Сообщений в теме: 146

[V_V]

300км постоянного вжаревания нереального до отсечки 100 грам..
если не жарю до 5 тыс кручу масло не уходит ((

300мл на 1000км при постоянном отжиге в принципе в пределах нормы, лезть в движок еще однозначно рано, просто нужно внимательно следить за маслом, лучше ближе к максимуму уровень держать постоянно для запаса на всякий случай

[Скромно и со вкусом]

хм, ну по какому же подозрению, если ошибка явно указывает на лямбду? японские инженеры настолько глупы чтоли, чтобы из-за исправного кислородного датчика загорался ЧЭ? ну и при всем при этом какие другие варианты? лезть в дроссель или систему зажигания? имхо это нелепо вообще, уж лучше 3к потратить и за 5 минут поменять 100%-но одну неработающую деталь, чем тратить деньги на диагностику и лишний раз залезать в нормально работающие части.. Причем эти затраты на одном сэкономленном бензине окупятся максимум через 10-15 тыс км, а скорее всего и раньше, ну и плюс не будет риска ездить на богатой смеси, ведь одним из крайних вариантом могут быть и задиры из-за того, что масло излишне разбавлено бензином..

в общем убеждать ни в чем больше не собираюсь, автор делай, что посчитаешь нужным, отпишись только о результатах, реально любопытно узнать, как решится проблема)

у меня выбор либо ИМИТАЦИЯ ЛИБО новый датчик!!! кто что думает ???

датчик 4тыс или имитация 1тыс ?
мне кажется в моем случае с дымом ставить надо новый датчик

вот бы вольт или сталкер посоветовал (((

[Mazltopf]

у меня выбор либо ИМИТАЦИЯ ЛИБО новый датчик!!! кто что думает ???

датчик 4тыс или имитация 1тыс ?
мне кажется в моем случае с дымом ставить надо новый датчик

вот бы вольт или сталкер посоветовал (((

А тазовая лямбда 4х контактная не рассматривается? Стоит 1200р от родной ничем не отличается кроме цвета проводов..

[V_V]

оригинальная тойотовская стоит 3100, помимо нее есть неоригинал, универсальная от ATS - около 1000р.
я бы советовал оригинал, в итоге вполне может оказаться выгоднее, чем покупка универсальной и тем более имитации, так как есть разница в расходе и даже в тяге движка

[Okopok]

оригинальная тойотовская стоит 3100, помимо нее есть неоригинал, универсальная от ATS - около 1000р.
я бы советовал оригинал, в итоге вполне может оказаться выгоднее, чем покупка универсальной и тем более имитации, так как есть разница в расходе и даже в тяге движка

Где то уже писал, и еще раз повторяю, ИМИТАЦИЯ первого O2 датчика - это бред, по нему идет коррекция смеси. Заменить такой датчик на резистор и конденсатор не получится, нужна как минимум схема на микронтроллерах, а то и сабкомпьютер, типа Power FC, с таблицей зависимости от расхода воздуха, положения дросселя, температуры впуска, ож, УОЗ, и еще дох параметров. и ... в любом случае коррекция будет с большой погрешностью.

По поводу установки оригинальной лямбы, или аналога, лично я за оригинал.
показания лямбды у разных производителей могут незначительно отличаться, не думаю что на много и работать будут правильно и те те, но ИМХО оригинал, на который настроен мозг предпочтительней.

[Скромно и со вкусом]

СПАСИБО всем огроменннное ))

буду заказывать оригинал лямду и менять
как что изменится отпишу все подробно ))

принципиально не хочу ставить не оригинал 1200 или 3100
лучше меньше в макдаке поем зато машина будет лучше ехать...

[Mazltopf]

оригинальная тойотовская стоит 3100, помимо нее есть неоригинал, универсальная от ATS - около 1000р.
я бы советовал оригинал, в итоге вполне может оказаться выгоднее, чем покупка универсальной и тем более имитации, так как есть разница в расходе и даже в тяге движка

Блин ну зачем чушь писать? Сам придумал или кто подсказал???
Лямбды абсолютно идентичны (ну кроме вольвовских, там принцип другой). Бывают 2х 3х и 4х проводные, все абсолютно взаимозаменяемы, выдают один и тот же сигнал. Наберите в конце концов в инете.. Бывает резьба разная, ладно, но это легко посмотреть при покупке. А в целом 2 провода сигнал, остальные подогрев или разделённый или с общей массой.

Машина будет хуже ехать... БУУ!! страшилки для детей??

А оригиальная конечно круче да.. Там TOYOTA написано.. и фишку ненадо менять, но ИМХО за 3000р фишку можно напильником не в падлу выстругать, а уж со старой взять и за 5 минут переставить даже в сервисе больше 200р не возьмут.

Всё, нафиг, уйду я от вас..

[Okopok]

Блин ну зачем чушь писать? Сам придумал или кто подсказал???
Лямбды абсолютно идентичны (ну кроме вольвовских, там принцип другой). Бывают 2х 3х и 4х проводные, все абсолютно взаимозаменяемы, выдают один и тот же сигнал. Наберите в конце концов в инете.. Бывает резьба разная, ладно, но это легко посмотреть при покупке. А в целом 2 провода сигнал, остальные подогрев или разделённый или с общей массой.

Машина будет хуже ехать... БУУ!! страшилки для детей??

А оригиальная конечно круче да.. Там TOYOTA написано.. и фишку ненадо менять, но ИМХО за 3000р фишку можно напильником не в падлу выстругать, а уж со старой взять и за 5 минут переставить даже в сервисе больше 200р не возьмут.

Всё, нафиг, уйду я от вас..

хы =) че ты раскипятился то %))) не каждый может сделать как ты написал, пойти выбрать какая резьба, разобраться с проводами )), банально нет времени разбираться и проще переплатить.
3000 - 1200 (за не оригианл) = 1800р
не каждый сервис перепаяет фишку (паяльник нужен), а нужно именно перепаять. скрутка не канает.
перепаяет - возьмет рублей 200 - 300. при этом сделает какую нить гавна изоляцию.
остается 1500р. стоимость работ по замене лямбды в расчет не берем. ибо так и так.

останется 1500р на пиво и мак дональдс.
можно самому все спаять выкрутить и сделать.

на самом деле я не ярый приверженец ставить на тойоту, все от тойоты =)
просто тут случай не тот. например я за, чтобы купить амотры от 12ой за 300р, и поколхозить чуть чуть, чем покупать за 3000р оригинал =)

Сообщение отредактировал Okopok: 05 Май 2009 - 19:27

[Mazltopf]

Да нормально всё я просто работал почти сутки без перерыва, слегка крышу рвало
На самом деле там паять не надо, клемки из клемника просто вынуть и в свой переставить. Ладно, моё дело сторона. просто лямбда это такая хрень как лампочка.. ну почти

А что реально с таза аморты лезут? Я когда-то в детстве с нивы на вольво 244 ставил

[V_V]

Блин ну зачем чушь писать? Сам придумал или кто подсказал???
Лямбды абсолютно идентичны (ну кроме вольвовских, там принцип другой). Бывают 2х 3х и 4х проводные, все абсолютно взаимозаменяемы, выдают один и тот же сигнал. Наберите в конце концов в инете.. Бывает резьба разная, ладно, но это легко посмотреть при покупке. А в целом 2 провода сигнал, остальные подогрев или разделённый или с общей массой.

Машина будет хуже ехать... БУУ!! страшилки для детей??

А оригиальная конечно круче да.. Там TOYOTA написано.. и фишку ненадо менять, но ИМХО за 3000р фишку можно напильником не в падлу выстругать, а уж со старой взять и за 5 минут переставить даже в сервисе больше 200р не возьмут.

Всё, нафиг, уйду я от вас..

идентичен лишь принцип снятия и передачи сигнала, но внутренние сопротивления и следовательно выходящие данные могут различаться. Да, возможно, что расхождения между оригиналом и аналогом могут оказаться некритичными, но сама вилка оптимальной смеси довольно узка и уж лучше переплатить лишнюю тысячу рублей, но быть уверенным, что со смесеобразованием всё в порядке..
Хотя конечно тут каждому свое, кто-то и на 92-м бензе на 2зз ездит и говорит, что всё ок, зачем переплачивать)
а переживать из-за пустяков не стоит действительно, они того точно не стоят))

[Okopok]

А что реально с таза аморты лезут? Я когда-то в детстве с нивы на вольво 244 ставил

реально. с таза 2112 на т23 =)

[Mazltopf]

реально. с таза 2112 на т23 =)

гы, ну на 23ю ладно.. Я уж испугался что на 20ки ставят

[alex-m5]

аморты именно крышки багажника)

[Okopok]

гы, ну на 23ю ладно.. Я уж испугался что на 20ки ставят

аааааааа. хыыыы, сцуко, надеюсь ты не подумал что я про амотизирующие стойки в подвеску =)))))))

[Mazltopf]

аааааааа. хыыыы, сцуко, надеюсь ты не подумал что я про амотизирующие стойки в подвеску =)))))))

Как раз об этом и подумал После темы где чувак спрашивал на сколько пружины резать чтобы поездато было уже ничему не удивлюсь....

[Okopok]

Как раз об этом и подумал После темы где чувак спрашивал на сколько пружины резать чтобы поездато было уже ничему не удивлюсь....

мля я бы от таза аморты в подвеску Т23 никогда не поставил ) даже в случае острой нехватки денежных средств. ездил бы на убитых стоковых. они и то получше бы были чем новые тазы )

Чо та тема Чёрного Дыма по тихой переросла во флуд =)
думаю Афтор давно уже разобрался со своей лямбдой

[Notca]

афтар отпишись что и как...чето как то сомнения терзают насчет худшего с движком.

[Скромно и со вкусом]

флудите флудите
думаю через неделю поменяю лямду и сразу же напишу тут... а пока что езжу с диким жором бензина ((

[Notca]

флудите флудите
думаю через неделю поменяю лямду и сразу же напишу тут... а пока что езжу с диким жором бензина ((

хорошо если так....всетаки заехал бы в сервис и понял точную причину, ато мало ли что

щас чето у всех движки почемуто сыпаться стали

[Скромно и со вкусом]

хорошо если так....всетаки заехал бы в сервис и понял точную причину, ато мало ли что

щас чето у всех движки почемуто сыпаться стали

лямду все равно менять надо

если не она то уже пойду дальше
мне почему то кажется что может быть форсунки... тупо переливают бенз