Сообщений в теме: 101

[Пилот-Краснодар]

Да, изучил! Только у меня реальные дроселя а у тебя картика с нета! Приход будет!

[zzt 231]

Андрюх я в тебя верю.)

[Arnold62]

Мля, че за хрень!!! Всем поумничать меда не надо! Приезжал бы по чаще был бы в курсе что там стоит))
Сережа, я если ты не понял Арнольду напомнил что не только на малообъемники дросселя ставят.

Смысл мне напоминать, я в курсе про Nissan GTR, Pajero 4 на дросселях видел эти машины, стоит обратить внимание на реализацию впуска и вспомнить про левин, а 2jz позорить и в правду не стоит, не будет 2zz нормально настроен на дудках без мафа, квинтэсенция впуска на 2яя это коллектор ДД если атмоверсия. Вернувшись к 2jz реальные примеры и замеры стока и версии с 6дроссельным впуском без мафа и с мафом, прибавка сколько +10л.с? ну пусть+20л.с, ХХ 2000 оборотов если без мафа, Ресурс -50%факт, и вообще зачем это нужно??? Кстати на каком мозге настроенна 6-ти дроссельная супра? и с 4 литров 420 л.с на атме как то не впечатляет, вот K20A и его 222 л.с впечатляет больше, да и цена двигателя BMW и его впуска, и там явно не размножали дросселя от левина на 6 циллиндров

Сообщение отредактировал Arnold62: 31 Октябрь 2012 - 20:24

[Arnold62]

Проходили уже эти дудки и все на одни и теже грабли наступали Женька послушай, он дело говорит, и я в свое время о них думал, чтоб они реально работали надо влупить в двиг минимум 300 т.р и кормить 105, синхронизировать их будет уже проблемой, про воздух я молчу, мозги в плане какие????Aem,Haltek, Greddy, Apexi или Январь 5.1?

Сообщение отредактировал Arnold62: 31 Октябрь 2012 - 20:28

[CelicaZZT231]

Да ладно, честно-я хочу чтобы он это сделал... Посмотреть на результат. Может во мне что-то шевельнется, займусь ими тоже, но без ресивера-факт.

[Lenish]

Смысл мне напоминать, я в курсе про Nissan GTR, Pajero 4 на дросселях видел эти машины, стоит обратить внимание на реализацию впуска и вспомнить про левин, а 2jz позорить и в правду не стоит, не будет 2zz нормально настроен на дудках без мафа, квинтэсенция впуска на 2яя это коллектор ДД если атмоверсия. Вернувшись к 2jz реальные примеры и замеры стока и версии с 6дроссельным впуском без мафа и с мафом, прибавка сколько +10л.с? ну пусть+20л.с, ХХ 2000 оборотов если без мафа, Ресурс -50%факт, и вообще зачем это нужно??? Кстати на каком мозге настроенна 6-ти дроссельная супра? и с 4 литров 420 л.с на атме как то не впечатляет, вот K20A и его 222 л.с впечатляет больше, да и цена двигателя BMW и его впуска, и там явно не размножали дросселя от левина на 6 циллиндров

откуда в jz 4 литра то? 4 литра в uz

[Лешка:)]

бимс на дудках.Фото только такие, описания мало
http://www.6gc.net/f...pic=61995&st=40

[CelicaZZT231]

Неплохо. Хорошо заряжают бимс

[Лешка:)]

я по этому форуму лажу давно, кое какая инфа там есть на следующих страницах....но фото на машине нету...как и нет данных о выходной мощности. Позже отпишу этому челу

Сообщение отредактировал Лешка:): 01 Ноябрь 2012 - 16:33

[Arnold62]

откуда в jz 4 литра то? 4 литра в uz

Это я про F10(вроде, или хз какой там на BMW)

бимс на дудках.Фото только такие, описания мало
http://www.6gc.net/f...pic=61995&st=40

Судя по графику +2л.с как то не зацепило(может не туда смотрел), бюджет в 2,226.42 доларей на впуск, сомнительное удовольствие тоже, но нет препятствий патриотам

Сообщение отредактировал Arnold62: 01 Ноябрь 2012 - 17:00

[Лешка:)]

Судя по графику +2л.с как то не зацепило

Это стоковый график наверное....если внимательно почитать, то
engine block can be bored to 86.45 mm and compression will be at 12.5:1 with 98 RON Fuel. or you can run up to 13.5:1 compression on 100 RON Fuel

[Лешка:)]

как вам такое?
http://russiandrag.r...hread.php?t=921

[CelicaZZT231]

Ну чо там, едет 1 яя с дросселями?)

[handy]

на тазы то ставят 4-х дроссельный впуск же... и говорят есть в нем смысл. только длину его надо рассчитывать, иначе толку мало. по сути четыхдроссельный впуск это правильный впуск. каждому цилиндру идет своя порция воздуха, не больше не меньше... а как настраивать все это я не знаю...

[CelicaZZT231]

Причем тут тазы...

[handy]

Причем тут тазы...

а у них под капотом нету двигателя поршневого?(ритарический вопрос)
Грамотно подготовленный тазовский двигатель веселее 2зз...

[CelicaZZT231]

Разбирайся получше в моторах. На самолетах тоже поршня есть, это не значит что туда можно впендюрить дроселя

[Лешка:)]

по сути четыхдроссельный впуск это правильный впуск

Не правильно
это впуск расчитанный на низкие обороты с хорошим наполнением

[handy]

Разбирайся получше в моторах. На самолетах тоже поршня есть, это не значит что туда можно впендюрить дроселя

получается что на поршневой двигатель нельзя поставить дросселя?

Не правильно
это впуск расчитанный на низкие обороты с хорошим наполнением

по твоему это не правильно?
"Идеальным вариантом для двигателя является четырехдроссельный впуск. В этом варианте каждый цилиндр оснащен независимой дроссельной заслонкой, что избавляет систему от резонансных колебаний воздуха, возникающих между цилиндрами во время впуска. При этом во всем диапазоне оборотов, от холостых до максимальных, двигатель работает намного стабильнее."

[CelicaZZT231]

Ешкин кот, при чем тут поршня! Причем тут тазы! Блин, попробуй разобраться как будет Управляться смесь без мафа на селике! Да никак. Только переходить на мозги, которые могут с ДАД работать. Они дороже вашего мотора стоят прежде чем говорить о дросселях (имею ввиду с дудками, а не в ресивере, ибо толку мало в ресивере) нужно подумать о мозгах.


И 4дроселя с дудками низов не дадут. Только если длинными делать, да толку то с этого.