Сообщений в теме: 277

[Neekei]

Я бы уже ехал на бусте, если бы не был безработным уже как год. Без денег сами знаете ничего не построить. Пока что я строю новый мотор 1яя чтобы в него уже дуть. Как только доделаю подвеску (а это уже вот вот), сразу возьмусь за строительство нового мотора. И на нём уже будет буст. А пока развлекаюсь в нынешним 1яя на валах+впускном коллекторе 2яя.

[nonfactor]

Да не поедет твое длинноходное гавно)))

[Lenish]

Никей, ты когда планируешь поехать? Мне просто очень интересно узнать, что у тебя получилось/получится.

на драйве в паланах на 2013 год....пичаль..

Да не поедет твое длинноходное гавно)))

нонфактор не подкачал)))))

[nonfactor]

Еба, Никей только после конца света поедет *palm face*

[Lenish]

зато КАААК поедет!!

[kortes]

Тогда просто дождёмся конца 2012 года. ) А там видно будет, кто куда поедет...

[zloi]

Дык Есле лезеш не проще сразу разжались мотор чтоб потом сраза 2 дунуть =)

[Neekei]

нонфаактор, у меня с 1500 об будет длинноходное гавно тянуть так как у тебя только в лифтах) а у меня во всём диапазоне) Ты должен знать что продаются лошадиные силы, а побеждает момент. Поэтому я на всех передачах буду валить во всём диапазон, а ты будешь трястись до лифтов (твоя единственная надежда которая тебе так уверенности придаёт) а потом пытаться из них не выпадать) Но на 402м тебя не хватит) не знаю даже сколько корпусов ты мне проиграешь) ибо со старта я уже уеду на пару корпусов.
Ну видел я уже заезды надутой ГТ против сток ГТС. У америкосов этого навалом, посмотри видео. ни одна сток ГТС не может объехать надутую ГТ.

[zloi]

0.5 ктож шляпа. Тем более если уже лезеш

[Neekei]

Дык Есле лезеш не проще сразу разжались мотор чтоб потом сраза 2 дунуть =)

Просто я не на постоянном бусте ездить буду, компрессор включается только когда надо. Если бы нужен был постоянный буст я бы ставит турбо. А так SC14 больш 0.7 избытка не даёт и дело не в шкивах, я всё таки его хочу крутить до 6500.
Я люблю атмо в общем, но злое атмо это уже как машина-корч - оч специфично. Поэтому околосток атмо+буст по требованию это мой выбор.

0.5 ктож шляпа. Тем более если уже лезеш

0.5-0.7 и сток поршневая отлично держит. вон мортыхи 1 очко задувают в 10.5 СЖ легко.

[zloi]

ПЛЯ я ваше Хз как вы собрались ездить . Я на том что собрал тронуца немагу. 50% газа на первой букс 70% газа на второй букс. Слюбых оборотов. Я пака на 3 непереключюсь нееду=) классика быстрее стартует=)
Просто реально первые 2 передачи надо тошнить чють пережал шлиф. Так что есть шансы что 2яя сток вначале наоборот уедет=)

[Roman K.]

Опять срач 1ZZ vs 2ZZ. Так, я за Никей А по делу, он правильно сказал - побеждает момент. У кого его больше, тот и круче. И самое главное, что у 2ZZ 192 лошади (мифические и умирающие) только на 6000 (!!!) оборотов. До них еще дожить надо. Правильнее будет звучать так: ни один атмосферный 2ZZ не обьедет надутый 1ZZ. Мы ведь все адекватные и понимаем, что надутый 2ZZ обьедет надутый 1ZZ (при одинаковой давке). Ну и так далее. А дальше уже только спор бюджетов. И еще, в надутости есть один большой плюс - мотор не надо так крутить. Я могу поспорить, что ресурс надутого 1ZZ будет примерно таким же как атмосферного 2ZZ. Потому что: 2ZZ нужно держать на 6т.об, что никогда положительно не скажется, 1ZZ надутый поедет уже раньше и его просто не нужно так крутить. Но я надеюсь все адекватно воспринимают, что тут сравнение одного и второго немного корявое. Более того, могу сказать, что говно ваш 2ZZ, 1ZZ, 3S-GTE. Отличный мотор это 2JZ или 1UZ c давлением под 2 бара - попробуйте обьехать. Но не скажу так, потому что каждому свое место. В стоке 1ZZ слабее, надутый сильнее чем 2ZZ, но ведь и 2ZZ можно надуть. Ведь так?

Сообщение отредактировал Roman K.: 03 Апрель 2012 - 12:57

[zloi]

А злой атмо 2яя быстрее турбо 1яя =)

[Lenish]

только эксперимент расставит все на свои места. крепитесь люди, скоро лето (с)

[Neekei]

ПЛЯ я ваше Хз как вы собрались ездить . Я на том что собрал тронуца немагу. 50% газа на первой букс 70% газа на второй букс. Слюбых оборотов. Я пака на 3 непереключюсь нееду=) классика быстрее стартует=)
Просто реально первые 2 передачи надо тошнить чють пережал шлиф. Так что есть шансы что 2яя сток вначале наоборот уедет=)

ЧТо у тебя с подвеской? есть блока?

[Roman K.]

А злой атмо 2яя быстрее турбо 1яя =)

Я бы поспорил, но пока нечего противопоставить к сожалению. У меня только все в процессе. Надеюсь до конца света я все же сделаю
И есть маленький нюнс: турбо и компрессор очень разные вещи. А центробежный компрессор еще лучшее
Neekei
Я думаю блока его не сильно спасет - клей нужен и катки пошире

Сообщение отредактировал Roman K.: 03 Апрель 2012 - 13:05

[Neekei]

В стоке 1ZZ слабее, надутый сильнее чем 2ZZ, но ведь и 2ZZ можно надуть. Ведь так?

Споро зародился вот из чего - "зачем ты надуваешь 1яя - свапни 2яя он быстрее и тебе дешевле выйдет". И я с этим не согласен. ПОэтому и начался спор что мой надутый за 1000уе 1яя будет быстрее сток ГТС.

[Roman K.]

Я тоже не согласен, но это бесполезно доказывать Свап вообще на мой взгляд последнее дело. Если уже никаких вариантов не хватает и мощи неоткуда вычерпнуть.

[zloi]

17 235 шас 048 адван. Подвеска колы. Блоки нет. Там Пох она 2 шлифуе что пипец

[zloi]

На 2 буксует када едеш тихо спокойно 2-2.5к оборотов нажимаешь на газ и пипец шлифф