Сообщений в теме: 202

[LED-BOY]

Кирилл, что значит уставшей?
По сути сейчас проблема в рулевой рейке, а остальное всё мелочи для меня. Главное, машина мне очень нравится!

Знаешь, я на БИМСах ездил всего 3 раза. На эстонском, на Января и на этом. Мне показалось, что этот был самый гремящий, коробка не понравилась вообще и ... и я видел её в первый раз с ещё драконами на бортах. Января машина на порядок круче.

п.с. как я говорил, рулевая рейка есть. ВРоде через неделю раллисты едут в Москву и туда можем отправить.

[ZLooM]

Я прям зачитался бортовик. Как бразильский сериал.
Желаю поскорее избавиться от косяков в машинке.
Постепенно все будет в порядке

[MissCelica]

Я прям зачитался бортовик. Как бразильский сериал.
Желаю поскорее избавиться от косяков в машинке.
Постепенно все будет в порядке

Спасибо. Буду стремиться к этому.

[Лешка:)]

Да, отпишись пожалуйста. Пока всё ОК.
Всё так, как ты описал. Под дождем стояла несколько ночей - всё сухо, только проедусь - всё..

мне нужно фото передних нисш(где ноги водителя или пассажира) только без кора, т.е железо. Тогда смогу объяснить. Или как у себя сниму ковер-сделаю фото

[Harley]

Если дыр нет в полу от коррозии, то спереди вода может попадать только из одного места.
Под ногами водителя и пассажира есть лючки для доступа в полость под полом, ниша лонжерона вроде. Она имеет еще снизу на днище пробки для слива воды.
Эти лючки сверху закрыты заводскими листами виброизоляции типа битума.
Он рассыхается от времени. Лючок сгнивает . И вся вода попадает в ноги.
У самого была такая проблема. Уже писал на форуме в нескольких темах об этом.
У себя в пробках еще сделал дырочки мелкие, чтоб в полости не скапливалась вода.

[Лешка:)]

Если дыр нет в полу от коррозии, то спереди вода может попадать только из одного места.
Под ногами водителя и пассажира есть лючки для доступа в полость под полом, ниша лонжерона вроде. Она имеет еще снизу на днище пробки для слива воды.
Эти лючки сверху закрыты заводскими листами виброизоляции типа битума.
Он рассыхается от времени. Лючок сгнивает . И вся вода попадает в ноги.
У самого была такая проблема. Уже писал на форуме в нескольких темах об этом.
У себя в пробках еще сделал дырочки мелкие, чтоб в полости не скапливалась вода.

именно так!Хотел с фото, но ты уже отписал!
Если залезть под машину, то в этих нисшах видно пробки (типа фильтра), т.е. как только вода туда попадает, она стекает через какое то время. Беда в том что со временем вода попадает туда с песком и эти пробочки забиваются, вода не уходит а тупо плавает там как в бассейне, я просто взял отверткой расковырял их и вся вода утекла, теперь все сухо. Можно еще их вынуть, но я не стал-чтоб не было там много воды, все таки они и от глубоких луж защищают

Сообщение отредактировал Лешка:): 23 Январь 2014 - 10:49

[Harley]

именно так!Хотел с фото, но ты уже отписал!
Если залезть под машину, то в этих нисшах видно пробки (типа фильтра), т.е. как только вода туда попадает, она стекает через какое то время. Беда в том что со временем вода попадает туда с песком и эти пробочки забиваются, вода не уходит а тупо плавает там как в бассейне, я просто взял отверткой расковырял их и вся вода утекла, теперь все сухо. Можно еще их вынуть, но я не стал-чтоб не было там много воды, все таки они и от глубоких луж защищают

Пробки глухие там, нифига не фильтр.
С одной стороны у меня была потеряна пробка, результат - полость постоянно продувалась воздухом, лючок целый, только пыль в полости.
C другой с пассажирской стороны пробка была на месте, внутри полости была грязь, жижа, вода. Сгнил лючок. Там все промыл, обработал антикором. В пробках сделал отверстия. Так что можно и выкинуть их, не мешать сливу воды. Пусть лучше полость будет открыта.

Сообщение отредактировал Harley: 23 Январь 2014 - 11:24

[Stym]

Фото пожалуйста!!! Сейчас нет возможности разобрать, но на выходных полезу смотреть, хочется знать точно где смотреть!!что бы два раза не снимать ковер

[Harley]

Я к сожалению фото не делал. Но там невозможно ошибиться.
Поднял ковер, под ним битум на наклонной плоскости пола, ближе к моторному щиту. Под этим листом битума люк металлический.Снимешь люк -увидишь пробку полости + возможно кучу грязи
Оставь лучше на лето это дело - дабы дать просохнуть нормально после промывки ниши.

Сообщение отредактировал Harley: 23 Январь 2014 - 12:02

[Stym]

Я к сожалению фото не делал. Но там невозможно ошибиться.
Поднял ковер, под ним битум на наклонной плоскости пола, ближе к моторному щиту. Под этим листом битума люк металлический.Снимешь люк -увидишь пробку полости + возможно кучу грязи
Оставь лучше на лето это дело - дабы дать просохнуть нормально после промывки ниши.

Да видел я этот битумный лист он твердый стал как камень и потрескался весь. Т.е. необходимо будет этот лист отколупать? Я так понимаю он служил как шумо и вибро изоляция, а вместо него что то потом клеить нужно?

[Harley]

У меня легко он отстал, отверткой поддел и он кусками отвалился практически весь.
Да это штатная "виброизоляция" Ну и служил для того что бы лючок не открывался сам, потому как он там лежит только в пазах.
Вместо него поклеил сверху СТП 2мм, ну а потом уже по полу делал шумку.

[Stym]

Спасибо за совет ,на выходных откавыряю этот лист посмотрю что там да как,если причина в этом с меня
Плюсик репутации)

[MissCelica]

Спасибо за советы, оставлю это дело на лето.

[Лешка:)]

Фото пожалуйста!!! Сейчас нет возможности разобрать, но на выходных полезу смотреть, хочется знать точно где смотреть!!что бы два раза не снимать ковер

я смогу сделать в течении 2х недель. я там весь битум отковырял когда шумку снимал. Постараюсь сделать с освещением. Думаю это самое проблемное место

[yarike]

Вот до такой степени нужно чистить(делается отверткой и маленьким молоточком):

[Лешка:)]

остальное в моем БЖ описано, как и обещал

[Stym]

Ну вот ребята я и добрался до гоража ,сделал все как вы и писали,да действительно там была грязь и скорей всего с этой дыры и заливалась вода.
ЕСЛИ АВТОР БУДЕТ НЕ ПРОТИВ ТО ВЫЛОЖУ ПОДРОБНЫЙ ФОТО ОТЧЕТ

остальное в моем БЖ описано, как и обещал

А что это за трубочка справа на пороге?

выложи отчет в разеле Ремонт и эксплуатация, здесь будет достаточно выложить ссылку на тему

Сообщение отредактировал de1phi: 13 Февраль 2014 - 18:00

[fallen]

на задний омыватель

[Лешка:)]

Ну вот ребята я и добрался до гоража ,сделал все как вы и писали,да действительно там была грязь и скорей всего с этой дыры и заливалась вода.
ЕСЛИ АВТОР БУДЕТ НЕ ПРОТИВ ТО ВЫЛОЖУ ПОДРОБНЫЙ ФОТО ОТЧЕТ

А что это за трубочка справа на пороге?

Да я в своем БЖ выложил фото пола. Там все видно, если только сделать фото ближе и внутри. Я не делал, т.к. темно было и фотик не очень силён. Там тупо пробка сливная с мелкими дырочками, она грязью забивается и вода не уходит из этой полости. Я просто расковырял отверткой побольше отверстие, выкидывать не стал.
У кого мокрые полы, советую залезть в яму и сделать тоже самое только снизу-вода вся вытечет и будет все ок.

[MissCelica]

За последнее время приводим машину в порядок. Уже месяц машина на ремонте. Всё осложнилось и затянулось поиском запчастей и не знанием, какие запчасти нужны.

Итак, были долгие поиски и выбор рулевой рейки. После долгого обсуждения, моих фото, мне подтвердили, что у меня стоит Маковская рейка. Я начала целенаправленно искать такую рейку. Обзвонив большинство разборок, посетив кучу сайтов, поняла, что в Москве найти ее практически нереально. Везде только правый руль, а когда говорю левый, у многих удивление, как будто люди вообще не в курсе, что 20-е селики выпускались и с левым рулем.. Решила перебирать и восстанавливать свою рейку, которая стоит на машине. После разбора рейки, мастер сообщил, что у рейки кривой вал и "риски" по всему валу, что отремонтировать-то ее можно попробовать, но не факт, что получится и гарантии не будет, как если бы восстанавливать рейку с ровным валом.

Честно говоря не знала, что делать.. Тут предложили рейку в Латвии. Хотела уж покупать, но в один прекрасный день случайно наткнулась на неизвестный сайт, захожу, в каталоге сайта вижу, что рейка, которая нужна мне есть в наличии, я тут же звоню, мне это подтверждают и вот через 2 часа я ее уже покупаю. В магазине сказали, что рейка-редкость, приехала из Германии 1 раз такая.



Я радостная отвожу рейку в сервис, мы начинаем сравнивать рейку, снятую с машины и купленную рейку и тут выясняется... что они разные... У меня, мягко говоря, шок...

В итоге оказалось, что на моей машине стояла рейка Суперстрат, а купила я рейку Макферсон.







Верхняя рейка с моей машины (Суперстрат), снизу Макферсон.
До этого уже была наслышана о том, что найти рейку Суперстрат сложно и искать можно месяцами. Поэтому решение было принято практически сразу - устанавливать на машину купленную рейку от Макферсона. Для этого необходимо:
1. Купить подрамник от подвески Макферсон (можно переварить подрамнить от SSS, но решили купить Маковский).
2. Рулевые наконечники остаются от SSS.
3. Рулевые тяги это отдельная тема. Их можно оставить от МАКа или подобрать по длине от другой машины. В связи с тем, что рулевая рейка от МАКа короче, чем SSS, нужно укоротить каждую тягу на половину разницы в длине между рейками и нанести новую резьбу. В результате подобрали от Тойоты Матрикс.

Рейку от Макферсона уже восстановили (перебрали) без проблем (вал оказался ровным), и установили на машину. Пока сама не ездила, поэтому об ощущениях рассказать не могу, т. к. машина еще ремонтируется. Следующими по плану идут привода:
- установка внешних шрусов с ABS взамен тем, что стоят на машине (без ABS),
- переборка внутренних шрусов.

Продолжение следует.

Сообщение отредактировал MissCelica: 20 Март 2014 - 19:39