Сообщений в теме: 67

[RhD]

История моего знакомства с автомобилем toyota celica..

Момент помню как сейчас.. волей работы моей, пытался я тогда делать интернет людям, очутился на исторической родине в пос.Правдинский, Пушкинского района.. там то и стояла она – красная Toyota Celica ST-183..владелец – Marker он как раз очень сильно и в течении долгого времени хотел себе человеческий доступ во всемирную паутину..

Собственно попускав слюни на тачку, понял, что хочу именно её.. а когда прокатили…обратной дороги не было.

Приближалось совершеннолетие, автошкола, экзамен в гаи, права и прочее.. А Marker тем временем отдав 18-ую сеялку своему старому другу, обзавёлся 205-ым gt-four-ом… честно, на первый взгляд 18 кузов привлекал намного больше нежели 20.. прокатились буквально 500 метров и спать я спокойно уже не мог

В общей сложности шерстил интернет и бредил этим купе 3-4 года пока не продал ТАЗ взятый у папы на «вечер» покататься..


Долго пешеходить и «дёргать» на все мимо проезжающие селикаты не пришлось.

Увидел что Серега aka Nobody продаёт своё аццки пестатое тачло за 15 с копейками кило$..

загорелся, но в кармане было рублей 500 ))) начал он продавать с неё все попонцкие ништяки с которыми она ему досталось.. и когда сумма упала до 11k$ было принято незамедлительное решение всеми доступными методами срочно забирать этот подарок судьбы.. и тут не без помощи Anasteisha.. огромное тебе человеческое спасибЫ. (Йа здесь единственный идиот, который в 19 лет купил 10 летние турбо-ведро на бабки взятые в кредит?))) скажу так : «Ну надоело мне мечтать.. ничего не мог с собой поделать.(»

Сообщение отредактировал RhD: 30 Июнь 2009 - 14:51

[RhD]

Её примерный конфиг по приходу из Япии :
мозги - Apexi PFC + commander, резонатор, глушитель - blitz nur spec v, распорки cusco, обвес varis extremor, сплойлер - c-one, колёсья - rays, датчики - blitz carbon, blow-off blitz supersound, подвеска - trd, колодки - endless 600гр., карбоновый капот, сцепа - ATS 2-х диск. карбон, впуск blitz..

Что осталось, что досталось
Подвеска - trd, подрамник - cusco, колодки - endless 600гр.,blow-off blitz supersound, впуск blitz
В таком виде :



Нуууу.. собственно понеслась!

Некоторые ощущения :
Правый руль – первый раз, привыкал минут 15, есть свои минусы и плюсы, лично мне не мешает перемещаться в потоке, на трассе и т.д.
Турбо – немного дольше привыкал нежели к правому рулю, чтобы валить в потоке с каким-нибудь злым атмо приходилось всегда быть в бусте и прочие мелочи типа лага.
Полный привод – не сразу понял все прелести, но теперь фтопку все недоприводы.
В целом – ощущения, что она валит хватило месяц на 2-3, затем кажется, что пора бы выхлоп поставить, пора бы бусту дать чутка побольше, но это все только летом. Зимой в принципе лучше этой машины пока представить не могу – откапывается где угодно, и прочие прелести тяжелой полноприводной бибики.
Цены на ништяки и запчастюльки – притом, что все эти 2 года обладания работаю исключительно на машину, не могу сказать что чем-то недоволен, ценник на всё как правило оправдывает себя – «перетряхнул суперстрат и забыл года на 2»..


Местом где её приводили в порядок и заботились был второй родной дом Toysport(отдельное спасибо Rz, Sky, Maloy, ED88!, m@nta, Casper и всем всем) там о неё заботились как о своей собственной и отвечали на все глупые вопросы, ответы на которые не были разрыты на gt-four.ru.

Насмотревшись на остальных психов, также решил что неухоженной и стоковой её оставлять нельзя..


В первые 2 недели езды были заменены – масло, свечи, возд.фильтр(с Blitz на Apexi power intake), промыт дроссель, закуплены и в кротчайшие сроки установлены бюджетные и датчики Greddy (egt, boost, oil press) – установка своими руками в 2 лица заняла около 2 часов..


И тут же представилась возможность погоняться за честь сеялко-клуба на 3 битве с DSM-ом.. результат 15-7 вроде бы)) в пользу сами знаете кого. Там мне стало известно время на 1\4 мили полуживого стока на 17 лысых покрышках – 13.9 (чистое).

[RhD]

Наступила зима. Первый снег мне форик не простил)) улетел в сугроб раза 3, не успокоился и убрался в бордюр – отделался легким испугом : пара колёсных дисков, губа переднего бампера и так помелочи, пришлось встать на прикол аж до весны –
ремонт бампера проходил в основном своими руками,
новые диски (R16) и глушак Apexi c входом на 76 и выходом на 110

решил забрать у дружищи из Владивостока Дениса aka Slam.



По весне снова в бой – Кубок Севера 2008 (Владимирская обл. д.Дворики, строящееся шоссе)

Слил в первом же заезде этому корчу полкрыла ((


Открытие гонок в г.Красноармейск. vs 185 gt-four by Паха

Сообщение отредактировал RhD: 30 Июнь 2009 - 15:22

[RhD]

Увидел объяву о продаже 2-х стоечного крыла и тутже забрал (сенкс ту Макси)
В догонку добрый Gt-Shop привез карбоновые проставки..
Пару часов в гараже и вот что получилось


Осенью на пробеге в 135 тыщ было решено таки заменить убитые напрочь стойки с пружинами TRD на сток и полностью перетряхнуть суперстрат.

Пусть стала более валкой баржой, но уже не громыхавшей на каждой кочке, и без занижения теперь куда легче пробираться по полям, лесам, озерам ))

Как-то раз отдав тачку на пару дней своему старому корешу Алке aka кусок счастья, обнаружил следующие устройства – голова JVC EXAD

(старенькая, но цветная с ненужным пультом и куда лучше читающая все компакты) + наперед 4 динамика MB Quart в штатные места (за установку спасибо команде по автозвуку из г.Ступино http://www.az96db.ru/ )

Санчелло тут спасибо за гайки..прикольные, легкие, с понтовой гравировкой.

Хоть и намучался с одной (но скорее всего от неправильной эксплуатации – сильно затянул) Итог после 5 часов работы разными дрелями : минус шпилька и минус гайка.



И так «плавно» настала очередная долгожданная зима, за которую были вылазки в Денежниково на спринт устраиваемый командой A-team..на Пироговское водохранилище с командами по автокроссу..
 1.jpg   130,61К   43 скачиваний
 2.jpg   112,74К   44 скачиваний
 IMG_0811.jpg   313,1К   45 скачиваний
 IMG_0629.jpg   415,36К   34 скачиваний

К новому году полностью укатал коробас – причина : под давлением через фитинг на маслокулере оно просто незаметно сваливало из коробаса.. и сколько то там тыщ я проехал без масла )) коробас выл на луну, но когда спохватился было уже поздно – под замену шестерни 1,3,4,5 передач, все синхронны, новая сцепа и ещё кучу запчастюлин..
Снять, поставить, перебрать – огромный спасиб ту Сашка Maloy(Toysport)..

[RhD]

Тачка валила всё радовало, и тюнег решил продолжить с установки выхлопа.. Мучался с вопросом делать ли его в крыло, или назад, или куда-нибудь в порог…и чё-та как-та после жуткой пьянки на форуме увидел объяву о продаже нового Blitz Nur Spec R за очень вменяемое на тот момент бабло – протрезвел – поехал забрал - доволен ))


Попути созвонился с Женькой Rz и заказав downpipe на 3’ фирмы Berk (USA)

..за frontpipe отдельное огромное спасибо сварщеГу Паше

[RhD]

На радостях начал валить, и при очередном «тапке в пол» наддув взлетел до 1.4 бара в пике, отсечка по бусту откатила его до 1.2 на полсекунды и затем сразу в ноль заливая всё это топливом…
Вынос мозга по выявлению причины сего действия я устроил rz, sky, shturman31, moroz aka Cooler.. Лехе Штурману ваще аццкий респект – за вечер раскидали половину подкапотного всё собрали и удостоверились что вестгейт исправен.. следующим вечером после одной намного более нехитрой манипуляции Ромка Sky выяснил причину – неисправный VSV клапан.. – земной поклон Роман Анатольевич.
Временно одел хомут на шланг с актюатора, закрутил его до 1 бара и погнал на сранкинг

Кубок Севера 2009.


 dd46ca026e05550aa623d018dd3bf851.jpg   300,32К   40 скачиваний

Результат 2 место в классе до 3500куб.см.

Пусть сцуко кризис, пусть з.п. задерживают, себе кроссовки новые не купил , но уже был заказан HKS EVC6 limited edition..


Докучи втарил ковши Sparco Phoenix,пусть немного пропуканые, но попарифф их в ванной -




также 4-х точечные клубни ремни Sparco, залазГе от классики, сверла, диски для болгарки, и прочих прелестей.

Сообщение отредактировал RhD: 30 Июнь 2009 - 17:06

[RhD]

Как-то выпив по пивку с товарищем по несчастью (несчастье=тюнег) Boriskin-ым (team-rs) решили поставить 1 пассажирский ковш, а случайно и перекинули аккумулятор в багажник, и поставили приехавший на тот момент boost controller..

было так


стало так


кабель 1gauge легко улёгся в штатный коробок, в пороге..



площадка, скоба от акб ВАЗ 2108, пара саморезоф, жена болгарина и дрель

[Dart]

очень нравится этот бортовик!
Зы У тебя пивас способствует тюнингу))))

Сообщение отредактировал Dart: 30 Июнь 2009 - 16:23

[Толяныч]

Молодец! )) А еще говорят, что алкоголь вредит здоровью.. ))))

[RhD]

процесс установки ковшей..

колхоз..
жескотека..
строго не судить - вариант временный))

От стоковых сидений забираем ушки крепления к полу



берется нормальный металический уголок или профиль, не то тонкое гамно что на фотках..
сверлим режим под размер между ушками



в итоге после нехитрых манипуляций подручными средствами получается получается вот такая нехитрая конструкция


Так как тачка не аццкий корч и омологация не имеет значения, для настройки седла беруться обычные салазки от классики (ценнег - писот с копейками рублей)


их требуется слегка "модифицировать"
отрезается ушко стандартного крепления


в итоге чёта как-то так получается -


второй ковш присрал в спешке перед выходными покатушками с подругой Светой )) гыгы)) спасибо за фотки и реально мужицкую помощь))

Сообщение отредактировал RhD: 30 Июнь 2009 - 16:31

[RhD]

докину ещё фоток за которые отдельное огромное спасибо Светлане IgniTioNe - отличный фотограф без фотошопа!

[Personage]

Молодец)) Ресурсов тебе побольше на воплощение желаний)

[Паха]

Молодца, даже я на фотках засветился. А ещё фотки с наших гонок есть?

[RhD]

Молодца, даже я на фотках засветился. А ещё фотки с наших гонок есть?

ды всё компы усеяны в каких-то фотках)) чё найду - выложу обязательно.

[SunSatana]

Очень интересная жизнь началась у машины с твоим участием. Давай, дерзай дальше!! Баблоса тебе по больше на продолжение!!

[Lion]

Класс! Бортовик понравился! Форик очень зачетный!

[Макси]

"ай нравицца!" (с)
удачи, ровных дорог и подолще жизни суперстрату, турбе и 3с-ГТЕ

ПЕШИ ЕСЧО!!!
бортовик однозначно фдесятке!!!

[Jeff]

молодца, рукастый!
отличный машин

[RhD]

Очень интересная жизнь началась у машины с твоим участием. Давай, дерзай дальше!! Баблоса тебе по больше на продолжение!!

Спасиб, ща 2 работы и обе набирают обороты, большую часть зарываю именно в тачко, пока так и не осознав цель..)

Класс! Бортовик понравился! Форик очень зачетный!

Очень приятно слышать от такого маньяка(в очень хорошем смысле слова) как ты )))
Твой бортовик знаю наизусть

"ай нравицца!" (с)
удачи, ровных дорог и подолще жизни суперстрату, турбе и 3с-ГТЕ

ПЕШИ ЕСЧО!!!
бортовик однозначно фдесятке!!!

спасиб огромный, я долго решался стоит ли писать всё это..
попутно буду, что-то исправлять, дописывать, так как сходу все 2 года не описать..

Рад стараться

[shusha]

прикольно, бортовик оч понравился