Сообщений в теме: 61

[Screamer]

Вобщем видел японца одного сегодня (t23 celica trd), был приятно удивлен и понял, что америкосы того же года, того же пробега в салоне и по тех. характеристикам значительно сильнее убиты. Вот и думаю ... правый руль или левый ...

[Call be Eva]

правый конечно ж

[Ксюша]

правый конечно ж

+ 1. Какие могут быть вопросы - хороший руль левым не назовут 8)

[dim-on]

Только правый - он и дешевле!
Проездил 9 лет на левом - а 1 год на правом - правый нравится больше!

[Screamer]

Так в том то и дело что не дешевле, хотя как думаете 2000г. celica trd 230л.с. 82000км пробега, правый руль за 16 килобаксов норм ?

[Ксюша]

celica trd 230л.с.  

[Черная МАМБА]

Так в том то и дело что не дешевле, хотя как думаете 2000г. celica trd 230л.с.  82000км пробега, правый руль за 16 килобаксов норм ?

не совсем нормально :P я бы даже сказал что совсем ненормально!

[Ксюша]

Так в том то и дело что не дешевле, хотя как думаете 2000г. celica trd 230л.с.  82000км пробега, правый руль за 16 килобаксов норм ?

не совсем нормально :P я бы даже сказал что совсем ненормально!

+ 1. Хотя если пробег 182000 - вполне реально 8)

[Screamer]

Думаете отмотан ? Сказали осмотр в любом сервисе, где хорошо могут посмотреть япошку эту ? И как пробить пробег на соответствие реальности японца ?

[Ксюша]

И как пробить пробег на соответствие реальности японца ?

В аукционную карту посмотреть сперва - потом пробить ее на оригинальность и отсутствие фотошопа.

[Screamer]

Вобщем взял я этого японца, проехался на нем полностью диагностику сделал все норм. Когда ехали на нем подхват (как второе дыхание у двигателя открывается) происходит после 6к оборотов на всех т23 так или нет ?

[dim-on]

похоже на то...
Только откуда там 230???

[Screamer]

Угу это продавцы заявляли, что 230, их там нет это 100% 200-210 не более имхо, опять же для точного определения нужно на стенд загонять.

[perl81]

1. заказывать - так дешевле.
2. можно попытаться выбить дополнительные гарантии, прописанные в договоре.
3. У нас
4. где то слышал что 300 т. км.
6. от 13 до 18000$ зависит от много чего.

[pomidor]

Вобщем взял я этого японца, проехался на нем полностью диагностику сделал все норм. Когда ехали на нем подхват (как второе дыхание у двигателя открывается) происходит после 6к оборотов на всех т23 так или нет ?

Под метромостом брал? Серая селика в обвесе с карбоновым капотом?

[Screamer]

Под метромостом брал? Серая селика в обвесе с карбоновым капотом?

Неа белая в обвесе без карбонового капота :D

[Cool]

есть 2 вопроса по американкам:
1) правда ли, что они плохо защищены от коррозии?
2) нормально ли заводятся при -30? и как вообще переносят нашу зиму?
спасибо.

[Industrial]

Из Германии - машины хорошие!
Я вот собирался уж брать TS 2002-2003 года с пробегом до 70.000 км - 27 тысяч баков минимум...но передумал!

В США не селики - а помой, если и еще до 20 тысяч баков за нее хотят - хотите не помой - помоешный кот в мешке.

Кто взял, тот уже с полна наелся...кроме парочки тех, кто здесь напишет обо мне не лестные отзывы.

[Industrial]

От корозии как и все тойоты защищены - нареканий ни у кого не было, а вот зимой хех...им было тяжело! Про себя - в начале зимы продал.


Очень порадовал пост скримера: TRD 230 лс ))))

1. Такое возможно при наличие компрессора и правильного выхлопа (делают японские мастера - факт - только шильдик там не TRD. Так вот комплект компрессора со всеми приогами - 6.500 в америке)

2. TRD официально предлагает - замену поршневой группы (головки блока цилиндра) на более выносливые и легкие, облегченный маховик, выпускную систему и подвеску в комплексе. По официальным замерам - не более 224 лс.

И то и другое применяется в комплексе + там и там замена ECU с новыми топливными картами.

Видел такие селики - дешевле 30.000 за изношенный агрегат 01 года не найти. Тюнинг сам по себе на ZZ версии очень дорого.

Не то что на 3s-gte ))))

[Cool]

Industrial спасибо за ответ!
окончательно решил не брать американку!

а вот зимой хех...им было тяжело!

это про американки? или у всех проблемы в сильный мороз?