Сообщений в теме: 35

[Доктор]

Док, можете поподробней объяснить, что есть динамическая и статическая мощность? а то я слабо понял ваши рассуждения
Вот как Lion, например... все понятно, что парень хотел сказать.
Или киньте ссылку, если не сложно. Thnx

Статическая мощность это пик максимальных оборотов двигателя.
Динамическую мощность снимают по принципу Даламбера. В каждый момент времени силы, прямолинейные к точке, могут быть уравновешены добавлением к ним силы инерции. http://bourabai.geor...ov/scheme13.htm

[Доктор]

Приятно иметь дело, с грамотными людьми!

[Vova]

а если сцепа "на подходе"? потери большие?

[Доктор]

У сцепы тоже болезни разные, если пробуксовывает, то да.

[madman]

ачем лекцию третьео курса приводить??? вопрос в другом кто-нить знает какой процет потерьот выходной мощности на валу двигателя до колес??? а про статический метод расчета динамических задач чуть ли не каждый нормальный инженер должен знать,ну хотя бы не знать как он формулируется,но представлять что он есть)

[rz]

Если очень грубо то для стоковой селики можно брать следующее:
монопривод - 15 %
полный привлд - 30%

С ростом лошадок (тюнингом) эти пропорции немного меняются, но как отправную точку их можно смело брать.

Основываюсь я на множестве зарубежных замеров. Ну и конечно стоит учитывать что стенд стенду рознь и если на стенде оператор не очень грамотный то разброс замеров может быть даже на следующий день

[Доктор]

ачем лекцию третьео курса приводить??? вопрос в другом кто-нить знает какой процет потерьот выходной мощности на валу двигателя до колес??? а про статический метод расчета динамических задач чуть ли не каждый нормальный инженер должен знать,ну хотя бы не знать как он формулируется,но представлять что он есть)

Такие даные, я давал выше в топике, но вы не увидели. Они совпадают с теми, что предоставил RZ, абсолютно точно.

[madman]

спасибо канешна но у рз как то более доступна информация получилась
кто-нить знает про стенд в королевечто нить?

[rz]

отличный стенд. Можно ехать.
Главное смотри чтобы параметры температуры и давления снимали одинаково и первый и второй замер (если будешь повторно замеряться).

[madman]

отличный стенд. Можно ехать.
Главное смотри чтобы параметры температуры и давления снимали одинаково и первый и второй замер (если будешь повторно замеряться).

съездил показало 166,5 теперь вот думаю где это намерено) на колесах или уже переведенона вал с дуру не спросил

[th3one]

съездил показало 166,5 теперь вот думаю где это намерено) на колесах или уже переведенона вал с дуру не спросил

Это уже на вал переведено. 166,5 маловато что-то.

[Verunchik]

съездил показало 166,5 теперь вот думаю где это намерено) на колесах или уже переведенона вал с дуру не спросил

рассмешил

сколько тогда ж у остальных стоковых селик, если твоя (бывшая моя) одна из самых быстрых стоковых селик!

не верю!

[madman]

рассмешил

сколько тогда ж у остальных стоковых селик, если твоя (бывшая моя) одна из самых быстрых стоковых селик!

не верю!

кстати очень странно вер ты когда на ней с гти заезжала?? год назад??? седня я убил сцепление(( у кого спортивное есть можно двухдисковое из че-нить усиленного в личку рассмотрю все предложеня( надо побыстрее пока чтоб через недельку все сразу поменять
кстати тут вот кто-то говорил что мазда мпс 6 едет практически также как сеялка, так вот туй!!!
до 180 я ее сделала корпусов на 6 с учетом того что со сфетофора она километров с 20 стартовала и обогнала корпуса на 2 было дело дней 5 назад, с большей скоростью по той дороге стремно ехать было

Сообщение отредактировал madman: 26 Апрель 2008 - 23:59

[andrq2007]

Если очень грубо то для стоковой селики можно брать следующее:
монопривод - 15 %
полный привлд - 30%

С ростом лошадок (тюнингом) эти пропорции немного меняются, но как отправную точку их можно смело брать.

Основываюсь я на множестве зарубежных замеров. Ну и конечно стоит учитывать что стенд стенду рознь и если на стенде оператор не очень грамотный то разброс замеров может быть даже на следующий день

то есть имеем 3s-ge 180 кобыл, на выходе получаем 153 и если ЖТ-ФОР с 250 конями то получаем 175 прикольно однако, естественно не забываю про крутяящий момент, понятно что не смотря на маленькую разницу в лошадях турбовый сделает его прилично, лошади лошадями, но как говориться не лошадями едиными жив госчик

[Dart]

рассмешил

сколько тогда ж у остальных стоковых селик, если твоя (бывшая моя) одна из самых быстрых стоковых селик!

не верю!

Что особая СТОКовая сборка Тойоты? Или был свап свежего мотора?

Обычно когда есть 2 одинаковые(в техническом состоянии) машины и одна едет быстрее другой- дело в прокладке между рулём и сиденьем. Варианты когда у одного 19 катки, а у другого забитый дросель или там мертвая сцепуха- не беру.

Сообщение отредактировал Dart: 03 Май 2008 - 11:11

[NoS_]

Вот небезизвестная в широких масцах табличка
Название автомобиля, год выпуска, то что намеряно на колесах, то что заявлено производителем, процентное отношение намерянного к заявленному.