Сообщений в теме: 11

[Rori_Lomshik]

Всем привет! Ребята, помогите советом, в общем сейчас проблема в том, что машина заводится всегда с 3-4 раза. Началось с того, что поставил к знакомым машину в сервис для замены воздушного фильтра, топливного фильтра и фильтра сеточки. После замены машина начала заводиться с 3 раза, до этого с пол оборота в любой мороз заводилась, а сейчас лето на дворе. На следующий день приехал к ним, посмотрели, достали опять бензонасос, может поставили что-то криво, но нет... Вот такая вот проблема, что можете посоветовать? И ещё один момент: заметил проводок с топливной рампы, он был к чему то подсоединен, хз к чему. Двигатель с тойоты авенсис, 1zz-fe. ФОТО ПРИЛАГАЮ.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20200525_230924_resized_20200525_111951277.jpg   40,16К   0 скачиваний

[MOKC]

99%, что из-за топливного фильтра. Точнее, из-за прокладок. Либо криво поставили, либо оставили старые. 

 

Решение: Замена резиновых прокладок топливного фильтра.

 

http://www.celica-cl...со-2р/?p=840669

[east1]

в блоке топливного фильтра есть уплотнительное кольцо, если его потеряли или неправильно поставили, то не будет держаться давление и будет заводиться не с первого раза

[Rori_Lomshik]

Спасбо, обязательно проверю это!
Спасибо большое за совет!

Сообщение отредактировал Rori_Lomshik: 27 Май 2020 - 18:50

[Kevin]

При замене топливного фильтра нужно всегда менять резинки, их там две, одна на насос цилиндраобразная, вторая O-ring на корпусе
Провод этот от датчика на ГУР

[Rori_Lomshik]

Спасибо, а куда он крепится, в какую сторону ориентироваться?

[Rori_Lomshik]

Я так понимаю это #2 и 3 на картинке? Номер один не нужно?

Прикрепленные файлы

•  Screenshot_20200529_235829.jpg   18,65К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал Rori_Lomshik: 29 Май 2020 - 23:11

[Kevin]

1 это не резинка, а стопор
Всё верно 2, 3 нужно

[Rori_Lomshik]

Огромное спасибо!

[Mr_Orion]

Огромное спасибо!

Принцип работы системы питания таков:

   В отличие от тазопрома, при включении зажигания бензонасос не качает топливо, а качать начинает только когда крутит стартер. А давление в магистрали, для последующего запуска, бензонасос создает когда глушим двигатель. Можно услышать как бензонасос еще несколько секунд работает. По этому и герметичность магистрали очень важна.
Диагностика:

   После длительного простоя включаем зажигание, и делаем "тычок" стартером так чтобы бензонасос включился, но при этом коленвал немного сдвинулся. Повторяем процедуру пару раз. Таким образом бензонасос подкачает давление в магистрали. Потом запускаем двигатель. Если после предварительной подкачки топлива в магистраль двигатель запустится легко и не принужденно, то дело в герметичности магистрали. А раз меняли топливный фильтр, то идем в сервис с кувалдой и бъем по рукам сервисменам...

[sambapot]

 

А раз меняли топливный фильтр, то идем в сервис с кувалдой и бъем по рукам сервисменам...

Такие сервис-мэны

очень жаль, но такие ситуации везде.. понабивают по объявлению..

[ZULL©]

забыли одну из самых главных резиночек- 

90301-09021