Сообщений в теме: 595

[Лешка:)]

В целом кузовная работа закончена, вкратце опишу что сделано.

Сначала был покрашен кузов, двери, проемы. Решили задутьвсе в дверях, чтобы было похоже на заводскую покраску

 

 

Краски стало не хватать, докупили еще, покрасили капот, задний бампер и крылья - не попали в цвет. Потом долго мозги ипал маляр-больше никогда не отдам машину друзьям. Покрашено очень хорошо, косяков почти не было, регулярно посещал бокс

 

В итоге со слов маляра, раза с 9о подобрали в цвет и закончили с покраской.

 

Далее  сделано:

-покрашен капот
-покрашены передние крылья
-покрашен задний бампер
-покрашена рамка под номер
-покрашены ручки, петли и мелочь
-покрашен спойлер
-собраны замки
-выставлены зазоры на передней части авто
-подключена всякая мелочь

 

Собрал зеркала. Одно складывается, на нем успел поменять моторчик…второй пока не нашел, собрал так

 

Проверил вроде складывается, установил в левое. С кнопки не реагирует, поскольку в косе под торпедой не предусмотрено для этого 1 провода. Позже поменяю косу на японскую.

Далее были куплены родные зеркальные элементы с подогревом

 

 

Т.к. на моей комплектации не было подогрева, то пришлось снять фишки и просто обжать провода

 

 

Провода в дверной проводке я заранее протянул

 

Далее я собирал салон.
-поставил все обшивки салона
-поставил Recaro SR3 и был удивлен наклейкой на салазках. Тюнинх Juran))

 

 

И попутно наклеил информационные таблички, купленные года 4 назад(не знаю зачем)

 

 

На европе на английском, тут я лохонулся, не ту заказал

После я установил рестайл задние фонари с сохранением задних ПТФ

 

Раньше не ставил, потому что на европейских фонарях есть задние ПТФ, очень нужна штука в наших условиях.
Рестайлинговые фонари шли только на японские селики и лишняя секция была дублем габариты-стоп.
Путем некоторых махинаций я перекинул старую проводку в новые фонари.
Очень долго ковырялся с проводкой.
Вот результат

 

Конечно не знаю как будет светить лампа в этой секции, но все установлено!

 

Сообщение отредактировал Лешка:): 19 Май 2015 - 20:49

[Лешка:)]

Осталось вклеить лобовое стекло и полировка, которая уже началась.

 

 

Планы на будущее:

-установка тормозной системы от GT FOUR

-установка климат-контроля

-подгонка обвеса Varis

Сообщение отредактировал Лешка:): 19 Май 2015 - 20:59

[Lifter]

 

прикольная штучка. вечно не знаешь куда положить пробку, толи на крышу багажника толи на колонку.

а есть номерок этой детальки?

[ex.viper]

77399-20010

Прикрепленные файлы

•  CImage.png   146,29К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал ex.viper: 20 Май 2015 - 21:25

[Лешка:)]

прикольная штучка. вечно не знаешь куда положить пробку, толи на крышу багажника толи на колонку.

а есть номерок этой детальки?

Один раз когда я приехал на прульной селике, пробку забыл вкрутить заправщик. Так что да-полезная вещь

[Лешка:)]

Как то так

 

[gromadis]

Класс

[ZLooM]

отлично! 

[Furio]

Леш, обрежь хомутики)))

[Kawalerist]

при ввозе в Россию была утерена подкапотная табличка.Делали экспертизу,и то место где VIN нажждачкой до металла терли Потом покрасили,ну и как следствие плохой покраски через 5-7 лет на лицо

Так у леворуких нет под капотом таблички,она под лобовым стеклом!

[mds907]

Есть табличка на леворуких, а вот вина под лобовым на st20 не видел.

[Kawalerist]

Есть табличка на леворуких, а вот вина под лобовым на st20 не видел.

У меня таблички нет и есть вин под лобовым!))

Сейчас лобовое вырезал,чтоб на учет поставить,но не могу стекло с окошком под вин найти...

[ex.viper]

XYG с окошком идёт. Мне его замазали при установке т.к. номера под лобовым действительно нет.

м.б. у тебя не европа, а канада или америка?

Сообщение отредактировал ex.viper: 01 Июнь 2015 - 15:02

[Лешка:)]

Леш, обрежь хомутики)))

Это антены-парктроники от слепых водителей)

Честно еще не думал как прикрепить-там рамка по японский номер

Есть табличка на леворуких, а вот вина под лобовым на st20 не видел.

Я менял торпеду и на новой оказалось местечко под VIN как на новых машинах, т.е. там впадина такая и туда клеится наклейка. Но это обычно все теряется при смене стекла. Так то она есть.

Кстати я тебе звонил по поводу ПТФ? А то мне надо поставить и закрыть дырки в бампере

XYG с окошком идёт. Мне его замазали при установке т.к. номера под лобовым действительно нет.

м.б. у тебя не европа, а канада или америка?

А что экзист говорит? Можно vin расшифровать по буквам и узнать для какого рынка авто

Сообщение отредактировал Лешка:): 03 Июнь 2015 - 23:06

[Лешка:)]

Желток

[January]

Это у тебя облегченный вариант пассажира?)

[Лешка:)]

Это у тебя облегченный вариант пассажира?)

Это лишний груз

[Лешка:)]

Поменял концевики дверей.

Один концевик у меня сдох, второй подглючивал.
Иногда забывал выключить габариты и приборка не видела при вынутом ключе зажигания, что включен габаритный свет. Закрывал машину, позже приходил и меня ждало фиаско с севшим аккумулятором.
Поискал среди знакомых-ни у кого нет.
Глянул в exist, по 550 рублей за штуку. Заказал 2 сразу. Приехали быстро.

Процесс замены прост.

На правой стороне слизывало на болте резьбу, попробовал 2-4 штуки, все в ноль, даже новые болты.

Решил пройтись мечиком на М6. Все ок.Ставлю и опять таже ерунда. Цепляет 2-3 витка, плюнул и закрутил там. Все держит.

[Лешка:)]

Продолжу отчет по внедрению тормозной системы от st205 на st202

Ранее я уже писал, что были проточены диски, а именно плоскость прилегающая к ступице и самая рабочая поверхность. Т.к. диски были не в лучшем состоянии и стоимость 1 диска сейчас порядка 8000 рублей заставит каждого задуматься в подобной проточке. Да и комплект задние диски+задние суппорта+задние колодки тогда обошлись мне в 6000 рублей)

С проточкой закончено, но…как оказалось не до конца.
На данный момент нужно было решить самую главную проблему — это центровка диска.
Во многих источниках пишут, что достаточно шайб в 4мм, которые ставятся между ушами суппорта и ушами на ступице.

Поездив по магазина автозапчастей не нашел таких. Нужные параметры по отзывам:
внешний диаметр 30мм
внутренний диаметр 12мм
толщина 4мм

Решено было заказать на заводе, но прежде промерить все самому.
Ступица от st202 у меня была, довольно в хорошем состоянии. Нужны были болты.
Почитав опять же отзывы видим записи, что в идеале нужно 4 болта М12 х 1,25 и длиной 25мм.
Едем в магазин автозапчастей и подбирает болты от шаровой опоры для жигулей.

Покупаем 4 шт, стоимость порядка 10 рублей за штуку.

Начинаю их вкручивать в уши суппорта и понимаю, что резьба частично покрылась налетом. В ход идет WD-40.
3 болта успешно проходят по всей длине резьбы, 1 немного замялся — едем покупать еще 1 новый.
Это очень важно при установке и дальнейшем монтаже, поскольку придется их выкручивать несколько раз при подгонке. Ну все, все 4 болта от руки идеально входят и выходят)

 

Дале берем 1 половинку суппорта(заднюю), прикручиваем на 2 болта к ступице, ставим диск и начинаем мерить штанген-циркулем. Т.к. мой диск 15мм, то должно быть 7.5мм. А по итогу 12,5-13,00 разброс. Мерил в 6 точках.

Прикинув что нужно 5,0 — 5,5 мм. Заказываем на заводе шайбы, размеры я писал выше 30-12 толщина 4м=4шт и 1мм=8шт. Как оказалось нет стали 5мм.
Сделали мне на лазере:
4мм=4шт
1мм=8шт
0,5мм-8шт

 

Как оказалось 0,5 сделали не зря. Дальше поймете почему.

 

Берем заднюю половинку суппорту, ставим 4мм, вкручиваем болты и видим — длина болтов идеальна

 

Делаю замер по центру, не идеал, более того с одной стороны на 0,5 отклонение.
Это плохо, хоть суппорта без направляющих, но не хочется пускать колодки в перекос. Задача спокойно ездить за 200 км/час)))

 

Далее зачистил обе поверности диска к ступице, прикрутил гайки стянув диск в надежде, что 0,5мм уйдет -не фига. Выходит, что либо ухо суппорта чуток неровное, либо на ступице ухо ушло.

 

В итоге начал ставить 4мм+1мм и 4мм+1мм+0,5мм, вышло 5,0 и 5,5мм

 

Все!Диск отцентрован идеально, ну или +/- 0,2-0,3 что на глаз не заметно

Собираем суппорт и сверяем

 

Еще я столкнулся с эллипсом сомого диаметра диска, когда его крутишь вино +/- 0,5…0,7мм Придется протачивать еще раз, МАМИ сцуки(( а то будет дисбаланс и на скорости за 150 будет бить колесо, потом диск, и все по цепочке…

Далее куплю стрелочный индикатор и буду еще раз точно промерять.

Данное значение шайб не является идеальным, т.к. еще на уши суппорта ставятся родные шайбочки где то по 0,5мм и надо мерить по месту установки.

В следующем посте опишу по защитные кожухи, т.к. эти придется отрезать. И далее можно будет красить, собирать и ставить.

Сообщение отредактировал Лешка:): 22 Июнь 2015 - 23:17

[Лешка:)]

Значит купил я Ceramic PRO Light.

Перед нанесением кузов был отполирован полностью и нанесена полироль , что шла в комплекте.

Нанесли на весь кузов кроме капота и переднего бампера