Сообщений в теме: 46

[Mr_Orion]

Чета ты мудришь сильно. Там шестеренка же снимается, а на вал датчика уже можно одеть шланг. Вот тебе гибкий привод и будет...

[monked83]

не парься... всё равно не понял...

кстати .. вчера пока ехал спидометр местами работал даже включалась 4 скорость! и потом стрелка о5 упала.... пока проверил тока светло-зеленый - А8 приборка.... провод не звонился)

[Mr_Orion]

Ну ищи плохой контакт короче. Раз спидометр немного работал. А АКПП у тебя не переключатся из-за отсутствия информации о скорости движения...

[monked83]

Ну ищи плохой контакт короче. Раз спидометр немного работал. А АКПП у тебя не переключатся из-за отсутствия информации о скорости движения..

 

проверил да не отписался.. был очень занят ... проверю еще раз и отпишусь...

[monked83]

Всё.. прозвонил)))
Светло-зел на А8,
Зелено-желтый на А20,
Мозги В22 на А9.. все звонятся

На светло-зел идёт (-)
На зел-жел идёт (+) 8.5v
На В22 - А9 идёт (-)

Проверил инструментом Power Probe 3.

что дальше?)

[monked]

толкнем тему, что делать дальше?

я купил новый датчик скорости... купил наконец то клеммы на датчик скорости... впиндюрил между ними электропроводную смазку и все подключил.... теперь картина следующая!

на холодную все работает! появляется 4 скорость, стрелка спидометра работает, но как только машина разогревается до рабочей температуры сразу же начинает прыгать стрелка спидометра) прыгает прыгает и потом вовсе падает замертво и опять 3 скорости и аварийный режим!

пойду прозванивать провода опять от датчика скорости до приборки...

Сообщение отредактировал monked: 17 Август 2016 - 20:12

[monked]

интересная картина...... двоякие результаты....

при зажигание в положении  ON 

светло зеленый на А8 приборки: с простого мультиметра показывает обрыв, с  power probe 3 показывает "-"

желто-зеленый на А20 приборки: с простого мультиметра показывает обрыв, с power probe 3 показывает "-"

когда ехал с гаража спидометр не работал.

 

опытные люди... что дальше делать?