Сообщений в теме: 360

[Roman K.]

Самый просто бустконтроллер (электронный) в сша стоит 50$ я уж не говорю про доставку и накрутки продавцов. Знаешь, я занимаюсь ввозом всего этого железа сюда и уж что что а сколько что стоит я тебе могу рассказать. КОнечно можно купить самый шлак, но это тогда твой удел...

[FormAT]

Neekei как всегда правду-матку гонит))) Есть логика в словах, да и 1яя мне кажется понадёжнее состряпан, чем 2яя. За 140 килорублей можно уже и о ковке задуматься... Кароч, дядь ответь в личке что для взбодрения нужно! ))) (пиво не в счет=)

Сообщение отредактировал FormAT: 22 Ноябрь 2012 - 20:18

[Neekei]

Серег, ну что за мелочность из-за налога! между 140 и 190 разница в полтора бака бензина!!! Все .что меньше 250 вообще разницы большой не имеет.

С остальными высказываниями в данной теме соглашусь))

ну да. хотя я даже свои 143 не плачу, но всё равно, придётся не платить ещё больше( Поэтому если нет разницы зачем платить больше?)

половина гтс имеет в птске 143лошади.


3500 и 9500
6тыс разница
плюс разница в страховке
говори по налогообложению в г. Сочи как пример

опа. а как это делают из 192 ->143??

[smd14]

половина гтс имеет в птске 143лошади.

Таки да больше года назад катался на 2зз автоматном в трэйд ине стояла 23 в тойота центре Тольятти. В птс было 140 лошадей а под капотом 2зз, чтобы исключить свап глянул вин... из США она тоже ушла с 2зз

[Neekei]

Neekei как всегда правду-матку гонит))) Есть логика в словах, да и 1яя мне кажется понадёжнее состряпан, чем 2яя. За 140 килорублей можно уже и о ковке задуматься... Кароч, дядь ответь в личке что для взбодрения нужно! ))) (пиво не в счет=)

Не ну а чё, если и вправду gt лучше рутсом надувать чем свапать 2zz. тупо по соотношению вложений к приходу.

Отписал.

Таки да больше года назад катался на 2зз автоматном в трэйд ине стояла 23 в тойота центре Тольятти. В птс было 140 лошадей а под капотом 2зз, чтобы исключить свап глянул вин... из США она тоже ушла с 2зз

знач были наверное на растаможке свои люди.

[nonfactor]

Ну согласен, свапать 2зз это шляпа, значит нужно сразу ГТС брать) и ехать как человек)

[Косманафт]

Помочь то могу но гарантировать какой то результат можно только на номральных мозгах. у тебя GT или GTS? и что настраивать ты хочешь?

Ну теперь понял. настраивать хочешь 1яя. Есть варианты как его взбодрить, если интересно стучись в личку.

Дарова! Прошу помощи по тойже теме. Правда не знаю как до тебя достучаться. Сам лично новичок в этом разговоре, поэтому не сильно понимаю местный диалект) У меня 1яя на мешалке. Плизз скинь список ништяков необходимых, на суууммууу около 70к. Заранее благодарен. P.S. Я только начинаю ликвидировать собственную безграмотность )))

[Neekei]

Блин, всё сложно тут. Надо либо бабки вкладывать либо ничего не трогать. А так лучше сделать следующее - продать свою машину-добавить 70к и купить ГТС на палке.
Потому что сделать быстрее за 70к ГТшку (быстрее гтс) хоть и можно но это всё колхоз и самому копаться придётся

[Косманафт]

Получается ГТшка в принципе не имеет перспектив? Сколько с "колза" можно снять, в соотношении с капустой?

Колхоза

[Oleg2911]

а моторы уже как год перевели в расходники и регистрировать их не надо

[gcat(Larrieux)]

Самый просто бустконтроллер (электронный) в сша стоит 50$

каж! хочу глянуть на простой ликтронный буст в США за писятбаксов

Получается ГТшка в принципе не имеет перспектив? Сколько с "колза" можно снять, в соотношении с капустой?

Колхоза

неправильная трактовка. сравнивай как "сколько с козла можно снять молока"

[de1phi]

рассматривал вариант 1яя от филдера + турбо. Но что-то на заводское перетянуло

[Neekei]

Получается ГТшка в принципе не имеет перспектив? Сколько с "колза" можно снять, в соотношении с капустой?

Колхоза

нет ну почему же - просто надо вкладывать бабки. а если ты не фанат кузова то нет смысла вкладывать.

[Anderson797]

ну есть люди,для которых сам смысл че-то шаманить с машиной и пофиг че та тарантас))))а так то что там в начале темы предлагали турбовые тачки-шлак.лучше honda prelude 2.2 vtec взять))))а если еще и турбину воткнуть,то даже можно и эву поднаказать))по крайней мере прелик в стандартной комплектации и мазду мпс и корсу турбовую,и фокуса рс,ст наказывает только в путь))лично я не фанат извращаться над моторами,катаюсь на 2зз и хватает)))

[Roman K.]

ну есть люди,для которых сам смысл че-то шаманить с машиной и пофиг че та тарантас))))а так то что там в начале темы предлагали турбовые тачки-шлак.лучше honda prelude 2.2 vtec взять))))а если еще и турбину воткнуть,то даже можно и эву поднаказать))по крайней мере прелик в стандартной комплектации и мазду мпс и корсу турбовую,и фокуса рс,ст наказывает только в путь))лично я не фанат извращаться над моторами,катаюсь на 2зз и хватает)))

Я конечно все понимаю, но что то я чисто физически не понимаю, как прелюд с 220 лошадями и 185 крутящего момента может "наказать" масзду мпс 260л.с. или фокуса ст 250л.с. или тем более развалюшен с его 280л.с. ?!?! Я не спорю, что хонды неплохо едут, но не более того. Чтобы она реально ехала, в нее надо бабла вложить хорошо. У хонды есть только один плюс по сравнению с тойотой - это наличие приятных мелочей типа распорок, сиденей и т.д. в стоке. Так что атмо мотор 220л.с. ни при каком раскладе не "накажет" турбовой 250л.с.

[de1phi]

Я конечно все понимаю, но что то я чисто физически не понимаю, как прелюд с 220 лошадями и 185 крутящего момента может "наказать" масзду мпс 260л.с. или фокуса ст 250л.с. или тем более развалюшен с его 280л.с. ?!?! Я не спорю, что хонды неплохо едут, но не более того. Чтобы она реально ехала, в нее надо бабла вложить хорошо. У хонды есть только один плюс по сравнению с тойотой - это наличие приятных мелочей типа распорок, сиденей и т.д. в стоке. Так что атмо мотор 220л.с. ни при каком раскладе не "накажет" турбовой 250л.с.

мпс и форд скажем честно не едут на свои 260 л.с.

[Anderson797]

Я конечно все понимаю, но что то я чисто физически не понимаю, как прелюд с 220 лошадями и 185 крутящего момента может "наказать" масзду мпс 260л.с. или фокуса ст 250л.с. или тем более развалюшен с его 280л.с. ?!?! Я не спорю, что хонды неплохо едут, но не более того. Чтобы она реально ехала, в нее надо бабла вложить хорошо. У хонды есть только один плюс по сравнению с тойотой - это наличие приятных мелочей типа распорок, сиденей и т.д. в стоке. Так что атмо мотор 220л.с. ни при каком раскладе не "накажет" турбовой 250л.с.

я раньше тоже не понимал,пока этого не увидел,на дистанции в 420 метров прелюд обошел мпс,хотя при его весе и лошадях это вроде как не возможно,но в этом и прелесть атмо моторов,они едут на своей мощности)))на прелюда можно поставить втек контроллер,что бы он раньше срабатывал,например тысяч с 3х))

[kortes]

я раньше тоже не понимал,пока этого не увидел,на дистанции в 420 метров прелюд обошел мпс,хотя при его весе и лошадях это вроде как не возможно,но в этом и прелесть атмо моторов,они едут на своей мощности)))на прелюда можно поставить втек контроллер,что бы он раньше срабатывал,например тысяч с 3х))

На орехах тоже можно сделать включение VVTL-i хоть с 4х тысяч, вот только подхвата на этих оборотах такого не будет.

[Anderson797]

На орехах тоже можно сделать включение VVTL-i хоть с 4х тысяч, вот только подхвата на этих оборотах такого не будет.

да можно.но уж очень не много мастеров берутся за это))заезжал к одному "мастеру" так он на меня как на идиота посмотрел

На орехах тоже можно сделать включение VVTL-i хоть с 4х тысяч, вот только подхвата на этих оборотах такого не будет.

кстати,если подскажешь каким образом это сделать,буду благодарен,я как понимаю,там нужно с блоком управления что-то делать?

[kortes]

да можно.но уж очень не много мастеров берутся за это))заезжал к одному "мастеру" так он на меня как на идиота посмотрел


кстати,если подскажешь каким образом это сделать,буду благодарен,я как понимаю,там нужно с блоком управления что-то делать?

Я ж написал - на орехах. Мозги Apexi... Ставятся взамен стокового ECU