Сообщений в теме: 52

[Re0s]

в селике не такой, а такой

[the_MoulD]

а у мкня с Авто..
токо я хз нах оно и так все авто.. 

и вачпе надо с коровы воткнуть там то-же с авто и туманок 3 режима.. оф/перед/перед+зад

[bakk]

ну вот у меня как на полосатом одеяле. так как сделать, чтобы быстрее включался свет? я это спрашивал года два назад, никто ничего не ответил.

[the_MoulD]

никак..
датчик света анализирует световой поток и если он не близок к "абсолютным" светло/темно то перепроверяет через неск сек.. и т.д.. по какому-то своему придуманному денсо алгоритму.. 

положи солнце защитные очки на него будет быстрее и чаще срабатывать
или разбери его и перенастрой. если там есть что настраивать
 

Сообщение отредактировал the_MoulD: 17 Апрель 2015 - 18:46

[bakk]

ну и ладно тогда )) может правда попробовать приклеить что-нибудь. спасибо за идею! ))

Сообщение отредактировал bakk: 17 Апрель 2015 - 18:51

[Re0s]

вот ещё интересная ручка от солары [84140-06210]

Сообщение отредактировал Re0s: 17 Апрель 2015 - 21:06

[Mr_Orion]

.. т.е если сгорит 1 лампа? машина будет ездить вообще без ДХО (потому-что цепь рвется) или с 1 фарой на фулл дальний? (херня какая-то - оно горит в одинаре в режиме в пол накала)

схему не смотрел ;( тестер ткнул в пустую фишку лампы = показал 7.с копейками вольт .. 

 

 

понижающий трансформатор тогда зачем?.. под бампером у левой фары у каждого уважающего себя пендоса (без него у меня не работал автосвет., не могу его вообще щас на схеме найти.)

Именно, если сгорит одна лампа - дальний в пол накала не будет гореть

Не, у меня нет никакого офф.

И от количества света не зависит. На других машинах включается сразу, как въедешь под мост, на селике включается позже, если стоишь в пробке, или вообще не успевает.

Обусловлено алгоритмом работы, это что бы не переключать свет, если ты в тень попал или кратковременно освещенности нету. А то будешь ездить и фарами мигать Ну включи сам уже, раз в жизни, если тебе темно)) На американках нет положения авто на рычажке переключения света. Считается положение офф - это и есть авто.

вот ещё интересная ручка от солары [84140-06210]

 

 

Значит нужно курить схему проводки от солары. И найти эту ручку, и все мучающиеся, от ДРЛ смогут себе сделать возможность отключения ДРЛ

не у всех есть блок резисторов под левой фарой у меня лично нету, дальний в пл накала работает... Вот только с одной лампочкой никогда не проверял о_0 

Плюсую - ни каких понижающих трансформаторов и резисторов у меня нету. По схеме просто последовательно соединяются лампы дальнего(в режиме ДРЛ) и все. 

[Re0s]

Значит нужно курить схему проводки от солары. И найти эту ручку, и все мучающиеся, от ДРЛ смогут себе сделать возможность отключения ДРЛ

Так то да, вот только боюсь там дрл по другому может быть реализован и тогда всё это будет зря

[Mr_Orion]

Так то да, вот только боюсь там дрл по другому может быть реализован и тогда всё это будет зря

Думаю, там подобно реализовано

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 20 Апрель 2015 - 09:58

[Re0s]

Думаю, там подобно реализовано

собственно я думаю можно ограничится обычным отключением освещения, а не именно ДРЛ'а... результат ведь один и то-же.

А делать как на Соларе не вижу смысла, т.к. там даже датчик солнца другой А менять кучу деталей ради того что можно и так сделать - бессмысленно

[Mr_Orion]

собственно я думаю можно ограничится обычным отключением освещения, а не именно ДРЛ'а... результат ведь один и то-же.

А делать как на Соларе не вижу смысла, т.к. там даже датчик солнца другой А менять кучу деталей ради того что можно и так сделать - бессмысленно

Я вообще не понимаю чего вы до**ись до этого американского автосвета)) Ну редко когда нужно выключать фары, что бы не слепить, ну вот не было у меня таких ситуация или я тупо немного отворачивал в сторону, короче выход из ситуации такой всегда есть... И проблема реально надумана Уверен в ваших ведерках есть что починить, кроме выпиливания автосвета

[Re0s]

Я вообще не понимаю чего вы до**ись до этого американского автосвета )) Ну редко когда нужно выключать фары, что бы не слепить, ну вот не было у меня таких ситуация или я тупо немного отворачивал в сторону, короче выход из ситуации такой всегда есть... И проблема реально надумана Уверен в ваших ведерках есть что починить, кроме выпиливания автосвета

так никто и не говорит что это самая важная задача которую нужно решить.

Просто, помимо всего прочего было бы круто получить изящное решение по управлению автосветом.

[MAks_kzn]

Я вообще не понимаю чего вы до**ись до этого американского автосвета )) Ну редко когда нужно выключать фары, что бы не слепить, ну вот не было у меня таких ситуация или я тупо немного отворачивал в сторону, короче выход из ситуации такой всегда есть... И проблема реально надумана Уверен в ваших ведерках есть что починить, кроме выпиливания автосвета

 

У меня к родному ДРЛ претензия только одна. Это то, что он светит мерзковатеньким желтушным светом. А так всеравно ручками ближний сам включаю днём, так и на дороге заметнее. Ну и тем у кого ДХО стоят тоже наверное не комильфо.

А идея с ручкой от соляры мне понравилась )

[Mr_Orion]

У меня к родному ДРЛ претензия только одна. Это то, что он светит мерзковатеньким желтушным светом. А так всеравно ручками ближний сам включаю днём, так и на дороге заметнее. Ну и тем у кого ДХО стоят тоже наверное не комильфо.

А идея с ручкой от соляры мне понравилась )

Неа, на дороге так не заметнее, не зря сделали как ДРЛ дальний, у него СТГ позволяет видеть его лучше. Ну и в пол накала, для того, чтобы не слепил Ближний в линзах днем видно хуже чем ДРЛ селики

[johnuhta]

У мен почемуто дальний в полнакала только одна лампа горит

[Mr_Orion]

У мен почемуто дальний в полнакала только одна лампа горит

странно очень, дальний в пол-накала реализован за счет последовательного соединения лам дальнего света, соответственно, если одна перегорает - обе не горят)

[the_MoulD]

странно очень, дальний в пол-накала реализован за счет последовательного соединения лам дальнего света, соответственно, если одна перегорает - обе не горят)

... у меня так-же было (до аварии).. видимо 2 схемы, через транс или в паралель..
... щас у мну сделано по (русской книжке/мануалу) "в паралель"

[Slater]

Чтобы ПРОСТО убрать ДХО в пол накала, достаточно  отсоеденить резистор от 4 ноги пятиконтактного реле ) 

 

И кстати, ручка от камри acv30  как две капли селиковская, но с режимом "авто"

 

 DSC_1671.JPG   39,97К   1 скачиваний

 

 

 

[ZULL©]

Чтобы ПРОСТО убрать ДХО в пол накала, достаточно  отсоеденить резистор от 4 ноги пятиконтактного реле ) 

 

И кстати, ручка от камри acv30  как две капли селиковская, но с режимом "авто"

 

DSC_1671.JPG

и что что у неё есть режим авто? она же не повлияет на мозг

[Mr_Orion]

... у меня так-же было (до аварии).. видимо 2 схемы, через транс или в паралель..
... щас у мну сделано по (русской книжке/мануалу) "в паралель"

Возможно и так. У меня в параллель... Недавно продавец полосатых палочек остановил и говорит - "почему фары не включаете?"

я - "да у меня ходовые огни, я как заведу - они сами включаются, я физически не могу из не включить"

он - "ну выйдите - посмотрите сами"

выхожу - не горит... и тут до меня доходит, что одна из ламп дальнего перегорела. Объясняю ему в чем дело.

он - "ну включайте ближний и езжайте)"