Сообщений в теме: 25

[Stalker]

может. зазор м/у кулачком и клапаном увеличен.

[Valery]

блин. ну как один и тот же рычаг может работать и в ту и в другую сторону без смены направления приложения силы?

Все. Я пас. Вот картинка привода 2ZZ

 2zzbelt.JPG   99,67К   25 скачиваний

Красненькое это направление силы которая прикладывается гидронатяжителем.
Синенькое - эо направления сили которая прикладывается ремнем к ролику.

Черненьким пририсовано место крепления гидронатяжителя.

[Stalker]

ну и? это, если судить по Вашей версии, система OTICS . работа гидронатяжителя на сжатие(которому он соответственно сопротивляется).

внимание вопрос!))))

как эта система будет работать при обратном ходе гидронатяжителя( на сжатие, так называемая Вами система INA )


зы. Вы кстати перепутали свои системы местами)))))))))))))))))))))))))

[Stalker]

и кстати. не надо придумывать дополнительные крепления к несуществующим деталям.

[mikla]

Все. Я пас. Вот картинка привода 2ZZ


Красненькое это направление силы которая прикладывается гидронатяжителем.
Синенькое - эо направления сили которая прикладывается ремнем к ролику.

Черненьким пририсовано место крепления гидронатяжителя.

Валерий, вы натяжитель то сами видели? То где у Вас подрисован мнимый "Otics" располагается место для крепления обычного ключа "на 19" - для сжатия натяжителя при замене ремня.

...раз уж речь зашла о физике...какое усилие на сжатие должен иметь гидравлический элемент при таком (как указано на рисунке) плече силы?

Сообщение отредактировал mikla: 03 Октябрь 2008 - 12:41

[lapshik]

Ездил в сервис (считать ошибку) ну и спросил заодно про своё цоканье... Сказали что двигатель нармально работает для 2ЗЗ, немного стучат клапана, но не смертельно, регулировать при таком стуке не стоит, т.к. очень долго ждать детальки из япы и сам процесс не дешёвый... Так что буду мутить ШУМКУУУУ!!!! кто под капотом делал?? Какие материалы и т.д...