Сообщений в теме: 595

[Лешка:)]

По поводу высоты, у них есть какая то приспособа с лазерным лучем
Там уже по месту буду обговаривать. В 0 мне никто не выведет, так и сказали

[maxibon]

По поводу высоты, у них есть какая то приспособа с лазерным лучем
Там уже по месту буду обговаривать. В 0 мне никто не выведет, так и сказали

По какой причине?

[Лешка:)]

По какой причине?

ты про 0?
Типа машина старая, и размеры могут не совпадать вообще с книгой

[maxibon]

ты про 0?
Типа машина старая, и размеры могут не совпадать вообще с книгой

Да пох на книгу. Пусть сделают идентично,в ноль,по второй - целой стороне.

[Лешка:)]

Да пох на книгу. Пусть сделают идентично,в ноль,по второй - целой стороне.

Так то да. Только у меня будет и правая целая сторона. Я покупаю четверть

[maxibon]

Так то да. Только у меня будет и правая целая сторона. Я покупаю четверть

Вгонят по старым точкам,уже 90% попадания

[ex.viper]

Завтра посмотрю на замятышь точки D. Если найду промерю ещё раз.

[Лешка:)]

Завтра посмотрю на замятышь точки D. Если найду промерю ещё раз.

поидее BD=Db, но на схеме не указано. Я как то мерил, было что то близкое к 545мм, и Bb тоже по книге не сошелся. Может потому что стойки не снимал, там стаканы по углом и возможно размер не точный поэтому получился

[ex.viper]

поидее BD=Db, но на схеме не указано. Я как то мерил, было что то близкое к 545мм, и Bb тоже по книге не сошелся. Может потому что стойки не снимал, там стаканы по углом и возможно размер не точный поэтому получился

Ну так то да, то что стойки под углом это конечно играет роль. Я то мерил по центру и верхушкам шпилек,я думаю если мерить по центрам отверстий, то как раз набегут эти 8 мм. которых не хватает (по 4 мм с каждой стороны).
Короче в ближайшее время попробую найти точку D, и перезамерюсь.

[Лешка:)]

Привез четверть без ржавчины, будем менять уставшие детали. Машину отвез на стапель.

Надеюсь на этот раз все сделают лучше

Также купил родной бампер 205 для выставления зазоров

[YUGEN]

Блин, проще было другую селику найти) 

[Лешка:)]

Блин, проще было другую селику найти)

Ты сам то веришь, что есть нормальные?
Сейчас распил уже 200тысяс минимум стоит.
А все что продается-дрова. Я уж лучше свою сделаю.И левый руль мне удобнее так то

[maxibon]

В этой "процедуре" ничего сложного нет.

[donbenderantonio]

так фото не было)
вот что последнее сделал...
German мне отреставрировал приёмную трубу, а я её очистил и залил грунтом, чтоб не окислялось.


Купил термоленту Termotec черную 2"-50ft. Хватит на штаны и коллектор.


Далее работа была с поворотными кулаками, ржавчина каким то образом забралась под краску и не видно было, короче чистил всеми способами...т.к. с пескоструйкой меня нае..ли..суки 11дней прождал. Пришлось спиодолжить
взять в свое вечное пользование за заслуги перед компанией хороший алмазный инструмент...Все очистил,кислота кстати не брала,слой около 1.5мм в глубину. Все очистил,отнес на работу,там стоит чудо-пресс))20 тонн. Подшипники новые поставил минут за 20.



Еще чуть чуть и злая машина на новой подвеске будет летать)
Самое интересное впереди..не переключайтесь

подскажи штаны  только грунтом покрывал? как я понял акриловым Body из баллончика? он к температуре как относится? кожух защитный не ставил на штаны, тот который в оригинале стоит...?:

Сообщение отредактировал donbenderantonio: 12 Февраль 2015 - 13:41

[Лешка:)]

подскажи штаны  только грунтом покрывал? как я понял акриловым Body из баллончика? он к температуре как относится? кожух защитный не ставил на штаны, тот который в оригинале стоит...?:

Вроде да.Прогорел он)
Защита где то валяется.Позже поставлю

[maxibon]

Лешка,сварили "лицо"?

[Лешка:)]

Лешка,сварили "лицо"?

Все детали поменяли:
-стакан
-прилегающие панели
-кусочек моторного щита

 

Так же потянули правый лонжерон. 

Прихватили стакан, промерили геометрию-все диагонали совпали.

По началу высверлили панели 10мм сверлом, потом поняли, что они тоже нужны. В результате некоторые кантики были подраны. После их отрихтовали и капитально проварили, шлифовка швов была проведена очень качественно.

Начали собирать, зазоры долго не могли выставить, часа 3 убили.

Сначала дверь не хотела идти вперед, потом левые фары были чуть выше на 4мм и тянули за собой бампер. Получалось так, что угол бампера был чуть выше капота.
В итоге я просто надавил на панель фар и зазор ушел, остались мелкие доработки.
Фото в сборе не делал, уже было не до этого
Вот что было внутри панели прилегающей к стакану и моторному щиту.

 

Понравился лазерный уровень, по нему проверяли все плоскости и отверстия, даже на фарах точки совместил и сразу стало ясно, что куда регулировать.

Точки для регулировки на фарах(только на рейстайл оптике они есть). Немного опустили левую сторону.

Все проварили, покрасили, нанесли антикор Tectil Zinc, собрал салон

 

 

Прочистили до металла VIN номер, т.к. это уже 3 покраска подкапотки-после 2 криворуких ремонтов. Все стало идеально видно.

Еле вынул старый шланг, он был оплавлен посередине и прилип к стойке. 

Старый колхозный выкинул, купил оригинальный

 

По итогам удалил все ржавые панели-вывод что то горело в этой части. Менял торпеду год назад-печки поломанные некоторые, видимо что то в райне осушителя возгорало когда то давно.

В салоне тоже вычистили панель, покрасили грунтом эпоксидным(баллон стоит 950рублей 500мл)+краска.

Сообщение отредактировал Лешка:): 12 Февраль 2015 - 21:59

[Лешка:)]

Теперь итоги. Результатом конечно доволен.

 

Дальше сразу зачесались руки примерить обвес.

А вот с левой стороны уголок бампера нужно подпилить, и бампер приходиться натягивать. Так трудно встает. Справа вообще ставится на-ура!

Ну и по плоскости вроде норм. Надо еще дорабатывать планку под панель. Бампер просится вглубь, но дальние фары не дают.

С родным бампером все ок. С этим придется повозиться

[maxibon]

Вот,уже результат 

Перед использованием нивелира,машину в ноль выставили? 

Думаю,можно было не спрашивать. Если люди делают,значит знают что 

[Лешка:)]

Вот,уже результат 

Перед использованием нивелира,машину в ноль выставили? 

Думаю,можно было не спрашивать. Если люди делают,значит знают что 

Что есть невилир?)

Знаю, что крепили за канты порогов, которые были отрихтованы.

Ну и я с телескопической линейкой бегал вокруг все мерил с жестянщиком. Размеры конечно не все в книге совпали, но где то 90%. Вернее там не совсем верно метки в книге указаны. Диагонали по 1550(примерно) были в норме(это я про такие большие размеры). Где то может и было расхождение +/- 1-1,5 мм если на глаз. А так все размеры выставлены верно.

Результат можно увидеть по зазорам дальние фары-бампер. Видно что щели нет совсем, все плотно сидит. Раньше было 5-7мм