Сообщений в теме: 183

[nonfactor]

Хороший мотор. Странно,что сил так много. А че за валы такие с подьемом 11? Если я не ошибаюсь то самые злые валы пока бошка не на толкателях это 10,5=)) Коробка 7 ряд была?))

[GT-Junior]

Хороший мотор. Странно,что сил так много. А че за валы такие с подьемом 11? Если я не ошибаюсь то самые злые валы пока бошка не на толкателях это 10,5=)) Коробка 7 ряд была?))

Я подготовкой моторов занимаюсь профессионально,ибо это мой хлеб)))ГБЦ большой клапан,пружинки Шрик титановые тарелочки гидротолкатель,если видишь график мотор штатный крутится 9000RPM,Валы я делал сам пл своим запросам,все сделано под гидротолкатель,и подъем 11.0,Кстате я дела валы на 3S-GTE,так что можно на любую селику валы сделать и заставить валить эту ракету!

[GT-Junior]

Вот для раздумия
Продувка ГБЦ штатных головок и после доработки!

[AntoxaS]

я не пойму я на ваз.ее зашел или на селко клаб

[nonfactor]

Да,че то поднасрали мы в бортовике))Больная тема,немогу пройти мимо тазотюнинга))

[nos710]

хаха а справа двинаха сани похомова,наша КМСовская.

Наверно)) не помню как его зовут, друг Сереги Вазовода. Это по-моему АЭ07 была.

я не пойму я на ваз.ее зашел или на селко клаб

Да тут половина народу с Ваз.ее и Лада.сс, так что молчать мне тут , а то ишь умная стала)))))

[GT-Junior]

Наверно)) не помню как его зовут, друг Сереги Вазовода. Это по-моему АЭ07 была.



Да тут половина народу с Ваз.ее и Лада.сс, так что молчать мне тут , а то ишь умная стала)))))

ха ха я тоже на ваз.ее есть!

[maxibon]

читал но там рассуждения настоящих делитантов и неженок!

Молодой человек,поаккуратней в выражениях и обобщениях! Писал в том бортовике,предупрежу и в этом.
Аккуратней за рулем,не дай Бог фронтальный удар! Эта машина сварена НЕ грамотно!
Может подогнали,промерили и состыковали все верно. И в геометрии кузова не ошиблись,но...
Само соединение силовых элементов кузова нулевое(без усилительно-амортизирующих вставок и соединительных накладок)
Даже не удар,плохие дороги и этот кузов очень быстро начнет "дышать". Но пусть у тебя все будет хорошо! Удачи! Без обид!

[GT-Junior]

И так кто может подсказать,перед ТО и после проблема не исчезла,это конкретно в одном положении педали доросселя прмерно %на 20 нажатой,я спокойно выхожу на буст,но в промежутке когда турбина не дует и начинает дуть,нутром чувствую,что тачка дергается,грешил на свечи,поменял был в шоке,там стояли уставшие скорее всего 10 летние свечи иридивые,но сам наконечник иридивый уже обвалился весь),короче после замены поехала лучше,но трабл остался,начал наваливать и появилось ощущение что стал рассыпаться каталик,потому что почему поехало лучше на много не понимаю после чего,и вролде забивается он или выпадает не пойму...

[CelicaZZT231]

свеча обвалилась? да у вас, батенька, детонация?

[nos710]

Насос, форсы, фильтр тонкой и грубой очистки. Мерь давление топлива, проливай форсы, меняй фильтра. Провода высоковольтные замени, трамблер проверь.

[GT-Junior]

свеча обвалилась? да у вас, батенька, детонация?

не не не просто они устали!детонации нету ваще!

[GT-Junior]

Насос, форсы, фильтр тонкой и грубой очистки. Мерь давление топлива, проливай форсы, меняй фильтра. Провода высоковольтные замени, трамблер проверь.

как как ты сказал,трамблер(((ямана не ужели он тут есть!
а каталик не???просто в бусте все четко,а перед ним лажа какаяо((

[nos710]

как как ты сказал,трамблер(((ямана не ужели он тут есть!
а каталик не???просто в бусте все четко,а перед ним лажа какаяо((

Куда ж нам без трамблера))) есть канеш)) справа на голове за коробом фильтра. На 3 поколении трамблер то есть на форике, на 4 поколении катушки то есть на калдине. Каталик в любом случае выбивай, находится он сразу после турбины в даунпайпе.

[GT-Junior]

Что делать ума не приложу(((
В общем то захрустел,застучал передний подшипник левый,может он и хрустел при покупке кто его знает я не проверял,сейчас сильно стало заметно,аж диск колесный стал по суппорту шкрябать,задрал тачку продиагностировал что Нафиг помер ступичный подшипник,еду по Москве нету нигде,рву когти в Кунцево,нахожу оригинал в единственный количестве,беру,еду ковырять в первые супер страт!



В итоге когда я снял поворотниы кулак и начал снимать стопорное кольцо что бы поменять подшипник,то я сразу в уме расчитывал что его придется сильно долго долбить что бы его выбить,но почему то всего малюсенький удар и он вывалился,меня сразу навело это на мысль что так не должно быть,что наружняя обойма подшипника должна сидеть очень жёстко,а потому уже и стопорное кольцо,в итоге все почистил до блеска вставляю новый подшипник в надежде что хоть его придется заколачивать,нет он пролетел в кулак как хер в стакан,я все собрал затянул,а люфт остался что делать,и именно ступица гуляет,неужели это поворотному кулаку жопа????ПОДСКАЖИТЕ,,КТо их менял уже?

[tsepiloff]

Япи )) Новостями земля полнится) я то думаю чей таз, а тут мой закадычный знакомый, ну псдц Дима)

[adam_mtz]

ступичный выпресовывал гидравлическим прессом, и запресовывал им же. как у тебя так - странно.

[Etherlord]

Наверно)) не помню как его зовут, друг Сереги Вазовода. Это по-моему АЭ07 была.

блиа, Серёгу все что ли знают :D

[nos710]

блиа, Серёгу все что ли знают :D

Ну так все из тазов же вышли)))

У Сереги тогда был самый понтовый таз с компрессором на который мы все дрочили)))

[Etherlord]

Ну так все из тазов же вышли)))

У Сереги тогда был самый понтовый таз с компрессором на который мы все дрочили)))

да я знаю
у меня кстати чертежи компрессора (не этого, другого какого то ) валяются думали делать на любые машины
до сих пор на фотобукеты 3д модели лежат