Сообщений в теме: 21

[Krolik]

Форумчане выручайте, заболела селя! Симптомы следуещие были и появлялись....

Сначала перестала дуть печка,точнее дует но холодным,ну тут догнал выгнать пробку выгнал.... некоторое время было все в порядке раслабился... но вскоре ситуация повторилась притом что температура не поднималась а была в робочей зоне.... и это немного успокаивало.... прокачали повторно фриз с заменой.... все по хардкору вывешивали бочек и спускали.... данных действий хватило на сутки..... заметил породокс на скорости 120 печка раздуплялась и дула горячим.... и тут подозрение пало на помпу...так как с виду она была достаточно отшлейфована ремнем...за одно решили и термостат поменять....детали были заказаны и поставленны в режим ожидания на пару дней .... за это время температура переодически поднималась на один уровень выше рабочей при этом сразу же останавливался прокачивал пробку и ехал дальше старался не поднимать обороты от греха подальше....и ездил с подключенным лаунчем дабы не проморгать поднятие выше 110 больше температура не поднималась восновном 95 максимум 110... пришли детали подумал что все кончиться быстро но не тут то было поменяли термостат,помпу выгнали пробку все по вегану на холостых все идеально 87-97 макс поездил так я еще пару дней потом опять пробка.. насторожило подумал малоли забиты трубки охлаждения так как температура вновь начала скакать так же проделывал процедуру прокачки но заметил что фриз начал уходить потехоньку на сухой стоянке смотрел может откуда подтекает все сухо потом смотрел под ковриками фриза нет тоже сухо посмотрел щуп все в норме эмульсии нет прочищали системму помогло на день... опять же температура холодная печка выпуск пробок подливание фриза сломали голову куда как и почему и тут выкрутили свечи глянули на наличее налета на 4й заметно присутствие бел хлопьев правд не много... ну вроде бы все стало ясно прокладка в тот же день прокладка была куплена вместе с болтами .... но утром селя совсем заболела каждые 300м 120 потом стало ясно ехать нельзя и наче смерть...вынул щуп показалась эмульсия но не белесая а водинистая.... эвакуатор и жавай менять прокладку разобрали почистили померили плоскость на глазок вроде все норм и там и там... все поставили затянули все по вегану прокачали печка работает все зашибись фриз не уходит ....с утра на работу отправился с утра через 4 км опять пробка ну вроде прокачалось все вроде норм но через 3км ситуация повторилась притом начал опять фриз уходить правд не много.... сразу щюп кофе со сгущенкой цветом.... помогите советом... может есть предположения что может быть....трещин на голове не было и на блоке поршнявом тож все норм...может у кого подобное что то было..??? Очень нужна помощь селя на приколе с располовининым двиг... любимицу оч жалко сервис несет хрень и пытаеться на всякую фигню разводить не нужную... помогите плиз друзья селиководы....сорри за арфографию с телефона пишу на одном порыве... выручайте братья

[ajhl20109]

на глазок плоскость не проверяют..тащи к фрезеровщику..если прогиб больше двух соток- адназначна фрезеровать...

[Krolik]

на глазок плоскость не проверяют..тащи к фрезеровщику..если прогиб больше двух соток- адназначна фрезеровать...

ну это однозначно вопрос что то еще может быть?

[east1]

похоже, что перегрел и повело голову, вези проверяй насколько сильно

[Krolik]

Голову завтра оприсовывают и шлифуют... подскажите а насколько прочный к перегревам блок поршневой.... почитал про 1яя алюминевый сплав насколько он прочен

[east1]

Голову завтра оприсовывают и шлифуют... подскажите а насколько прочный к перегревам блок поршневой.... почитал про 1яя алюминевый сплав насколько он прочен

лучше не рисковать и тоже плоскость глянуть

[Krolik]

Ну эт печаль потому что бабки за сбор разбор ломят((( вот и предусматриваю варик

[ajhl20109]

башку один хрен дёргать..а блок (да и голову) на момент потянутости можно проверить металлической линейкой (длинной, есссно).. прикладываешь её  к плоскости и удивляесся)))

Сообщение отредактировал ajhl20109: 09 Март 2016 - 16:10

[Krolik]

На данный момент оприсовка показала трещину в бошке(((

[Krolik]

Если есть у кого бошка пишите

[Ni9999]

Для начала надо научиться нормально писать на русском языке, как минимум используя знаки препинания. Читать тебя неприятно.

[Krolik]

Для начала надо научиться нормально писать на русском языке, как минимум используя знаки препинания. Читать тебя неприятно.

Не читай в чем проблема.....

[sars]

Так это не большая бяда )), в сборе тысяч за 5 можно найти, гораздо печальней еслиб блок повело или треснул.

[Krolik]

Ну буду надеяться что это окончательный вердикт....

[east1]

Ну буду надеяться что это окончательный вердикт....

лучше проверь блок, на авось не надейся

[monked]

Я бы на твоем месте промыл систему охлаждения!
А сней и печку!
А ошибки компьютер выдает?

Сообщение отредактировал monked: 28 Март 2016 - 21:58

[ajhl20109]

и обязательно подкачай колёса..и проверь предохранители...

п.с. чел купил за 500 руплей елм и тут же автоматически стал диагностом...разочарую, но он стал не диагностом, а всего лишь владельцем елм-ки...какие нах ошибки выдаст компутер при перегеретой башке??? каким местом к перегреву печка?? товарисч, вы тупо набиваете сообщения? так за них здесь ордена не дают...

Сообщение отредактировал ajhl20109: 29 Март 2016 - 06:35

[monked]

и обязательно подкачай колёса..и проверь предохранители...
п.с. чел купил за 500 руплей елм и тут же автоматически стал диагностом...разочарую, но он стал не диагностом, а всего лишь владельцем елм-ки...какие нах ошибки выдаст компутер при перегеретой башке??? каким местом к перегреву печка?? товарисч, вы тупо набиваете сообщения? так за них здесь ордена не дают...

Для слаборазвитых, так как причина проблемы не понятна нужно комплексно подойти к задаче!
Если ты не счиьываешь ошибки с компа авто, то это проблемы твои. Знай что решить проблему можно по разному так как ты не любишь использовать обд2 сканнер потому что он на англ языке и ты его не знаешь не говорит о том, что его не нужно использовать!
Я вообще не понимаю почему ты против что я в начале диагностики использую сканнер... Это стандартная процедура которую преподают в техникуме!
После всего может ты просто защищаешь свой ограниченный опыт ремонта автомобилей, изза этого ты так себя по колхозному и ведешь....

[ajhl20109]

аххах... причина непонятна))) кому непонятна?? тебе?? не тот ты, видно, техникум заканчивал))) если чё, многие  сканеры русскоязычные))..опыт у меня, мож, и ограниченный, но он таки есть))).. а ещё у меня есть штук семь сканеров, газоанализатор, пневмотестер, видеоэндоскоп, мотортестер, вакуумметр, дымогенератор и пр. дребедень, без которой диагностикой заниматься проблематично... и я совсем не против применения сканера, я против бестолковых советов, которые мало того, что отнимут у человека время, но ещё и направят его по неверному пути)))

Сообщение отредактировал ajhl20109: 29 Март 2016 - 19:40

[Krolik]

О прям вме такие спецы а помоч мало кто смог советом ниче никто не набивает проблема оказалась в трещине в голове поменяли голову ... но сталкнулся с траблом звезы изношены по разному и порвало цепь .... п...ц звездам натяжителю крышке все поменяно все дует горячим все гуд всем спосибо кто реально догнал суть
Да и лаунч половину ошибок не читает только основные)
Колеса главное накачал все и завелось о боги я то думал а да еще бензина не было) помог литр мочи)))хддд