Сообщений в теме: 36

[CelicaT231]

я буду дырку сверлить в бампере под щель короба фильтра =)

[NoS_]

Верхнюю крышку короба пришлось усиливать ребрами жесткости из того же материала. Засасывало ее . Теперь ниче не засасывает.

[rain]

а чем вам готовые решения не нравятся ? у меня стоит холодный впуск в бампере под фарой, температура по ноуту была 22-23 градуса, опять же зависит какая на улице, вечером валит очень хорошо...днём по жаре не чувствуется да и днём я не топлю никогда

[NoS_]

У 23ей штатное решение и так почти готовое, ему нужно только немного помочь.
Фильтр остаеться штатным, его также просто менять, стоимость данного решения менее 30ти рублей, судя по измерениям эффективность довольно высокая. Минусы - может быть не особо эстетично и не понятно как эта хрень поведет себя зимой. В дождь и на высоких скоростях ведет себя уверенно. Вода в фильтр не попадает. Лужи по бампер не пробовал.

[tosh]

Такой вопрос что то изменилось??? динамика итд итп?

[CelicaT231]

ну, чото он не особо эффективен, этот забор воздуха. По моему, нужно придумывать как коллектор впускной охлаждать, а не воздух.

Прикрепленные файлы

•  aaa.jpg   87,21К   15 скачиваний

[NoS_]

Коллектор впускной охлаждать имеет смысл тогда когда уже есть где взять холодный воздух, не правда ли?
Вот таблица плотности воздуха в зависимости от темпереатуры при нормальном атмосферном давлении
Темп. Плотность Кол-во
оС кг/м3 бензина, кг
-20 1,3950 0,098936
0 1,2930 0,091702
5 1,2690 0,090000
10 1,2470 0,088440
15 1,2250 0,086879
20 1,2040 0,085390
25 1,1840 0,083972
30 1,1650 0,082624
40 1,1270 0,079929
50 1,1090 0,078652
60 1,0600 0,075177
70 1,0290 0,072979
80 0,9996 0,070894
90 0,9721 0,068943
100 0,9461 0,067099

Если учесть что момент напрямую зависит от наполнения цилиндра, которое в свою очередь зависит от количества воздуха и количества залитого бензина, которое в свою очередь зависит от посчитанного воздуха то, взяв за базу плотность воздуха при 20гр.С получим что при температуре на входе 40 гр. - воздуха при том же объеме попадет 93,6%, при 50 -92,1%, даже при условии что он не нагреваясь дойдет до цилиндра, при 0 -107,3%, при-20 - 115,7%, но тут уже начинаются другие проблемы.

Так что доставив к цилиндрам воздух с температурой равной входной, теоретически можно увеличить момент процентов на 7%.
На практике думаю что не более 5%.

На практике мною получено только значительное уменьшение температуры воздуха на входе воздушного фильтра, дальнейшие измерения, и термоизоляция гофры и коллектора лично для меня невозможны по причине небывалой лени и апатии поразившей меня внезапно...

2CelicaT231 попробуй на впуск льда навалить из покрошенных кубиков.
А бампер жалко.

[CelicaT231]

лед или еще чтото не имеет смысла ваще. Да и от резких перепадов треснет нафик. Я перед заездами поливал ледяной минералкой коллектор - понт. она тут же высыхает на нем - он как был горяч, так и остался. Есть предложение огнетушителем охладить, но потом внешний вид мотора не очень будет. Кароч, надо тупо карбоновый мутить. Недавно видел заезды с S2000 - у него карбоновый впускной коллектор.

[CelicaT231]

да ваще, мож как то сварганить 4х дроссельный впуск. взять коллектор от 4AGE сильвертопа. Растачивать их думаю не надо, хотя из любопытства можно замерить диаметр впуска 2ZZ и 4AGE. Просто банально 4 трубы из мотора пусть торчат в сторону бампера и 4 дросселя =) хотя мож и понт, отстраивать придется мотор... =(

[Flip]

огнетушителем обычно интеркуллеры охлаждают и не пенным, чтобы вид мотора не испортить))) а помоему газовыми(углекислотные, хладоновые))

[Luciefer]

суровые челябинские мужики интеркулеры охлаждают закисью азота

[CelicaT231]

ну у нас то кулеров нету =) Выпендриваться нечем =)

[NoS_]

А вот интересный вопрос: Почему у 1ZZ впуск пластиковый, а у 2ZZ нет?

[CelicaT231]

полагаю в целях безопасности мотора...я думаю, если бы он был пластиковый, и на 8000тыщах оборотов закупорить поток воздуха через воздушок (то он нах расстрескался бы)...

[Luciefer]

а в каком месте на 2zz впуск не пластиковый? короб плпмтиковый же...
или у 1zz еще что-то из пластика?

[CelicaT231]

у 1ZZ пластиковый коллектор. А у нас алюминь или хз что за материал.

[Hitman]

делаю такую же хрень, где купить силиконовый шланг, в штатной конструкции там стоит резиновая гарможка которая мне не нравиться - к мамому дроселю которая, после короба фильтра???? Люди помогите плиз