Сообщений в теме: 6913

[jnez]

Привет всем. Подскажите какой лучше поставить стабилизатор? 1 zz рестайлинг американка акпп, мой погнутый хочется сменить. Может кто неоригинал какой-нибудь ставил надёжный 

[de1phi]

Привет всем. Подскажите какой лучше поставить стабилизатор? 1 zz рестайлинг американка акпп, мой погнутый хочется сменить. Может кто неоригинал какой-нибудь ставил надёжный 

возьми оригинал контрактный

[revenge]

здравствуйте люди добрые. Еду скоро на замену коробки акпп и муфты ввт-и. Отсюда вопросы:

1. По коробке. Какое масло брать и сколько? При замене там какой-то задний сальник коленвала вроде меняется? Подскажите номерок пожалуйста? А то чет найти не могу.

2. По муфте. Мне по телефону мастер рассказал, что мол там весь ГРМ скидыать надо и выкатил приличный ценник - так ли это? мастер обоснованно прав? Еще говорит, что при замене нужен какой-то сальник переднего коленвала? Что это за херня такая и подскажите пожалуйста его партномер? 

Сообщение отредактировал revenge: 11 Август 2015 - 12:11

[Miss_Unformal]

здравствуйте люди добрые. Еду скоро на замену коробки акпп и муфты ввт-и. Отсюда вопросы:

1. По коробке. Какое масло брать и сколько? При замене там какой-то задний сальник коленвала вроде меняется? Подскажите номерок пожалуйста? А то чет найти не могу.

2. По муфте. Мне по телефону мастер рассказал, что мол там весь ГРМ скидыать надо и выкатил приличный ценник - так ли это? мастер обоснованно прав? Еще говорит, что при замене нужен какой-то сальник переднего коленвала? Что это за херня такая и подскажите пожалуйста его партномер? 

для у240е полная замена 8 литров, лить то, что на щупе написано, кроме фильтра вроде ниче не меняла. Из собственного опыта: если масло в коробке есть, то сразу не меняй, вдруг контркт гавно))) а еще и масло переведешь и фильтр) бери оригинальный.

[revenge]

для у240е полная замена 8 литров, лить то, что на щупе написано, кроме фильтра вроде ниче не меняла. Из собственного опыта: если масло в коробке есть, то сразу не меняй, вдруг контркт гавно))) а еще и масло переведешь и фильтр) бери оригинальный.

Там прсто контракт коробка мною проверенная во времена когда она стояла на машине. Одноклубник свапался на механику, катались на его коробке, проверяли. С ней прям точно всё ок) Фильтр там оригинал менян меньше 5тыщ назад, его и оставлю, масло прозрачное с неё же рядом стоит. 

[Maryno]

Не пинайте сильно, есть желание купить жене селику, бюджет 300 тыс, есть какие варианты и на что в первую очередь обратить внимание? Если не по теме, то прошу модератора перенести в нужный раздел. Спасибо.

Сообщение отредактировал Maryno: 11 Август 2015 - 18:48

[January]

Не пинайте сильно, есть желание купить жене селику, бюджет 300 тыс, есть какие варианты и на что в первую очередь обратить внимание? Если не по теме, то прошу модератора перенести в нужный раздел. Спасибо.

Всё просто. Используйте поиск.

[Maryno]

Всё просто. Используйте поиск.

 

Не могу найти, форма поиска и форум как то не слушает меня. На родном форуме мне попроще, а тут не ищет ничего и объяв не вижу свежих.

[Mr_Orion]

здравствуйте люди добрые. Еду скоро на замену коробки акпп и муфты ввт-и. Отсюда вопросы:

1. По коробке. Какое масло брать и сколько? При замене там какой-то задний сальник коленвала вроде меняется? Подскажите номерок пожалуйста? А то чет найти не могу.

2. По муфте. Мне по телефону мастер рассказал, что мол там весь ГРМ скидыать надо и выкатил приличный ценник - так ли это? мастер обоснованно прав? Еще говорит, что при замене нужен какой-то сальник переднего коленвала? Что это за херня такая и подскажите пожалуйста его партномер? 

Если менять только муфту - ГРМ разбрать весь не обязательно. Нужно снять только клапанную крышку и гидронатяжитель цепи. На цепочке поставить метки и скинуть с муфты. Снять муфту, установить новую, одеть цепь по меткам, взвести и вставить гидронатяжитель. Для замены переднего сальника колена нужно снять ремень навесного и шкив колена. При замене коробки можно поменять задний сальник колена. Для его замены нужно будет снять коробку и маховик. Маховик там стоит с шайбами, шайбы нужно поставить так же как стояли, не перепутать их, иначе сожрет маслонасос АКПП.

[Roman K.]

Масло тойотовское АТФ Т-4, 5-6 литров если коробка не пустая и ездила не давно. Никаким чудом никто не выльет все масло из гидробублика и мозгов. Чтобы залить туда 8 литров - надо всю коробку разобрать под ноль всю. Фильтр и колечко уплотнительное менять обязательно, со старым фильтром (хоть 100км прошел) можешь сразу пойти и вылить 5 литров в помойку. Фильтр не как на старых коробках сеточка железная, а говнище (как и все современные машины) сделан их бумаги и засирается очень быстро. 

Не пинайте сильно, есть желание купить жене селику, бюджет 300 тыс, есть какие варианты и на что в первую очередь обратить внимание? Если не по теме, то прошу модератора перенести в нужный раздел. Спасибо.

Реально. Смотреть в первую очередь на кузов если больше чем на год, или на мотор если 2 месяца. Если жена не спидигонщица - смотри 1ZZ на акпп - почти на 100% больше шансов что это будет живой мотор с живой коробкой. Все остальное на селике стоит копейки и даже если придется что то поменять по подвеске - мелочи. 

[revenge]

Если менять только муфту - ГРМ разбрать весь не обязательно. Нужно снять только клапанную крышку и гидронатяжитель цепи. На цепочке поставить метки и скинуть с муфты. Снять муфту, установить новую, одеть цепь по меткам, взвести и вставить гидронатяжитель. Для замены переднего сальника колена нужно снять ремень навесного и шкив колена. При замене коробки можно поменять задний сальник колена. Для его замены нужно будет снять коробку и маховик. Маховик там стоит с шайбами, шайбы нужно поставить так же как стояли, не перепутать их, иначе сожрет маслонасос АКПП.

Спасибо! все четко и по делу) Еще предлагают поменять при замене коробки сальники привода левый-правый, и какой-то центральный сальник под бубликом - насколько это нужно? Задний сальник коленвала тоже будет меняться заодно. Про шайбы отдельно спрошу. Про муфту конечно печаль, в сервисах все считают её замену как полный разбор ГРМ, по деньгам от 3.5 до 5ти, плюс все эти сальники, прокладка крышки... кароч выходит вообще бодро)

[Roman K.]

Советую сразу заменить сальники приводов - они копейки стоят. Сальник под бубликом - эт не совсем сальник, там медная втулка. Поменять ее стоит, но есть 2 "но":

1) если бублик с задирами (входящая часть) - меняй не меняй потечет.

2) если они умеют ее менять. Это довольно рисковая операция - оно туда запресовывается и если поставить криво - то угандошится и бублик и втулка и коробка без масла останется. Тут я бы рекомендовал смотреть на свое доверие к качеству работ этого сервиса: в конечно случае оно ездило и жрать не просило. Если не уверен - лучше не трогать.

[Maryno]

 

Реально. Смотреть в первую очередь на кузов если больше чем на год, или на мотор если 2 месяца. Если жена не спидигонщица - смотри 1ZZ на акпп - почти на 100% больше шансов что это будет живой мотор с живой коробкой. Все остальное на селике стоит копейки и даже если придется что то поменять по подвеске - мелочи. 

 

 

 

 

 

Спасибо за информацию, будем шерстить авто.сру 

Сообщение отредактировал Maryno: 13 Август 2015 - 15:45

[Sudden]

Подскажите пожалуйста. Может кто - то знает на T20 радиатор подходит от другой модели Toyota ?

[brenden92]

Альбом: впуск

1 изображений

0 комментариев

ВОдскажите, для чего данное отверстие в впуске?

[the_MoulD]

 

 

ВОдскажите, для чего данное отверстие в впуске?

 

для клапана стокового короба воздушного фильтра (или любого другого клапана понимающего что такое разряжение)

от него идет шланг к "датчику/клапану" который "дергает/открывает" шторку доп.забора воздуха. (есть токо на евро/америке) - на япе это лишнее "говно" и япо мозгу пох на этот "датчик"..

Сообщение отредактировал the_MoulD: 19 Август 2015 - 11:40

[brenden92]

а при наличии нулевика blitz это отверсие лучше герметично закрыть чем нибудь, или прикрыть каким-нибудь фильтрующим элементом?

[the_MoulD]

а при наличии нулевика blitz это отверсие лучше герметично закрыть чем нибудь, или прикрыть каким-нибудь фильтрующим элементом?

закрыть нах тебе не посчитанный МАФом,  не фильтрованный воздух в ресивере

Сообщение отредактировал the_MoulD: 19 Август 2015 - 11:48

[Mr_Orion]

закрыть нах тебе не посчитанный МАФом,  не фильтрованный воздух в ресивере

Пойду дальше - спрошу "нах тебе нулевик?"

[tunder]

Можно ли снять отдельно ДВС, не трогая коробку? Машина 230 1ZZ, АВТОМАТ!!