Сообщений в теме: 12

[DoktorKostya]

Добрый день всем!

Перед тем как создавать тему, перерыл весь интернет, и ответа на свой вопрос не нашёл! 

Суть вопроса проста, как настроить правильно угол опережения зажигания на 3s-gte 3 gen?

 

Беспокойство в том что, Был установлен контрактный мотор и комп, при разгоне начиная со второй передачи, примерно на 3-4 тысячах оборотах , идет тупеж, подергивания в доли секунды, после идёт нормальный разгон. Залез со стробоскопом смотреть угол опережения(С перемычкой), показывало 13 град., залез в интернет нашёл мануал, там написано 10 град с перемычкой. Ставлю 10, машина стала еще хуже ехать, тупить. залез поставил 16-17 градусов(с перемычкой) без нее примерно 22-23, машина поехала гораздо интереснее чем изначально... Но лёгкое подергивание осталось... может стоит ещё больше поставить? и почему в мануале стоит  10 градусов с перемычкой? Ремень ГРМ ставил новый и на сегодняшний день проверял метки 2 раза (всё путем), трамблер в норме, ставил со старого мотора разницы нет никакой. Мотор в хорошем состоянии за 5 тыщ не съело ни грамма масла. Мотор и турба сухая. Расход бензина в смешанном режиме 17-18л. трасса 10.

Поделитесь Опытом Друзья! Заранее спасибо!

[CelicaZZT231]

Поменяй свечи

И, вообще, фото свечей сделай

[zerocool]

Вообще у меня стоит 10 градусов

Первое что приходит в голову - бегунок, свечи, форсунки и ВВ провода

ГРМ точно по меткам стоит?

Передува нету? Актуатор и прочее исправно? Штатный соленоид наддува?

[DoktorKostya]

Поменяй свечи

И, вообще, фото свечей сделай

Свечи, как поставил Двигатель, новые. Denso VK20. На днях выкручивал, на вид норм! Не продавленные нагар слегка коричневый! 

[DoktorKostya]

Вообще у меня стоит 10 градусов

Первое что приходит в голову - бегунок, свечи, форсунки и ВВ провода

ГРМ точно по меткам стоит?

Передува нету? Актуатор и прочее исправно? Штатный соленоид наддува?

вот и у меня вопрос в этом же. у меня стоит 17 град и есть тупеж на разгоне "газ в пол", В остальном двигатель работает отлично, на холостых на плавном разгоне всё ок!

 

По Бегунку и проводам, целиком ставил трамблер со старого двигателя всё тоже самое! 

 

могут ли быть форсы забиты на контрактном моторе? на аукционном листе авто 57 тыщ прошла в япе.

 

Грм точно по меткам 2 раза проверил.

 

Бустконтроллера нет, датчик буста пока не показывает. Юнит помер. Стоит в первую очередь посмотреть давление турины? что при 0,7 скидывает?

Кстати ребят попробовал поставить комп бустапный BlitZ, Машинка поехала по веселей, но провальчики короткие есть... и зажигание на нем ушло на 20-22 градуса с перемычкой! я так понимаю в прошивке стоял злые углы опережения... только как теперь на нем их правильно выставить? 

Первое что приходит в голову - бегунок, свечи, форсунки и ВВ провода

С бегунком что может быть не так? Либо он рабочий либо нет?

 

Стробоскоп не может прогонять?

Сообщение отредактировал DoktorKostya: 07 Декабрь 2015 - 06:04

[CelicaZZT231]

Попробуй поставить свечи следующей калильностью. 7рки

[DoktorKostya]

Попробуй поставить свечи следующей калильностью. 7рки

по денсо это  VK22?

[MAks_kzn]

по денсо это  VK22?

 

или IK22

[DoktorKostya]

или IK22

Свечи установленны, результат не изменился(Чуть лучше но проваливает чуть чуть), старые в очень хорошем состоянии! У меня стоит аутлет с катом, может из за него таковая проблема? 

и что всё таки с углом опережения? или туда пока не копать?

Сообщение отредактировал DoktorKostya: 09 Декабрь 2015 - 09:00

[zerocool]

Форсы и ВВ провода с катушкой проверены?

[DoktorKostya]

Проблема решена! Ура! Суть её в том что при подключении датчика буста Defi, я его установил( врезал тройник) между впускным коллектором и датчиком маф, и трубочки поставил селеконовые! Вчера при заведеном двигателе обнаружил, что эти трубки всасало, а на заглушенную нормальные! То есть датчик маф не видел точно сколько поступает воздуха в двигатель и беднил смесь!
Ребят не ставьте дешёвые селеконовые трубки и патрубки!!! Всем спасибо за советы!

[ANDREYKA]

маф на 

3s-gte 3gen ?

[DoktorKostya]

маф на 3s-gte 3gen ?

Да он самый! Над главным тормозным который!