Сообщений в теме: 53

[AlexanderI]

Всем здравствуйте!

Авто Т231 механика 2000 год.
Изначально купил машину- передачи включались с хрустом.
Решил избавиться от этого бага. Закупил синхроны, подшипники, отдал авто...
Получил авто, вроде все ок было, но вот стало холоднее на улице и стал заметен баг.

Пока авто не прогрелось 3 передача включается с хрустом, как прогреется все ок, но надо минут 20 чтоб прошло..

Парят мозг, говорят хз... типо может шестерням капец, хотя видимого износа не было..

Может собрали чо не правильно?
Помогите разобраться, пожалуйста, господа.

Сообщение отредактировал AlexanderI: 18 Август 2009 - 12:23

[DarkOmen]

Всем здравствуйте!

Авто Т231 механика 2000 год.
Изначально купил машину- передачи включались с хрустом.
Решил избавиться от этого бага. Закупил синхроны, подшипники, отдал авто...
Получил авто, вроде все ок было, но вот стало холоднее на улице и стал заметен баг.

Пока авто не прогрелось 3 передача включается с хрустом, как прогреется все ок, но надо минут 20 чтоб прошло..

Парят мозг, говорят хз... типо может шестерням капец, хотя видимого износа не было..

Может собрали чо не правильно?
Помогите разобраться, пожалуйста, господа.

синхрон имхо

[AlexanderI]

синхрон имхо

так ведь новые стоят...

[nos710]

так ведь новые стоят...

скорее всего просто собрали криво

[AlexanderI]

скорее всего просто собрали криво

я вот тоже склоняюсь к такой версии...
но странная тема, почему на горячую все ок?

[nos710]

я вот тоже склоняюсь к такой версии...
но странная тема, почему на горячую все ок?

возможно что то криво стоит, на холодную зазор большой, при нагревании как известно тела расширяются, зазор уменьшается и оно встает на свое место. не обязательно что то криво там стоит может какой другой косяк, но смысл при нагреве тот же, это просто я как пример написал.

[AlexanderI]

возможно что то криво стоит, на холодную зазор большой, при нагревании как известно тела расширяются, зазор уменьшается и оно встает на свое место. не обязательно что то криво там стоит может какой другой косяк, но смысл при нагреве тот же, это просто я как пример написал.

я вот думаю стоит ли давить а сервис?
все таки бабло отдано, а косяк остался...

Сервис в Спб в общем довольно известный.. знаю- многие обращаются..

[DarkOmen]

я вот думаю стоит ли давить а сервис?
все таки бабло отдано, а косяк остался...

Сервис в Спб в общем довольно известный.. знаю- многие обращаются..

однозначно стоит поехать и потребовать обьяснений

[AlexanderI]

однозначно стоит поехать и потребовать обьяснений

Дык ездил- залили другое масло, думали поможет... Проблема осталась.
Говорят хз- не знаем што делать...

Вот такая фихня (

[DarkOmen]

Дык ездил- залили другое масло, думали поможет... Проблема осталась.
Говорят хз- не знаем што делать...

Вот такая фихня (

разбирать

[Okopok]

для начала сервис в студию.

а потом тока 3ья?
вообще третья болезненая передача у c60, тока что с кармой обсуждали.
синхрон на муфте залипает, без масла с валом в руках муфта у меня переключалась тока, если потрясти или отверткой поддеть.
но при нормальной сборке все должно быть оке.

вариантов то собсна немного либо криво собрали - не до конца посадили шестерню, зазоры остались, какой нить спэйсер не засунули или не туда засунули, синхрон не той стороной (ничего смешного сервисы разные есть) а между прочим синхроны пятой и шестой отличаются только наличием/отсутсвием всего лишь одного мелкого зубчика... и попутать их на раз плюнуть.
вообщем косякнуть где, целый плацдарм.

ну и другой вариант, износ детали КПП, в частности ведомых шестерней, возможно сколы, кривизна штоков. НО это тоже косяк сервиса, так как при разборке не дефектовали, либо умолчали, кароче....

в общем в питере тока один сервис знаю, в котором мою машину чинили хорошо...

[AlexanderI]

В общем сегодня буду звонить- наверное разбирать будут.

Знал бы, что в Москве в ТССМ можно приехать и обменять свою КПП на перебранную с гарантией- рванул бы может туда...

[AlexanderI]

Okopok, кстати, что за хороший сервис?

[Okopok]

Okopok, кстати, что за хороший сервис?

в нем чинят тока одну машину )
это "гараж у окопока"

вообщем скорее всего у тебя зазорные шайбы не так поставили. тем более если 6ая вылетала.
по горячему метал слегка расширяется и робит.

выбивай с них копейку или требуй чтобы устраняли дефект.
решить проблему, можно, но по любасу только переборкой.


ААААААААА. еще вспомнил
номера синхронов и подшипников, которые ты закупал кинь. и где закупал, как подбирал, кто и т.д.

синхроны могут не подходить от рестайл на до рестайл...
1ая, 2ая, 5ая, 6ая одинаковые на всех.

а вот 3ья и 4ая могут отличаться. Утверждать не буду. но у ведущих шестеренок 3ей и 4ой, номера разные на рестайл и до рестайл.

http://www.celica-cl...showtopic=31391

Сообщение отредактировал Okopok: 09 Июнь 2009 - 11:36

[AlexanderI]

в нем чинят тока одну машину )
это "гараж у окопока"

вообщем скорее всего у тебя зазорные шайбы не так поставили. тем более если 6ая вылетала.
по горячему метал слегка расширяется и робит.

выбивай с них копейку или требуй чтобы устраняли дефект.
решить проблему, можно, но по любасу только переборкой.
ААААААААА. еще вспомнил
номера синхронов и подшипников, которые ты закупал кинь. и где закупал, как подбирал, кто и т.д.

синхроны могут не подходить от рестайл на до рестайл...
1ая, 2ая, 5ая, 6ая одинаковые на всех.

а вот 3ья и 4ая могут отличаться. Утверждать не буду. но у ведущих шестеренок 3ей и 4ой, номера разные на рестайл и до рестайл.

http://www.celica-cl...showtopic=31391

Детали подбирали они же(я спецом сам не хотел, чтоб все вопросы в одном месте решать), но я проверил как раз по твоим записям(по ссылке) все номера правильные- такие же как ты заказывал- для дорестайла, да и говорят, что рестайловые синхроны не встают на дорестайловые шестерни..

Я уже высказал подобное предположение мастеру, он мне сообщил, что когда снимали синхроны- сравнивали с новыми- вроде все оке.
Про стопорные кольца я тоже говорил, говорят нету там никаких колец и зазоры не регулируются(

[AlexanderI]

Фсе отдаю в четверг на переборку..

[Okopok]

Детали подбирали они же(я спецом сам не хотел, чтоб все вопросы в одном месте решать), но я проверил как раз по твоим записям(по ссылке) все номера правильные- такие же как ты заказывал- для дорестайла, да и говорят, что рестайловые синхроны не встают на дорестайловые шестерни..

Я уже высказал подобное предположение мастеру, он мне сообщил, что когда снимали синхроны- сравнивали с новыми- вроде все оке.
Про стопорные кольца я тоже говорил, говорят нету там никаких колец и зазоры не регулируются(

насчет зазоров бздят. можешь их ткнуть носом в мануал.
стопорных колец там нет? аха.

рестайловые синхроны тока 3 и 4.

удачной переборки..

[AlexanderI]

насчет зазоров бздят. можешь их ткнуть носом в мануал.
стопорных колец там нет? аха.

рестайловые синхроны тока 3 и 4.

удачной переборки..

спасибо, если честно, то как то даже страшновато отдавать, ну посмотрим...
заодно распечатал мануал- отвезу, может пригодится.

[Okopok]

спасибо, если честно, то как то даже страшновато отдавать, ну посмотрим...
заодно распечатал мануал- отвезу, может пригодится.

а че страшно то...
смотри... если в этот раз не сделают, то будут динмаить жоска, чтобы срок прошел.
сразу как заберешь машину, попроси чтобы с тобой мастер проехал, чтобы вопросов не было.
постарайся на всех передачах проехать.. и 6ая в том числе.
млять тока разогнаться там негде.
по полюстровскому можно попробовать, или по арсенальной.

чеки и заказ наряд не теряй.

[AlexanderI]

Рзобрали....

Говорят шестерня 3 передачи и муфта ее включения(((
Их подточили в прошлую переборку- сняли заусенцы, поэтому типо и хрустело...

Похоже на правду?