Сообщений в теме: 65

[german]

а еще знаешь что)...ездила на ней сегодня в тверскую область ехала по трассе 120-140 ни разу не глохла...часов 5-6 непрерывно и обратно...а заглохла уже в москве когда началась сильная пробка и час ехала очень медленно уже заглохла(

Слушай , а вентиляторы охлаждения включаются? Тут хрень с нагревом какая то .Едешь *ОК* стоишь глохнешь......

[Notca]

если бы вентиляторы она бы кипела.

[german]

если бы вентиляторы она бы кипела.

А мотор не глушится автоматно при достижении температуры выше заданной?У меня есть такая приблуда , один раз до переборки мотора оценил в пробке.

Сообщение отредактировал german: 02 Октябрь 2011 - 22:38

[Notca]

нет.

[german]

нет.

Ну наверна.

[german]

От нагрева , что то глючит, температура какая када глохнет? Тут хрень какая то, ток не ясно при чём тут датчик колена (Чек) выскакивающий....

[Diablo]

девушка а где вы в москве территориально обитаете? метро там ближайшее

[Сонечка]

девушка а где вы в москве территориально обитаете? метро там ближайшее

м. Варшавская ближайшее

От нагрева , что то глючит, температура какая када глохнет? Тут хрень какая то, ток не ясно при чём тут датчик колена (Чек) выскакивающий....

вентиляторы работают норм...стою там в пробке они переодически включаются.ну вообщем все как надо. да не понятно причем тут этот датчик...а из за немножко растянутой цепи мб такое?...потому что мне говорят тут много гипотез одна из них была "попробуй замени цепь"...вот я и думаю. глохнуть мб когда машина достаточно долго может с минут 30 будет ехать со скоростью не больше 60 тогда вылезет чек и минут через 5 глохнет. вчера вот когда уже в город въехала заглохла клема с акума сбросила заново одела поехала...и потом через минут 40 опять встала ехала не быстро. а до этого по трасе часов 6 ехала и без проблем.

[german]

м. Варшавская ближайшее



вентиляторы работают норм...стою там в пробке они переодически включаются.ну вообщем все как надо. да не понятно причем тут этот датчик...а из за немножко растянутой цепи мб такое?...потому что мне говорят тут много гипотез одна из них была "попробуй замени цепь"...вот я и думаю. глохнуть мб когда машина достаточно долго может с минут 30 будет ехать со скоростью не больше 60 тогда вылезет чек и минут через 5 глохнет. вчера вот когда уже в город въехала заглохла клема с акума сбросила заново одела поехала...и потом через минут 40 опять встала ехала не быстро. а до этого по трасе часов 6 ехала и без проблем.

Млин ну я тут один выход вижу, Брать с собой *инструменты* и кататься пока не начнёт тупить и по факту пытаться понять ,,,какого хрена ей не нравится)))

[dnmaster]

Ошибок датчика коленвала несколько:
I - P0335/12 возникает из-за отсутствия входного сигнала частоты вращения более 5 секунд при проворачивании стартером;
II - Р0335/13 возникает из-за отсутствии сигнала частоты вращения более 1 секунды после запуска двигателя при частоте вращения более 600 об/мин.;
III- P1335/13 возникает из-за отсутствия входного сигнала NE более 5 секунд при проворачивании стартером.

Любая из вышеперечисленных ошибок может возникнуть при неисправности: либо датчика вращения коленчатого вала, либо проводки между датчиком и блоком управления двигателем, либо самого блока управления двигателем.

У вас я так понимаю ошибка Р0335/13
Я думаю, что если вы ездили в сервис, то вам наверное могли отключить все фишки на проводке(от блока управления и от датчика) и проверить проводку на предмет замыкания, если этого не сделали, то настоятельно рекомендую в первую очередь выполнить данную процедуру при поиске неисправности.
Если проводка нигде не коротит, значит неисправен блок управления двигателем, контакты в нем окислились, при нагреве материалы расширяются, проводимость окисленных контактов меняется. блок управления имеет вентиляционную трубку идущюю в него от вентилятора системы охлаждения. Разберите блок и посмотрите как там выглядят пайки контактов(снимается за 10 минут, разбирается еще быстрее).

Резюме: я считаю причина в блоке управления двигателем.

[Сонечка]

Млин ну я тут один выход вижу, Брать с собой *инструменты* и кататься пока не начнёт тупить и по факту пытаться понять ,,,какого хрена ей не нравится)))

ты не успеешь понять) потому что будет всего минут 10) и она заведется и поедет опять как будто ниче не бывало) а если клемо скинуть и одеть то поедет еще быстрее))...не успеешь ниче снять посмотреть)

[Сонечка]

Ошибок датчика коленвала несколько:
I - P0335/12 возникает из-за отсутствия входного сигнала частоты вращения более 5 секунд при проворачивании стартером;
II - Р0335/13 возникает из-за отсутствии сигнала частоты вращения более 1 секунды после запуска двигателя при частоте вращения более 600 об/мин.;
III- P1335/13 возникает из-за отсутствия входного сигнала NE более 5 секунд при проворачивании стартером.

Любая из вышеперечисленных ошибок может возникнуть при неисправности: либо датчика вращения коленчатого вала, либо проводки между датчиком и блоком управления двигателем, либо самого блока управления двигателем.

У вас я так понимаю ошибка Р0335/13
Я думаю, что если вы ездили в сервис, то вам наверное могли отключить все фишки на проводке(от блока управления и от датчика) и проверить проводку на предмет замыкания, если этого не сделали, то настоятельно рекомендую в первую очередь выполнить данную процедуру при поиске неисправности.
Если проводка нигде не коротит, значит неисправен блок управления двигателем, контакты в нем окислились, при нагреве материалы расширяются, проводимость окисленных контактов меняется. блок управления имеет вентиляционную трубку идущюю в него от вентилятора системы охлаждения. Разберите блок и посмотрите как там выглядят пайки контактов(снимается за 10 минут, разбирается еще быстрее).

Резюме: я считаю причина в блоке управления двигателем.

ошибка 0340 у меня..проводки не проверяли...

[Felix-the-Cat]

а еще знаешь что)...ездила на ней сегодня в тверскую область ехала по трассе 120-140 ни разу не глохла...часов 5-6 непрерывно и обратно...а заглохла уже в москве когда началась сильная пробка и час ехала очень медленно уже заглохла(

мб это генератор/аккумулятор сбоят?

[german]

Ну по ходу остаётся только мозг другой попробовать поставить,, как многие уже советовали.

[Сонечка]

мб это генератор/аккумулятор сбоят?

а как это связано то с быстрой и медленной ездой...я не понимаю просто)...

[Сонечка]

аааааа ну помогите кто нибудь)))...я всем пиццу куплю тока помогите)...

[german]

аааааа ну помогите кто нибудь)))...я всем пиццу куплю тока помогите)...

Позвони в ТТСМ , если у них есть мозги от твоего мотора пусть попробуют поставить. Если у них нет обратись к Вольту. Всё ж написали.

[Parlamentenok]

У меня есть мозги на дорестайл американку - если надо, берите на тест. Как раз в ТССМ находятся)

Сообщение отредактировал Parlamentenok: 06 Октябрь 2011 - 23:12

[Алёнkа X.O]

у меня тоже проблема,т23 селика 2zz американка,тоже сама по себе глохнет.глохнет часто довольно таки,только заглохла сразу завожу и еду отлично,больше ничего не происходит,глохну и на скорости и на нейтралке.Двигатель работает при этом нормально,датчики не сбиваются,происходит такое раз 10 в неделю...не пойму что это.

[german]

у меня тоже проблема,т23 селика 2zz американка,тоже сама по себе глохнет.глохнет часто довольно таки,только заглохла сразу завожу и еду отлично,больше ничего не происходит,глохну и на скорости и на нейтралке.Двигатель работает при этом нормально,датчики не сбиваются,происходит такое раз 10 в неделю...не пойму что это.

Клапан холостого глянь))