Сообщений в теме: 176

[lexus-alex]

Ой, Лёха, Лёха...

Ну ты же знаешь меня )) всё что я хотел, всё воплощал.. надеюсь и это доведу до конца..

Лех, у вас ездит машина Артема, моя и вроде еще одна гте в 23 шкуре, поймай их и посмотри)

Только мой тебе совет, если свапать будешь, делай 4вд.

Ярик слушай, а у тебя кондюк пашет? ты срастил трубки от компрессора кондюка на 215 моторе с родными трубками, идущими в салон?

[gcat(Larrieux)]

буду дуть, поэтому изначально выбрал двиг от фора 205. мозги сток от фора? у меня у друга 2 мозга стоит, но там коробка автомат от калды и мотор от калды.. 215

в автоматной 215й калде, как и в 246й ОДИН мозг на мотор и АКПП. чо у него там за два мозга?

коробка 56, мотор 205, мозг 205.
246 мотор такой же как 215 только впускной коллектор другой.

и клапанная крышка

ну в общем с 246 больше сложностей в плане запчастей, так как мало их

да и моторов 246 мало и дороже они.
имхо оптимал - ставить 215 или 205

[Byz9ka]

При свапе сталкнулся с проблемой с рейкой на левый руль, это если делать 4вд

[Лешка:)]

ток давайте тут не будем выяснять какой двиг лучше и что делать с контрактником)))))

убил

[Speedy Gonzalez]

Чтоб не сношаться с приводами, кулаками и тем что с ними связано можно поставить s54 с блокой, приводов на нее кучи и они дешевле чем для e56, + к этому они встают в родные 23 ступицы. А потом и диск тормозной с суппортом от гтт болт-он встают туда)))

[Speedy Gonzalez]

Маховик и корзина гтт, диск сцепления для s54 ставится 20ти зубый от 4вд ФЕшной калды с s55 коробкой, он как раз 236 мм, под большой маховик. И выжимной 31230-32060. Вот и готово жыр сцепа, даже exedy хватит, ибо рассчитано под 4вд. А aisin вообще неубиваема будет.

Сообщение отредактировал Speedy Gonzalez: 09 Июль 2013 - 22:31

[Byz9ka]

Чтоб не сношаться с приводами, кулаками и тем что с ними связано можно поставить s54 с блокой, приводов на нее кучи и они дешевле чем для e56, + к этому они встают в родные 23 ступицы. А потом и диск тормозной с суппортом от гтт болт-он встают туда)))

Кулаки в любом случае менять если делать 4х4 из за рейки
а вот если мкпп от 205 то привод правый какой ставить? левый от калды встал а правый нужен там короткий, не могу найти инфу

[Byz9ka]

вот такой вход в кпп справа, не могу подобрать привод

[lexus-alex]

хз, а от от 4вд ФЕшной калды с s55 коробкой не подходит? можно канечно кастом сделать, у нас в краснодаре есть контора-завод космический какой-то, делает на заказ всякие привода, но это уже колхоз..потом мало ли менять что-нить.. вот из за этого и отпало желание делать 4вд... много камней, рулевая рейка, привода.. и т.д..

[Byz9ka]

заказал на свой страх и риск от фора st 205 думаю должен подойти

[Maksimka1991]

Бузяка отпишись потом подошло или нет

[Byz9ka]

Подошел

[Михааалыч]

Все бы ничего, но привода от 54 коробки не влезают до конца в кулаки, место, где начинается пыльник шруса в диаметре больше родного

[Михааалыч]

Привод автоматный 1яя идеально подходит к 54й коробке, тоньше родного на 0.5мм, зато по длине на 23 с 3сгте встает идеально

[Михааалыч]

Посоны, нужно померять длину привода левого на калдосе и на полноприводном форе, у нас тут таких нет(

[Byz9ka]

как это сделать? у меня от калдоса стоит левый привод, но он стоит на машине
мне кажется они одинаковые

[Михааалыч]

как это сделать? у меня от калдоса стоит левый привод, но он стоит на машине
мне кажется они одинаковые

я вычитал, что у калдоса привод короче, чем у фора(колея тоже меньше и в каталогах разные). А у тебя какая коробка? Граната внутренняя тоже от калдоса? Можно померять от ступицы до коробки. Кстати, длину привода от 205 не смог найти, но от 202 точно длиннее нужного.

Сообщение отредактировал Михааалыч: 16 Сентябрь 2014 - 08:54

[Byz9ka]

я вычитал, что у калдоса привод короче, чем у фора(колея тоже меньше и в каталогах разные). А у тебя какая коробка? Граната внутренняя тоже от калдоса? Можно померять от ступицы до коробки. Кстати, длину привода от 205 не смог найти, но от 202 точно длиннее нужного.

Точно не знаю, какая то от 205 сели, привода пришли от калдины, левый подошел а вот правый перезаказывал тож от 205

[Михааалыч]

Точно не знаю, какая то от 205 сели, привода пришли от калдины, левый подошел а вот правый перезаказывал тож от 205

А от какой калдины? Вот и у меня правый от сели встал, а левый длинный слишком, засунул от 1яя, но он долго не проживет(

[Михааалыч]

Вопчем я доделал, вот список:
Двиг с проводкой, мозгами, коробкой.
Привод правый с 202 селики, левый от 185 селики(3сге).
Для приборки, управления вентиляторами, кондиционером мозг от 23. Для температуры на приборку взять датчик от 23 и врезать в патрубок печки.
Для гидрача трубку со шлангом высокого давления от 23, а конец с выходом от 202, шланг переобжать у гидравликов.
Тросы кпп от 23, но у меня их не было и поставил от 202, но их надо укорачивать на 10мм, иначе не будет 5й и задней.
Кулиса от 23.
Адсорбер от 23 на помойку, ставим от 202, в бак врезаем обратку.
Выхлоп варить полностью новый, начиная от даунпайпа(каталик вырезаем-не влезет).
Радиатор от 23 в принципе хватает, но можно тюнь потолще.
Расширительный от 23 с одним заглушенным патрубком. Нижний патрубок в верх радиатора, верхний в тройник у распределителя антифриза.
Опоры: право от гте, лево, зад, перед от 23. Кронштейны делать по месту. Под правую вваривать закладные гайки в лонжерон.
Коллектор делать кастом с выходом в сторону коробки.
Аккум в багажник.
Куча шлангов разных диаметров.
Топливный насос менять на более производительный.
Если надо оставить кондей: компрессор от гте, трубки переваривать на месте, т.к.от 23 не дотягиваются и не подходят крепления.
Продольную лыжу либо убирать, либо делать нишу в ней под колокол.
отливы под абс на кулаках срезать, иначе привода не влезут.
это все для переднего привода.
Все пошагово в бортовике у меня.

Сообщение отредактировал Михааалыч: 13 Октябрь 2014 - 02:07