Сообщений в теме: 124

[kemerowo]

Собираюсь установить компрессор на свой двигатель,в общих чертах примерно знаю что да как,поиск не чего особенного не дал,всё описано общих чертах.
у кого есть наработки в этом направлении прошу поделится опытом или дайте ссылки где искать.
Очень надеюсь на вашу помощь.

[CelicaZZT231]

Плохо ищешь... http://forums.drom.r...rum/t65121.html

[kemerowo]

Да читал я её и многие другие,всё в общих чертах.
а кондёр буду убирать.

[kemerowo]

Подскажите кто нибудь,неужели не кто не делал?

[009]

Подскажите кто нибудь,неужели не кто не делал?

готовься голову скидывать у движка!!!!!!!!!!!!
какой двигатель маркировка ?сколько бюджет? пиши в личку расскажу

Сообщение отредактировал 9: 15 Декабрь 2010 - 06:49

[Beamser]

А на бимс можна такой воткнуть?

[009]

А на бимс можна такой воткнуть?

можно что то ввиде как на картинки или компрессор

Прикрепленные файлы

•  greytop turbo.jpg   34,7К   39 скачиваний

[Beamser]

можно что то ввиде как на картинки или компрессор

хотелось бы чтоб без крупных вложений для подготовки к надуву,вообще хотелось бы чтоб купить компрессор или турбу и дунуть поминимуму чтоб не менять остальное.и каков прирост если допустим 0,3 дунуть? 

Сообщение отредактировал Beamser: 15 Декабрь 2010 - 11:19

[009]

хотелось бы чтоб без крупных вложений для подготовки к надуву,вообще хотелось бы чтоб купить компрессор или турбу и дунуть поминимуму чтоб не менять остальное.и каков прирост если допустим 0,3 дунуть? 

так не бывает без вложений , тогда проще купить нагнетательна дросель 0.1дует ,
цена вопроса установки компрессора 50000р с учетом что ты будешь работать
что необходимо -компрессор
-крепление для компрессора
-прокладка блока цилиндров 2мм (может состоять из нескольких )
-производительный топл насос
-кулек с пайпами
-труба оцинковка 2м с диаметрами под кулек и компрессор
-форсунки производительнее от турбовой пойдут
-safc любой что бы дурить систему
-теплоизоляционная лента 15м на 4.5см
при таком раскладе можно дуть 0.5 не больше

[Beamser]

так не бывает без вложений , тогда проще купить нагнетательна дросель 0.1дует ,
цена вопроса установки компрессора 50000р с учетом что ты будешь работать
что необходимо -компрессор
-крепление для компрессора
-прокладка блока цилиндров 2мм (может состоять из нескольких )
-производительный топл насос
-кулек с пайпами
-труба оцинковка 2м с диаметрами под кулек и компрессор
-форсунки производительнее от турбовой пойдут
-safc любой что бы дурить систему
-теплоизоляционная лента 15м на 4.5см
при таком раскладе можно дуть 0.5 не больше

прирост к 200 силам?

[K.R.U.S.T.Y.]

не 3s конечно, но все равно полезно будет) http://www.drive2.ru...151810244/#post

Сообщение отредактировал K.R.U.S.T.Y.: 15 Декабрь 2010 - 11:38

[009]

для Beamser я предполагаю при правильной настройке 50-90коней(учитывая впуск выпуск и бенз премиум)
можно добавить маслокуллер и компрессор сделать круговым охлаждением а не самостоятельным

[Beamser]

для Beamser я предполагаю при правильной настройке 50-90коней(учитывая впуск выпуск и бенз премиум)
можно добавить маслокуллер и компрессор сделать круговым охлаждением а не самостоятельным

тада можешь рассказать попорядку что и для чего нужно?я прост в этом не очень.и останеца ли нормально работать при этом ВВТИ?

[lucky_ae91]

сорри,а нах,продать бимс,дабавить,купиьт поставить гте, помоему проще,при полтиннике то вложений

[nos710]

сорри,а нах,продать бимс,дабавить,купиьт поставить гте, помоему проще,при полтиннике то вложений

+1 нааамного проще, нааамного надежнее, нааамного лучше работать будет

[009]

сорри,а нах,продать бимс,дабавить,купиьт поставить гте, помоему проще,при полтиннике то вложений

турбины всегда сопливят и дорого стоят и питаются отработанным газом следовательно бенз минимум 95 нужен + турбу нельзя выключить на ходу только глушить процесс трудоемкий (время простой)
а чарджер преобразует захваченный воздух через воздушный фильтр и (кулек?) бенз 92пойдет
+чарджер можно вывести на кнопку вкл или выкл

Сообщение отредактировал 9: 15 Декабрь 2010 - 13:55

[Okopok]

имхо, октановое число сюда плюсовать не нада ))
Как же тогда турбины от соляры на турбодизелях раскручиваются? ))

турботаймеры наверное зря придумали )
и ваще чарджер конечно несколько проще в обслуживании... но он отбирает мощность с колена. и "турболаг" у него тоже существует...
Хорошо сделанный турбомотор, работает и не сопливит и эксплуатация не труднее чем у чарджера.

Сообщение отредактировал Okopok: 15 Декабрь 2010 - 14:04

[009]

+1 нааамного проще, нааамного надежнее, нааамного лучше работать будет

внедрение чарджера уже тюнинг и можно наддув до 1 очка поднять а тошнить на стоке 3s-gte 0.4бара и говорить я ничего не делал она сама едит так круто стоимость двигателя + внедрение его + настройка, тормоза мелочи всякие коробка , привода моно привод? бюджет уже за 130000 переваливает + оплата работы
сток гте чарджер не натянет точно и у бимс неплохие низа

имхо, октановое число сюда плюсовать не нада ))
Как же тогда турбины от соляры на турбодизелях раскручиваются? ))

октановое число дает только приемистость и большое количество КПД + долговечность турбы при нормальной эксплуатации, гавеный бенз дает нестабильную работу двигателя , про турбину вообще молчу разлетается нах
или ты на своем чарджере уже собаку съел , больше чем уверен ты двиг не разжимал или не протянул голову нормально
и скажи что турбины дешевле чарджера? особенно за скока я те продал и с чем
турбу за 5000 не купишь

Сообщение отредактировал 9: 15 Декабрь 2010 - 14:10

[Beamser]

блин,нихрена не пойму!!!что лучше и дешевле,ставить ЖТЕ иль дуть компрессором бимса?

[009]

блин,нихрена не пойму!!!что лучше и дешевле,ставить ЖТЕ иль дуть компрессором бимса?

на вкус и цвет товарищей нет
если кому двиг продать нюансов много перестановка движка итд