Сообщений в теме: 121

[nos710]

кто тебе сказал, что это лучше и дешевле? в итоге как раз получается дешевле свап на 3сгте (с учетом что он уже подготовлен под турбу), а вот вероятность убить 3сге значительно выше.

абсолютно верно, 100 раз писал уже бюджеты примерные

[Capo regime]

получилось бы тоже самое, только еще менее надежное

+1, обсчитывал в свое время бюджет.

P.S. А бортовик можно переименовывать из "Свершилось!" в "Развалилось!".

[Lifter]

абсолютно верно, 100 раз писал уже бюджеты примерные

ты чуть не прав)) турбование ЖЕ - в 2 раза дороже, потому как потов всеравно приходица покупать ЖТЕ , когда турбина убивает ЖЕ

[nos710]

ты чуть не прав)) турбование ЖЕ - в 2 раза дороже, потому как потов всеравно приходица покупать ЖТЕ , когда турбина убивает ЖЕ

я имею в виду я писал примерный бюджет свапа ЖТЕ и примерный бюджет турбирования ЖЕ, и отличались они сильно и не в пользу ЖЕ)))

[Бешаная Белка]

Машинка у тебя красивая, скоро даст Бог и поедет как надо! Удачи тебе в начинаниях! Кстати из мастеров могу порекомендовать Манту!

И что тебе плохого сделал этот человек?

Сочувствую, что такой результат. Но к сожалению, скупой платит дважды

[farow]

Ну вообщем Есть хорошие новости и плохие!!!)) Вскрыли ДВС и увидели 1.ГБЦ в отличном состояние. 2. Перегородки на поршнях закончились. 3. Мастер обалдел от состояние целиндров)) Состояние как будто с конвеера блок. ХОН и всё остальное просто идеальное. Движёк с заявленным пробегам не больше 60 000 тыс. км.
Из работ Будут менятся колпачки и притираться клапана. + заменя поршней колец и вкрад.. на Номинал. Вот и всё.
Причина всего этого ; Захрясшая заслонка актуатора, из этого вытекал Передув. ВОТ так. Фото отчёт будет позже.

[DMMtrueno]

Ну вообщем Есть хорошие новости и плохие!!!)) Вскрыли ДВС и увидели 1.ГБЦ в отличном состояние. 2. Перегородки на поршнях закончились. 3. Мастер обалдел от состояние целиндров)) Состояние как будто с конвеера блок. ХОН и всё остальное просто идеальное. Движёк с заявленным пробегам не больше 60 000 тыс. км.
Из работ Будут менятся колпачки и притираться клапана. + заменя поршней колец и вкрад.. на Номинал. Вот и всё.
Причина всего этого ; Захрясшая заслонка актуатора, из этого вытекал Передув. ВОТ так. Фото отчёт будет позже.

а ты за давлением не следил?!?!

[Capo regime]

а ты за давлением не следил?!?!

А зачем? Пусть цЕлиндры сами следят.

[farow]

Из запчастей Было заказанно:
Ролики и ремень ГРМ =3100
Все прокладки и Сальники =5500
Поршня, кольца.=6500
Свечи ))
Маслосъёмные колпачки =1800
прокладка ГБЦ 1160
Ну и Маслецо MOTUL -Конечна
+ Блоу офф и Датчик буста
Пока чт о так. Неделькт через 2.5 поедет

[farow]

[quote name='farow' date='06 Июнь 2010 - 22:16' timestamp='1275848198' post='1090034']
Из запчастей Было заказанно:
Ролики и ремень ГРМ =3100
Все прокладки и Сальники =5500
Поршня 4600 ; Марк 1 = номинал
кольца.=2000; Марк 1 = номинал
Свечи ))
Маслосъёмные колпачки =1800
прокладка ГБЦ 1160
MOTUL - 2000
фильтр масл 300
+ Блоу офф и Датчик буста
Болты ГБЦ
Колодки тормозные )
Диск сцепления + выж..
Вкладыши: Номинал Марк 1
+ turbo timer APEXI
Через 2-4 дня Выеду))

Сообщение отредактировал farow: 20 Июнь 2010 - 18:54

[farow]

Да кстати)) Пока машинка стояла переделал подсветку приборки и климата.+ обтянул под карбон (SILVER) пару вставочек

Сообщение отредактировал farow: 19 Июнь 2010 - 19:48

[nos710]

У тебя машина так круто вваливала с 54ой ошибкой получается?))) с не подключенной помпой?

[009]

вот супру как раз не лучше))))
тоже недопривод)

супра как раз то что надо гроза всех авто от таза до ламбо
целика сам понимаешь ...................

[SunSatana]

супра как раз то что надо гроза всех авто от таза до ламбо
целика сам понимаешь ...................

не совсем имхо верно.
У супры большой потенциал, но давайте учитывать задачи - где и как гонять. Супра не везде рулит. Это все таки заднеприводный тяжелый аппарат - что накладывает свои ограничения.
Но все равно она офигительная ))))

[farow]

У тебя машина так круто вваливала с 54ой ошибкой получается?))) с не подключенной помпой?

У меня она была подключена Но я так понимаю подругому((( А валила я так и не пойму почему. Но я понял почему движок крякнул. На компе горела 54 ошибка и буст ну допустим составлял 0.8 И когда я разгонялся иногда ловил отсечку ацкую на 5 и на 6 тыс. об/мин. И я понял почему. Потому что 54 ошибка в водит машину в режим аварийной работы. а ацкая отсечка это мозги отсекали топливо типо из-за того что куллер не работает. Отсюда и поломанные перегородки. Но вот только не пойму я .Почему буст был выше 0.5((((((? ( хотя может где шланги косячные были) Сейчас куллер работает при заведённой машине. Но подключн не по схеме. На GT-фор клубе Видел твою схему НО! Проблем было бы меньше если бы у меня были фишки с помпы и вторая часть косы которая стоит на форике (там вроде преды и релюхи 4 wd и интеркуллера. Не могу найти два провода ( MTT и -M) я так понимаю с мозгов тащить надо.

[nos710]

У меня она была подключена Но я так понимаю подругому((( А валила я так и не пойму почему. Но я понял почему движок крякнул. На компе горела 54 ошибка и буст ну допустим составлял 0.8 И когда я разгонялся иногда ловил отсечку ацкую на 5 и на 6 тыс. об/мин. И я понял почему. Потому что 54 ошибка в водит машину в режим аварийной работы. а ацкая отсечка это мозги отсекали топливо типо из-за того что куллер не работает. Отсюда и поломанные перегородки. Но вот только не пойму я .Почему буст был выше 0.5((((((? ( хотя может где шланги косячные были) Сейчас куллер работает при заведённой машине. Но подключн не по схеме. На GT-фор клубе Видел твою схему НО! Проблем было бы меньше если бы у меня были фишки с помпы и вторая часть косы которая стоит на форике (там вроде преды и релюхи 4 wd и интеркуллера. Не могу найти два провода ( MTT и -M) я так понимаю с мозгов тащить надо.

а у тебя стоял бустконтроллер?

[farow]

а у тебя стоял бустконтроллер?

Нет. не успел.

[nos710]

Нет. не успел.

странно а почему тогда по бусту то не отсекало?

[farow]

странно а почему тогда по бусту то не отсекало?

Мож движко долго лежало и актуатор залип. Или гденить шланчек прохудился. короче ХЗ

[farow]

Ну вот И решил я проблемку)) Нет больше ошибки 54!!!)))) и вообще больше ошибок нет)))))