Сообщений в теме: 79

[Sheleak]

поясняю. у меня нет 215, но купить его в офигенном состоянии легче, чем 205.

Мативей кстати себе строит 205 мотор. Маслонасос можно поставить от 215, также как и прокладку в 1.5 мм. На 205 моторе (чем он хорош и чем он мне нравится) полка момента очень ровная, паровозная тяга почти что в низов и нет выраженного подхвата (в стоке), мне енто важно для ралли, спринтов и проч, такими характеристиками легче управлять! Только и всего.

Ну продай мотор то!

[Capo regime]

Ну вот, и после всего, что ты мне выше написал, думаешь, соглашусь тебе продать матор.
НИФИГА.
Да и по проводке проще сращивать, думаю, будет.

[Brodyga]

2 Sheleak что в раллях участвовать собираешся ? или уже ?
научи неумеху что да как ... ?

[Соня]

Capo regime, а мне продай мотор, а?

[Sky]

205 или 215 хрен знает, но хоть 205 и старее но реально мощнее в стоке получается чем 215. это на примере Сатира и меня. Фиг знает может у меня че с мотором не так, но надутый 205 мотор едет быстрее надутого 215. Хотя мозги у меня автоматные стоя, может в них заморочка...

[Capo regime]

Да, я скоро наклею себе оракал - "Capo regime, продай мне матор!"

[Yar]

??? и часто ты сам себе моторы баржишь? )
хороший подъём?

[MarkeR]

Отдай мотор.
Шилов, кстати, да. Турбоподхвата нету, мотор прямой как палка, сволочь, и это меня взбешивает. Раньше было падругому.
Есть предожение - скидываемся и заказываем Capo - тебе башку проводку мозг и прочуя, мене все то что нужно мене%)

[Capo regime]

Не понял, ф чем падвох?
Накуя мне головняк с переборкой мотора и постройкой на его блоке турбо, если мне едет мотор от ЖИТИФОРА???

[MarkeR]

Capo, я бы поменял на 215-й =) при всем том что 215-й мощнее.
Просто на 205 очень редкие запчасти.

[Capo regime]

Ага - вот только почему-то з/части на 215 двиг дороже раза в 2.
Поршневая 205я - примерно $35 за поршень. а 215я - $77 за поршень.
Комплект всех прокладок 205й - $120, а 215- $360.
Ну если что- можешь поменять свое двигло на 215е, которое Sheleak найдет.

[MarkeR]

продай мне комплект прокладок на 205-ю, заберу сразу. Не думая и в трех экземплярах.

[MarkeR]

а устриц надо таки попробовать, прежде чем обсуждать.
Скажи Джерри о комплекте прокладок за 120 баксов )))
Я посморю как и он начнет за тобой гоняться с криками "Продай прокладки!"
ЧТо касается двигла - 215-й реально легче крутится, легче едет. Но у 205-го свои прелести, которые мне в общем-то не впились, за исключением одной - в него можно дуть больше чем в 215-й.

[JerrY]

Ага - вот только почему-то з/части на 215 двиг дороже раза в 2.
Поршневая 205я - примерно $35 за поршень. а 215я - $77 за поршень.
Комплект всех прокладок 205й - $120, а 215- $360.
Ну если что- можешь поменять свое двигло на 215е, которое Sheleak найдет.

эххх ... поршня по 75, в эмиратах их нет
Рем коплект ДВС в эмиратах 105 баксов но их опять нету, из германии 250 баксов ...

Зато маслонасос 57 на 205 а вот на 215 уже около 150 ..

Но на 215 не буду менять *) 205 на много лучше *)

[MarkeR]

Ну как то так, я для ся в итоге вывел, что если сток - то 215-й блок лучше, если дуть/заморачиваться = 205-й рулит.
На деле это практически незаметно при стоке. Имеется в виду разница в блоках.
Заметно только когда разбираешь

[Sheleak]

Продайте мотор то, а?

[Capo regime]

А вот хрен - нашел я все недостающие з/части.
Едут уже ко мне.
Лучше скажи - не завалялся бампер от GT-FOUR?.
Капот немного ги, битый купил у Павла, который тебе решетку в бампер отдал.
Матчасть не учил - думал он стальной, оказался люминивый - быдем выправлять, теперь нужен бампер - или буду свой колхозить.

[nobody]

Бампер у меня есть, но я тебе не продам )))

[MarkeR]

Nbd, и прально, он бешеных баблов стоит.
Шилов, ниатдаст. Давай искать.

[Capo regime]

P.S. Могу продать тебе свой мотор 3S-GE - если тебе можно некомплект, построишь на нем 3S-GTE как вариант.