Сообщений в теме: 112

[nos710]

А у ИС200 тоже в6


Да? Это у РС-ки 3с-ге стоит, а у АС200 рядная шестерка - 1г-фе


ис 200 тоже в природе существует))

Хочешь обсудить,давай обсудим)))
На тойота альтеза устанавливаются 2 типа двигателей 3s-ge beams и ,как ты верно написала, 1г-фе. Существует так же альтеза гита,на нее устанавливается так же 2jz-ge, бывает она и с полным приводом. Других моделе двигателй на альтезу не ставится. 1гфе это рядная шестерка объемом 2 литра, 3s-ge рядная 4ка объемом 2 литра. Перейдем к лексусу, is модельного ряда альтезы. IS200 это такой же точно мотор как и на АС200 то есть 1g-fe - рядная 6ка. is 300 это такой же is только с мотором 3 литра V6, поэтому они и называются один is200 другой is 300, то есть исходя из движков))

[Parlamentenok]

Ы, что-то я пишу одно, думаю другое) Конечно, шестерка там рядная.
Но если кто-то действительно засунул uz в альтеззу, то он странный человек)

[CelicaZZT231]

почему странный? нынче модно V8 втыкать, даж в левина втыкали...и в 18 селику... Ничего страшного, он не по весу как 1g будет. Ну чуть тяжелее, совсем чуть.

13.7 - чей результат? весьма неплохо)

[karlito]

Хочешь обсудить,давай обсудим)))
На тойота альтеза устанавливаются 2 типа двигателей 3s-ge beams и ,как ты верно написала, 1г-фе. Существует так же альтеза гита,на нее устанавливается так же 2jz-ge, бывает она и с полным приводом. Других моделе двигателй на альтезу не ставится. 1гфе это рядная шестерка объемом 2 литра, 3s-ge рядная 4ка объемом 2 литра. Перейдем к лексусу, is модельного ряда альтезы. IS200 это такой же точно мотор как и на АС200 то есть 1g-fe - рядная 6ка. is 300 это такой же is только с мотором 3 литра V6, поэтому они и называются один is200 другой is 300, то есть исходя из движков))

там ис200 свапнутый на 1uz-fe =)) если не ошибаюсь)

Сообщение отредактировал karlito: 28 Октябрь 2011 - 18:28

[Just]

эм..ну рядная шестерка стоит) не Vшка же)
нос дело говорит) лексус с V6 это IS300, а не IS200)

[>AzoT<]

Внесу немного ясности ) мы с Артуром с одного города )

По поводу как едет его селика , я лично цифр не видел но видел как она едет . скажу так очень достойно .

про алтезу вы спорите , у нас в Казани есть парнишка он был на закрытие сезона , у него лексус IS свап на 1UZ-FE V8 .

Есть видео с покатушек где есть и селика и лексус )))

Видео любительское .

Сообщение отредактировал >AzoT<: 30 Октябрь 2011 - 00:35

[Лешка:)]

есть к чему стремиться 1/4=7,93

[url="http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=LmWnMHAbvlg"]http://www.youtube.c...1&v=LmWnMHAbvlg[/url]

Сообщение отредактировал Лешка:): 30 Октябрь 2011 - 13:56

[mds907]

На is300 рядная 6 2jzge

[nos710]

На is300 рядная 6 2jzge

ты прав,чет попутал я с новым is

[Arturka]

У альтеззы v6, а не v8.

А 40 кг - это вполне солидный вес - он стоит того, чтобы снять все вышеперечисленное перед стартами)

V6 не было никогда ни на альтеззах и ни на лексусах)


V8 у чела стоит на ис200
нынче модно нестандартно действовать)))
двиг от кровн маджеста)

почему странный? нынче модно V8 втыкать, даж в левина втыкали...и в 18 селику... Ничего страшного, он не по весу как 1g будет. Ну чуть тяжелее, совсем чуть.

13.7 - чей результат? весьма неплохо)

Мой был...
щас наверно 13,5 гдето....
раз на 3 корпуса быстрее)

[CelicaZZT231]

Где-то - это не результат. Мой тоже был Где-то 13секунд, но телеметрия - 13,6.

[Arturka]

Где-то - это не результат. Мой тоже был Где-то 13секунд, но телеметрия - 13,6.

можно считать что при 180 кмч, 0,1 секунда это 1 корпус авто на выходе- очень примерно....
телеметрией было 13,7...ну и догнал +3 корпуса к 13,7)

[CelicaZZT231]

Ничего подобного. У меня на выходе на телеметрии было 181км/ч и время 13,6. У атмо хонды было 12,8 и спороть в районе 170. Чуешь разницу?
Ну один фиг не обогнал бы

[Arturka]

Ничего подобного. У меня на выходе на телеметрии было 181км/ч и время 13,6. У атмо хонды было 12,8 и спороть в районе 170. Чуешь разницу?
Ну один фиг не обогнал бы

Старт у тебя вяловат значит)
или букс или низа слабые...
Я же написал "очень примерно))))"

[Carmageddon_t231]

Старт у тебя вяловат значит)
или букс или низа слабые...
Я же написал "очень примерно))))"

время, старты, корпуса.
нельзя ни к чему привязываться. у меня допустим было скорость 204, время 13.1, 0-100 порядка 5.3
заивисит от мотора от кпп от зацепа от общего уровня мощности и тд

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 03 Ноябрь 2011 - 10:09

[Arturka]

Давно не обновлял
Прошло уже много времени, из дополнений,
выпуск от турбы на 3 дюйма
Убрал всю систему кондея
буст 1 бар
кож салон как у поршаков))))
покрасил всю тачку в черный металлик
обвес варис2
новая мкпп с 56ткм пробегом
новая ходовка вся
тормозилки свежие
убрал акум в багажник
поставил все новое по зажиганию

Перешел на масло Fuchs GT1, расход упал на литр))) щас около 9, по трассе если топить 160-180 около 10литров.

Все таки как не крути 202я турбо, очень бюджетная машина, маленький расход, дешевые запчасти и отличная динамика) один только минус огромный-это неправильный привод)))))

Скоро будут заезды, расскажу как сейчас едет.

[Arturka]

Еще)



И задок еще)

Прикрепленные файлы

•  dzyqi7RryCE.jpg   110,06К   28 скачиваний

[Лешка:)]

в Jass покупал обвес?Реплика?
ПС порогов и спойлера на хватает

[Arturka]

Да в джас, пороги сток специально...этим местом часто задеваешь
А спойлер наоборот портит попу 20ки

[Arturka]

Продается, историю ее можно почитать здесь всю

технически совершенна,
"-"
за исключением гура который уже 3 года потеет но работает) расход декстрона 100гр-150гр в год)
внешне трещинка на крыле, проблемное место
нет кондея, вообще.
на койлах жестковато относительно стока
"+"
Валит на УРА
регулируется высота
расход 9-10л
масло не ест,двиг свежий 110-115ткм (ремни поменяны) пробег,турба сухая,люфты в допуске,давит кг,свечки иридий 7ки,откручивал свечи-поршня 3D чистые блестят,новый ЛЗ,новый выпуск 3 дюйма (орет громко но классно)
МКПП идеал
сцепа еще держит, в букс не уходит
тормоза еще есть-новые накладки
ходовка не стучит не бренчит,новые:сайл-бл, стабы, рычаги,шаровые,ступичные.
салон свежак
резя потенза ре050А 215/50 р17 w остаток еще есть
диски кованные Волк рэйсинг р17 спереди 8ки сзади 9ки вес 7,2кг и 7,8кг соответсвенно
Обвес Варис 2 (ФРП) ровный и крепкый)
мафн Эклипс, акустика инфинити, играет хорошо
Акум в багажнике в тепле)

че впомню допишу

цена 330тр торга не буит

пс-только за последний год вложил ровно 250тр- сам считал(
причина- хочу дрифтить)))))