Сообщений в теме: 84

[Etherlord]

дело не в jz, у 23 изначально легкая жопа

ну надо же понимать - что на жопе появяться ещё другой подрамник, привода, кардан...
морду можно ещё тупо облегчить за счет всяких карбоноништяков, и т.д. и пр.
так что может даже без "плиты под жопой" развесовка может оказаться приятнее чем в стоке, хотя конечно врят ли, но прогноз на "не сильно хуже"

да а вообще - всё просто - надо просто посчитать)

Сообщение отредактировал Etherlord: 07 Сентябрь 2012 - 10:15

[Лешка:)]

одно болоболство,трудно дождаться фото?)

[achuser]

Задняя подвеска еще под 70 кг минимум прибавит засчет редуктора, со всеми потрохами. Передняя кг 20 скинет без приводов, плюс аккум в багажник еще 16 кг.

Зад станет тяжелее, вопрос в том наскольк прибавит перед в весе Не думаю, чтобы больше 100 кг, кило 70 тех же, наверное, плюс откинем лишнее, в итоге килограмм 50 на морду и в целом тачко пожирнеет килограммов до 150...

[CelicaZZT231]

Сомнительный проект. Какую кпп ставить будете? Кардан? Мотор в идеале двигать назад надо, резать моторный щит. В итоге - непросчитанная конструкция а-ля 23 с jz. В общем, ставлю сотку, что афишенного из этого проекта ничего не выйдет. Тупо на понтах задействован.

[de1phi]

20 кг весит редуктор от калды с блокой, 3 кг привода, 9 кг весит филдеровский подрамник, сток 6 кг. Где это 70 кг?

[timbassplayer]

тормозули в комплекте с кулаками задними и рычагами не учел.
коробку 154ю или v160 от 7m-gte с нужным колоколом.
я так думаю.

[CelicaZZT231]

Ага. С такой кпп точно туннель прорезать.

[Bars]

боюсь тут уже редуктор с приводами от калды не поможет. скорее всю заднюю пихать от донора- лексуса. а там 70 кг будет.

[de1phi]

боюсь тут уже редуктор с приводами от калды не поможет. скорее всю заднюю пихать от донора- лексуса. а там 70 кг будет.

это ппц, там как минимум колея не сойдется, от калдины то вровень все

[achuser]

Задний подрамник от 185 с редуктором, приводами, кулаками - весит под сотню, наверное, ибо тяжко его в двоем поднимать, тут как-бы и своя подвеска в 23 вес имеет, но что-то мне кажется, что чем новее машинки, тем они "консервнее". Вот в том же мерседесе е350 на удивление жидкая конструкция, задний подрамник люмень, весит кг 10 от силы, если не меньше, редуктор задний вместе с карданом без усилий поднять в одного можно и т.п. Не знаю конструктив этого лексуса, но явно на порядок в нем мощнее должно все быть и тяжелее, чем в 23

[yarike]

ну в 20ку уже ставили V6,значит и в 23ю продольно встанет. Дело только за самопальными кронштейнами

не сравнивай 20 кузов и 23. абсолютно разные машины. 3с-гте в 20 кузове встает с простором, в 23 впритык.

[CelExiv 205]

Вот демагогию развели с предположениями. В принципе нет ничего не возможного. Поставят, запустят - посмотрим итог, а сейчас чего в догадках теряться.

[gromadis]

Я бы ограничился SR20DET )))

[de1phi]

где фоты? © Nos710

[yarike]

Я бы ограничился SR20DET )))

Вражеское железо, неправильно.

[nos710]

где фоты? © Nos710

+1 где фоты?)))

[Etherlord]

Вражеское железо, неправильно.

да ну ладно)))
Видел тут хачироку с этим детом на январе))) нормально валит)))

[yarike]

да ну ладно)))
Видел тут хачироку с этим детом на январе))) нормально валит)))

Ну как хотите, а мне было бы стремно, когда на машине объедешь ниссан, тебя попросят открыть капот... Ты откроешь, а они скажут: Признаешь наш мотор лучше и т.д....

У ниссанов и так машины хорошие есть, а у тойоты моторы....
Рб или ср должен быть в скае, сильвии и прочих тачках)
А в тойоте есть свои хорошие моторы)

[CelExiv 205]

Фотки же на второй странице выложили. Примерка мотора и разрезанный передний подрамник присутствуют

[Arnold62]

У ниссанов и так машины хорошие есть, а у тойоты моторы....

Если быть точным были хорошие моторы, из нынешних на ум особо ничего не приходит, обычные ширпотребные моторы, 2zz, 3s-gte, 2jz уже легенды, 2jz вроде еще сохранился на некоторых лексусах

Сообщение отредактировал Arnold62: 18 Сентябрь 2012 - 22:32