными тормозами пластины крепления суппорта нет. щит барабанных тормозов сильно тоньше.

[Bars]

вот это и хотелось услышать)) значит под широкий кузов лучше собирать на ГТ кулаках, это +10мм к выносу диска наружу)

[Stalker]

вот это и хотелось услышать)) значит под широкий кузов лучше собирать на ГТ кулаках, это +10мм к выносу диска наружу)

вот табе и карты в руки)

[Okopok]

вот это и хотелось услышать)) значит под широкий кузов лучше собирать на ГТ кулаках, это +10мм к выносу диска наружу)

Не совсем... Болты крепления ступицы так же станут длинее, а это несет дополнительную нагрузку на них.

[Bars]

Не совсем... Болты крепления ступицы так же станут длинее, а это несет дополнительную нагрузку на них.

ну только не от тебя эти слова!!! ))))) от удлинения болта на 10мм на сколько процентов и от чего возрастёт нагрузка? это же даже не проставка под ступицу))

[Mr_Orion]

Болты все же больше "на срез" несут нагрузку в этом случае, нэ?

З.Ы Okopok, продай подушку!!!!!

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 21 Декабрь 2014 - 11:07

[Okopok]

ну только не от тебя эти слова!!! ))))) от удлинения болта на 10мм на сколько процентов и от чего возрастёт нагрузка? это же даже не проставка под ступицу))

Я думаю, здесь ты только от меня и мог бы их услышать. Болты в основном работают на разрыв и на срез. Чем меньше резьбовая часть, и чем большая часть болта болтается в пустоте, тем больше нагрузка на срез.
В данном случае это не просто лишние 10мм, это 10мм прибавляемые к 10мм пластины крепления суппорта, а так же к 15-20мм толщины кулака.

Но... Основной вопрос не в этом. Если бы эти несчастные 4 болта были единственным препятствием для среза, то их бы давно слизало ) 1300/4/4 = около 80кг на болт только непподрессоренных масс.
Болты только притягивают ступицу. которая ПЛОТНО находится в пазу кулака именно эта часть несет основную нагрузку на срез. в случае же с ГТ кулаком, паз глубже и вместе входа ступицы с проставкой под суппорт - шире, ступица по всей видимости имеет небольшой конус...

Кароче. можете делать все что угодно ) этот поступок сильно не повлияет на количество гавноделов нашей страны, так как их беспредельно много )

[sergei36rus]

ну вот хоть что то.

[ZULL©]

десятка три тысяч Км полет нормальный, на ГТшных кулаках дисковые тормоза нормально себя чувствуют. Вылет задней оси, как выше написал Окорок, на 10мм больше.
Эти 10мм как-о влияют на управляемость, при условии что колеса одинаковые спереди и сзади?