Сообщений в теме: 141

[sanka]

Ну вот, первую программу на 98 бензине настроили.
График с переводом на маховик с коэффициентом 1,20.
Давление 1,4.
Дубасит она реально жестко! Страшно! Отсечка стоит на 8500, но переключения на 7500 с помощью шифтлампы.
1 бар на 4200 об/мин. Начиная с 0,6 за секунду-две давление возростает до 1,4.
На второй передаче пытается буксовать...









Видео:

http://photofile.ru/...22088d379/view/

[dom]

супер!!!!!надеюсь прокатишь......

[dosia]

Привет Калдун авто зачет видел как едет в живую )))))))) и смотриться супер

[sanka]

Привет Калдун авто зачет видел как едет в живую )))))))) и смотриться супер

Прив. пасиб. а где видели?

[dosia]

у юртов твой лежал в моей машине когда ты пулял)))))))))

[Мартинас]

машина супер, олдскул форева
поздравляю

[goga59]

+стопицот за форик! кузов шикарный! подкапотка обдрочицо можно! дрыгатель эх....!!!!!
я поцонам показывал фоты: "Поцоны-поцоны сматрите-сматрите ёпт!!! я у него шланги покупал!!!" ))))))
а куда ты всю проводку дел из под капота? чет у меня по сравнению с тобой электростанция какаята))
у меня гос. номер р527но 59 =)

Сообщение отредактировал goga59: 16 Ноябрь 2010 - 20:17

[sanka]

все мы такие 527-ые )))

Сообщение отредактировал sanka: 16 Ноябрь 2010 - 20:19

[goga59]

ыыы)
есть фото где видно пайпинг из турбы в кулер? а то я чет поназаказывал силикона, весь такой рассякой, а терь думаю прокатит ли думаю разварачивать турбу, после турбы силикон 45 градусов, потом труба тож под 45 градусов и два поворота 90 градусов в кулер. как у тебя сделано?

[sanka]

ыыы)
есть фото где видно пайпинг из турбы в кулер? а то я чет поназаказывал силикона, весь такой рассякой, а терь думаю прокатит ли думаю разварачивать турбу, после турбы силикон 45 градусов, потом труба тож под 45 градусов и два поворота 90 градусов в кулер. как у тебя сделано?

так и сделано.
только от турбы силикон 45 без расширения далее трубе 51мм выход на горизонт отводом на 45 далее 51-ая труба переходит в 63-юю, поворот 90 и силикон поворотный. тока у меня все из нержи и сварено.

[goga59]

так и сделано.
только от турбы силикон 45 без расширения далее трубе 51мм выход на горизонт отводом на 45 далее 51-ая труба переходит в 63-юю, поворот 90 и силикон поворотный. тока у меня все из нержи и сварено.

ага) крутяк) тока у мну выход из кулера пойдет через горячую часть я тож нержу варить буду, труба 1,5мм , а отводы мо 2мм стенка

[Wasquez]

Очень круто! У меня вопрос куда делись тормозные трубки и всевозможная проводка?

[german]

Молодцы !!! Класную машинку построили!!! В движку серьёзно вложился. Оно того стоит однозначно!!

[D@IVER]

В данный момент мотор который стоял на этой мошине на переборке) будет еще мощьней))

[german]

А ,что со старым то И детали серьёзные и Женьки опыт настройки имеется.

[dom]

на сколько мне известно, в конце зимы что-то не в порядке стало с мотором.
Сейчас Сашка переходит на ковку и 35-й Гаретт. Ну я думаю он сам все расскажет!!!

[german]

на сколько мне известно, в конце зимы что-то не в порядке стало с мотором.
Сейчас Сашка переходит на ковку и 35-й Гаретт. Ну я думаю он сам все расскажет!!!

У меня в машине 2 маслопомойки на оба контура вентиляции, зимой я их 3 раза чистил там стока конденсата собирается , что охренеть можно . Весна пришла и с нова пустые. Мож эта гадость по мотору плавает и его тихонько убивает.А движок то мощный был судя по всему.

[dom]

У меня в машине 2 маслопомойки на оба контура вентиляции, зимой я их 3 раза чистил там стока конденсата собирается , что охренеть можно . Весна пришла и с нова пустые. Мож эта гадость по мотору плавает и его тихонько убивает.А движок то мощный был судя по всему.

Валила она очень круто.....эво и сти курили в стороне!!!!

[lrdg1986]

Толковое восстановление машины, очень понравилось!
Пара вопросов:
1. Сеточки в передний бампер где брали? Они новые? Сколько стоят?
2. Рычаги широкие где купили, по чем?

[sanka]

Давно я тут не появлялся!
Ну собственно что случилось:
Обломало перегородки в поршне 1-го цилиндра. Причина - навернулся бензонасос, поставили другой, его кажись не хватило, смеси забеднило, детонация, приехали...
Теперь все будет немного по другому ))

Итак. Все по порядку:
1) Тойспорту привет за грязно собранный двигатель



Колену тоже соответственно пришел пипец из-за этого, взяли другое, опять проточили.
Штатные шатуны держат! Но т.к. мощность будет подниматься дальше, то было решено не рисковать и поставит Н-образные.



Вкладыши тоже решено было поставить усиленные ACL



Поршня были заказаны в америке у Arias кастом под СЖ 8,1 86,5 с напылениями керамики и молибдена с усиленными пальцами, неразрезными кольцами





ГБЦ отмыли, еще разок перебрали, заменили маслосъемники и поставили новые сухари, а так без изменений.

Коробку перебрали, установили новые муфты и новые синхроны.
Сцепление было выбрано посильнее - металлокерамика



Топливная система тоже слегка меняется. Бензонасос теперь будет погружной на 330 л/ч



Топливные магистрали будут изготовлены из медных трубок и пересены под днище.
Форсы без изменений, только пролили и почистили. Топливоподача в рейку теперь будет с двух сторон.

Турбина была выбрана не маленькая - Garrett GT3582 T3 твинскрол с антисержем в максимальной комплектации.
Ну соответственно и вестгейт Tial 44.







Что касается электрики, то был приобретен 4-ех канальный блок EGT Haltech, что бы видеть температуру выхлопа поцилиндрово



Так же приобретены сенсоры давления масла и топлива AEM для подключения иных к мозгу.
Приборка AIM Strada (так же от мозга работает)





Кузов тоже побывал в ремонте. Т.к. слегка вкатывали в задницу, притерали заднее правое крыло и еще парочка боевых шрамов от спринтов... ну в общем все исправили, открасили, отполировали...

На данный момент машина в работе по установке турбины, сварки нового коллектора:









Ну и так разные фото по сборке (в этот раз сборку мотора я никому не доверил и собрал все сам):













Слева Я, справа D@iver







Еще чуток и поедет!

Сообщение отредактировал sanka: 29 Июль 2011 - 00:14