Сообщений в теме: 72

[boozy_woozy]

когда снимаю бачёк для промывки то всю эту хрень выливаю в стеклянную банку . Так как масло с антифризом не мешается то масло в виде плёнки плавает на поверхности ( не забывай у меня дизель и масло чёрное ) Масло кушает конечно , но не критично от замены до замены порядка 500 -800 грамм доливаю и движок прошёл порядка 190 000 миль

ну это нормально.. у меня получается 130 т. миль
дак 500-800 это для дизелька то норм вроде..

[Irish]

ну это нормально.. у меня получается 130 т. миль
дак 500-800 это для дизелька то норм вроде..

Дерзай. вскрывай голову, ну и отписатся не забудь. GOOD LUCK !!!

[boozy_woozy]

Дерзай. вскрывай голову, ну и отписатся не забудь. GOOD LUCK !!!

Так точно!!!
спасибо за удачу

[boozy_woozy]

Вообщем все почти готово.. Сегодня промывка системы охлаждения и все.
Что сделано:
Сняли голову, отшлифовали. Ее повело прилично. Зазор между линейкой и головой был предостаточный. Фото нету к сожалению не смог сделать. работал. поставили новую прокладку гбц, заменили маслосъемочные калпачки.
когда вытащили клапана ребята обалдели, вот такие клапана были все. Заменили. Так же заменили свечи. На фото выпускной клапан самый сексуальный.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0010.JPG   902,24К   39 скачиваний

[Mikhey]

Вообщем все почти готово.. Сегодня промывка системы охлаждения и все.
Что сделано:
Сняли голову, отшлифовали. Ее повело прилично. Зазор между линейкой и головой был предостаточный. Фото нету к сожалению не смог сделать. работал. поставили новую прокладку гбц, заменили маслосъемочные калпачки.
когда вытащили клапана ребята обалдели, вот такие клапана были все. Заменили. Так же заменили свечи. На фото выпускной клапан самый сексуальный.

Да, жестко.
А направляющие клапанов дефектовали? Если они разбиты, масложор не уйдёт...

[boozy_woozy]

Да, жестко.
А направляющие клапанов дефектовали? Если они разбиты, масложор не уйдёт...

Узнал, проверяли, всё окей

Сообщение отредактировал boozy_woozy: 28 Февраль 2013 - 14:12

[boozy_woozy]

Единственное ввиду отстутсвия бюджета свечи поставил голимые.. но позже поменяю на денсо иридиевые

[CelicaZZT231]

Посадочные клапанов не фотали? Голову проще поменять было на целую, чем ее колхозить. Потом выяснится отсутствие компрессии или сильную просадку клапанов.

[the_MoulD]

Посадочные клапанов не фотали? Голову проще поменять было на целую, чем ее колхозить. Потом выяснится отсутствие компрессии или сильную просадку клапанов.

ну это смотря кто и как делал..
я на ведёной и шлифованой башке почти 100к отъездил и норм всё было..

[CelicaZZT231]

С такими же клапанами? Плоскость то ясень пень шлифануть без ущерба можно, поставив потом потолще прокладку. А вот такие кривые клапана-с чего так?

[boozy_woozy]

С такими же клапанами? Плоскость то ясень пень шлифануть без ущерба можно, поставив потом потолще прокладку. А вот такие кривые клапана-с чего так?

а вот черт его знает почему. кстати компрессия пропала да!

[zerocool]

а вы чего вот эти вот старые клпана назад запихнули? О_О епт надо было новые ставить, в самом крайнем случае контракт голову, но ток не с такими кривыми клапанами.....считай что пустую работу сделал

[boozy_woozy]

а вы чего вот эти вот старые клпана назад запихнули? О_О епт надо было новые ставить, в самом крайнем случае контракт голову, но ток не с такими кривыми клапанами.....считай что пустую работу сделал

нет, клапана новые конечно поставили

[Irish]

нет, клапана новые конечно поставили

МОЛОДЦА !!! Машину уже заводили ?

[boozy_woozy]

МОЛОДЦА !!! Машину уже заводили ?

да завелась, все оке.. только сцук масложор не ушел. хавает, по прежнему. не так конечно как было, но все же...

[zerocool]

ну раз колпачки заменили и с головой все в порядке - значит кольца закончились уже сто процентов - это в лучшем случае, в худшем нагар в цилиндрах испортил покрытие и появились еще и задиры.....короче разбирать смотреть надо, ну или так и будет жрать маслецо, пока не настанет момент литр на 100 км

[CelicaZZT231]

От нагара никаких задиров не будет.
Кольца сели, менять надо было. Даже если без хона, на 15000км масложор уйдет. Если любишь машинку, купи у сталкера шортблок новый, он недорогой. Это лучше чем, кривая расточка или, что чаще делают, не растачивая хонингуют.

[zerocool]

ну да, проще всего купить блок в сборе, а старый распродать по запчастям, я думаю тысяч 17-18 выручить сможешь) ну кстати насчет 1ZZ еще вариант - там же ремонтные гильзы есть оригинал?

[boozy_woozy]

От нагара никаких задиров не будет.
Кольца сели, менять надо было. Даже если без хона, на 15000км масложор уйдет. Если любишь машинку, купи у сталкера шортблок новый, он недорогой. Это лучше чем, кривая расточка или, что чаще делают, не растачивая хонингуют.

ну да, проще всего купить блок в сборе, а старый распродать по запчастям, я думаю тысяч 17-18 выручить сможешь) ну кстати насчет 1ZZ еще вариант - там же ремонтные гильзы есть оригинал?

вот ребят, спасибо за совет, вот думаю купить в сборе блок, это я сталкеру напишу, а этот я даже не знаю что там распродавать. не совсем таки я шарю в этих вопросах =( очень хотелось бы в л.с. пообщаться на эту тему

[CelicaZZT231]

Да нечего там продавать. У меня такой двиг лежит разобраный без дела... Никому с него ничего не нужно