Сообщений в теме: 381

[***pink angel***]

жидкое тоже поедет если спустить по наклонной намыленной поверхности

а у розовой будут крылья, поэтому она воопче полетит

[Phriza]

у нас паренёк ездин на селе 2яя коробкой с блокой, сцепа керамика, говорит без букса тронуться не реально

[***pink angel***]

у нас паренёк ездин на селе 2яя коробкой с блокой, сцепа керамика, говорит без букса тронуться не реально

Мне кажется это из за керамики так...

[Slater]

Проект - это проект, для фанатов. Нужно ли оно вам ? Быстренько ну никак не получиться, плюс очень дорого, плюс неизвестно как поедет ) Я вот , например, в свой проект, вложил уже более 300к только на запчасти, которых в гараже даже не видно особо )) А этот олько малая часть того, что предстоит...

[Phriza]

Мне кажется это из за керамики так...

если подобрать резину, у которой будет хороший зацеп, то машина со старта будет неплохо ехать

[***pink angel***]

Проект - это проект, для фанатов. Нужно ли оно вам ? Быстренько ну никак не получиться, плюс очень дорого, плюс неизвестно как поедет ) Я вот , например, в свой проект, вложил уже более 300к только на запчасти, которых в гараже даже не видно особо )) А этот олько малая часть того, что предстоит...

Можно ссылку вашего проекта?! Интересно посмотреть....мне много чего хотелось бы изменить в машине, но я особо не тороплюсь, пока собираю нужную информацию и пока ещё не нашла не одного успешного воплощения, но думаю он есть и скромный 4вд в любом случае сделаю может этим летом, а по двигателю пока под вопросом.

если подобрать резину, у которой будет хороший зацеп, то машина со старта будет неплохо ехать

Так оно так, но по городу тяжко будет... можно впереди машину догнать

[r2r]

Полный привод + 2яя = геморой.

Ткните ссылкой может есть такой проект?

[Okopok]

никогда не понимал, почему о таких вещах, типа керамическое сцепление, спецальная резина для города у которой хороший зацеп... и т.д. об этом всегда говорят только те люди, которые не имеют представления, что это такое. А люди имеющие реальный опыт, тактично молчат
Не стану портить традицию

[Bars]

Тема шикарная! Я плачу!!! И иду за попкорном)))

[Phriza]

никогда не понимал, почему о таких вещах, типа керамическое сцепление, спецальная резина для города у которой хороший зацеп... и т.д. об этом всегда говорят только те люди, которые не имеют представления, что это такое. А люди имеющие реальный опыт, тактично молчат
Не стану портить традицию

не зная человека не надо делать выводы

[Slater]

Можно ссылку вашего проекта?! Интересно посмотреть....мне много чего хотелось бы изменить в машине, но я особо не тороплюсь, пока собираю нужную информацию и пока ещё не нашла не одного успешного воплощения, но думаю он есть и скромный 4вд в любом случае сделаю может этим летом, а по двигателю пока под вопросом.

Я о нем пока еще не распространялся...

[LIfe_Line]

Силы ничего не решают, сил может быть 250, а момента 500

Чето мне кажется не может
кажись абстрагированно мощность = момент * обороты
типа кобыла за оборот
тода получается у тебя 250 с колес. а поршень еще не дошел в нижнюю мертвую точку.

вспоминаются слова Окорока. Коробку убивает не мощность а крутящий момент.

Сообщение отредактировал LIfe_Line: 13 Март 2014 - 01:38

[LIfe_Line]

никогда не понимал..... люди имеющие реальный опыт, тактично молчат

дык ето от того что покупаешь по незнанию (отсутствие информации чтобы были знания) думаешь(надеешься) что вот щас будет валить. потом понимаешь что оно не валит и это очередной маркетинг.
и потом тактично молчат - если узнают, сложно будет потом это слить даже за пол цены.

вот типичный пример где умный паренек распедалил как тактично завысить эффективность в умных расчетах
http://www.drive2.ru...cz/blog/840673/

Сообщение отредактировал LIfe_Line: 13 Март 2014 - 01:38

[Roman K.]

Вот честно, мое мнение на машину вообще не стоит тратить деньги, даже не большие, но удовольствие которое получаешь после епли того стоит. Если конечно оно все едет. А вот поедет или нет - это лотерея. И тут как повезет.
Чесна слово, напишу про то как живет 1яя с турбой - если не понравится, так и напишу. Я правда думаю что в моем варианте как раз будет хорошо, т.к. прибавка не такая уж большая. А так, Тань, завязывай мечтать, тебе реальность говорят и про сроки и про гемор. Это реальная лотерея, можно все вымерять, проверять и следить, в одном месте забыть болт закрутить и все полетит к чертям. Хорошо подумай надо ли оно тебе. Скажем у меня 1яя с турбой - я купил мотор и откапиталил его полностью, купил все железо, ждал пока оно все приедет, все это собрать и настроить. У меня только по деньгам ориентировочно вышло на это мероприятие около 200-220, это без работы, делаем сами. И важно понимать, что это скорее всего не конец вложений и я не знаю какой будет результат. Возможно все это убьет настройка. Детонация и всему окнец. Так что хорошо подумай, отговаривать - не в коем разе, но будь готова в долгострою (даже тупо поставить турбу - месяца 2) и вливаниям без видимой отдачи.

[CelicaZZT231]

вспоминаются слова Окорока. Коробку убивает не мощность а крутящий момент.

Ну, это не совсем верно. К акпп может и так, но к мехе-это ударные нагрузки! Старт с отсечки, переключения на турбомоторах на бусте - это сломать может любую шестерню.
Скажем-имея отличную керамику, включаешь 6передачу и с отсечки бросаешь сцепу - гарантирована поломка шестерни. А момент... Ни у кого не ломало мкпп от момента, только от ударных нагрузок. Аналогично применимо к ШРУСам, приводам, раздаткам и прочее.

Я, стартуя на сликах с отсечки-держу передние тормоза заблокированными кнопкой и сцепку до конца не выжимаю. Настолько выжимаю, чтобы авто не поехало вперед.
Надеюсь, внятно объяснил, чот каламбур в голове

[***pink angel***]

Сегодня из за опоздавших начали поздно, около трёх поэтому вроде совсем малость осталось, но нет сил ....переноситься заводка на завтра. О результатах отпишусь.

и всё же 4вд это офигенная тема

[Lenish]

какая крутая тема, даже Okopok вернулся
старые добрые споры) только Кармы не хватает
Татьяна, мы все ждем запуска твоего мотора, как в 61 ждали полета Гагарина

[Okopok]

Ну, это не совсем верно. К акпп может и так, но к мехе-это ударные нагрузки! Старт с отсечки, переключения на турбомоторах на бусте - это сломать может любую шестерню.
Скажем-имея отличную керамику, включаешь 6передачу и с отсечки бросаешь сцепу - гарантирована поломка шестерни. А момент... Ни у кого не ломало мкпп от момента, только от ударных нагрузок. Аналогично применимо к ШРУСам, приводам, раздаткам и прочее.

Я, стартуя на сликах с отсечки-держу передние тормоза заблокированными кнопкой и сцепку до конца не выжимаю. Настолько выжимаю, чтобы авто не поехало вперед.
Надеюсь, внятно объяснил, чот каламбур в голове

если точно всомнить слова окопока, то это будет "Коробку убивает момент и ударные нагрузки" так что все верно

какая крутая тема, даже Okopok вернулся
старые добрые споры) только Кармы не хватает
Татьяна, мы все ждем запуска твоего мотора, как в 61 ждали полета Гагарина

я тут не надолго, как тока коробку кто нить купит.

Сегодня из за опоздавших начали поздно, около трёх поэтому вроде совсем малость осталось, но нет сил ....переноситься заводка на завтра. О результатах отпишусь.

и всё же 4вд это офигенная тема

кто то спорит разве что 4вд афигенная тема? вот только для моторов серии ЗЗ, нет крепких полноприводных трансмиссий, только шлакоавтомат с вискомуфтой на заднем редукторе

[CelicaZZT231]

если точно всомнить слова окопока, то это будет "Коробку убивает момент и ударные нагрузки" так что все верно

И все же. Сколько нужно моменту, чтобы убить кпп? 400-500? С такой же долей вероятности можно отнести падение метеорита на кпп

[Okopok]

как звезды лягут ) она может и на 300 нм сложится, если постоянно на сликах по клею стартовать.