Сообщений в теме: 88

[german]

В деталях расскажи про нижний бурт)
Не допонимаю кое что)

[zloi]

Дартон не сажают на герметик. И кроме хон сервиса болше не нашол где делают . Мастер тамошний говорил что у дартона своя технология. Как чего хз

[Carmageddon_t231]

все садят на герметик, но это не крепление гильз, это просто уплотнение от прорыва воды и газов в картер.
мажут по верху.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 19 Февраль 2012 - 22:56

[german]

Так есть резница в прессовке гильз верхнего и нижнего бурта. В технологическом плане?

[Carmageddon_t231]

как я вижу. по верхнему бурто появляется гемор. нужно торцевать бурт для состыковки одной гильзы и другой. они в упор. и часто там щели.
смотри внимательно картинку

[german]

Ну дартон так же установили в хоне и свои гильзы они так ставят.

[Carmageddon_t231]

так и я говорю. косяк это! смотри щель между гильзами

[german]

Это есть.
А фотки с нижним буртом есть?

[Carmageddon_t231]

[zloi]

То с что на первом фото не дартон =)

[german]

Ни КУЯ СЕ) ) ))
Так то по любому круче!)) )Как завод)
Так и крепче связка.
Агильзы тоньше получается не много?

Сообщение отредактировал german: 21 Февраль 2012 - 11:01

[Carmageddon_t231]

Ни КУЯ СЕ) ) ))
Так то по любому круче!)) )Как завод)
Так и крепче связка.
Агильзы тоньше получается не много?

будешь удивлен, но здесь еще и верхний бурт...
толщина гильз у дартона 2мм с учетом того что внутри у них на тот момент 81.3
когда выточишь до 82, останется 1.6
так что то что ты видишь на фото, это толсто )))

То с что на первом фото не дартон =)

если даже не дартон, то также со здоровым верхним буртом, который нужно точно проточить чтобы они встали.
речь о том что щелька остается. имхо это не вариант для наддутых моторов. совсем не вариант....может у овощных прорыва не будет при идеальном исоплнении блока......
да и в иделаьную работу наших мастеров я не очень верю.
По факту немного скривил скосил. щель. вместе перешейка в 5.5, получаем по 2мм с щелью.
единственный нормальный вариант, делать не под прокладку, а под медные кольца.... но это уже совсем другая цена и технлогии.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 21 Февраль 2012 - 12:01

[Carmageddon_t231]

вот конкретно дартон и я очень думаю, что нижний бурт предпочтительней, а по верху чем тоньше гильза, тем лучше, с точки зрения газового стыка.

[zloi]

Эт дартон так там нечего особо тачить ненадо зазор уже зависит от мастера который ковыряет блок. У меня загильзован разберу сфоткаю. Щелей не было вроде таких

[Carmageddon_t231]

Эт дартон так там нечего особо тачить ненадо зазор уже зависит от мастера который ковыряет блок. У меня загильзован разберу сфоткаю. Щелей не было вроде таких

еще раз.
нужно точить и свмещать гильзы

[lexa125]

Всем доброго времени суток,друзья а разве двигатель 2zz можно загильзовать?Там же кирамическое напыление?И он не гильзуется?

[Neekei]

Гильзуется. об этом говорят уже 3 страницы.

[Evgeny]

Всем доброго времени суток,друзья а разве двигатель 2zz можно загильзовать?Там же кирамическое напыление?И он не гильзуется?

Это он по мнению инженеров тойоты не гильзуется
А у нас в России всё гильзуется, как говорится "голь на выдумку хитра"

[lexa125]

эт точно!В России всё сделают переделают.

япошки в шоке будут:-D

[t_sport]

так и я говорю. косяк это! смотри щель между гильзами

А как себя в процессе эксплуатации ДВС такая щель проявлять будет? Что будет с мотором?