А зачем именно термостатированный контур использовать? При наличии термостата в проставке, масло не остынет ниже определенной температуры, и не нагреется более 96 град. А рабочая температура масел до 110-120 град., так что, получается, мы имеем нехилый запас, так?
1. Легко может отличаться даже на несколько десятков градусов. Ты наверное имел ввиду наоборот более густое масло, чтобы при на греве до 130 градусов во время жарева оно не стало слишком жидким. И ответ нет не проще. Мы же не меняем конструкцию двигателя, чтоб он мог нормально работать например при 200 градусах, а просто термостатируем его ОЖ. Также нужно поступить и с маслом, как это сделано на норм авто, где через масло тоже отводится не мало тепла. И масло не может иметь оптимальную вязкость в широком (относительно рабочей) диапазоне температур. На европпе и спортс М например есть штатный теплообменник под масляным фильтром, который включен в малый термостатированный круг двигателя.
2. Масло субстанция несжимаемая, и если в сечении магистралей не будет никаких конфузов в виде недостаточной пропускной способности, то никуда давление не денется.
#4361
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 919 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Toyota mr-s
Отправлено 01 Август 2014 - 23:27
#4362
-
- Опытный Пользователь
-
- 425 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Toyota
Отправлено 02 Август 2014 - 18:34
#4363
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 945 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Kazan
-
Автомобиль: zzt230 А/Т продано, 231 m/t fail..., 231 a/t желток -> m/t swap
Отправлено 03 Август 2014 - 16:28
А зачем именно термостатированный контур использовать? При наличии термостата в проставке, масло не остынет ниже определенной температуры, и не нагреется более 96 град. А рабочая температура масел до 110-120 град., так что, получается, мы имеем нехилый запас, так?
110-120 очень плохо для масла, слишком быстро оно старится. На эту тему можно почитать опусы лайвжернал бмвсервис...
Ну и если уже ставить проставку с термостатом, то че бы не поставить отдельный внешний кулек ? Он дешевле проставки с термостатом...
#4364
-
- Опытный Пользователь
-
- 765 сообщений
Опытный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодар
-
Автомобиль: T23 1zz/MT White USA рестаил
Отправлено 03 Август 2014 - 21:17
#4365
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 919 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: Toyota mr-s
Отправлено 03 Август 2014 - 21:34
Думаю штукуоригинальный тормозной диск Toyota 43512-20740 это за штуку или пару?
#4366
-
- Опытный Пользователь
-
- 5 063 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва / Зеленоград
Отправлено 04 Август 2014 - 08:40
Ну по хорошему проставку с термостатом и кулек. Просто кулек тоже плохо, масло будет постоянно плавать по температуре.
110-120 очень плохо для масла, слишком быстро оно старится. На эту тему можно почитать опусы лайвжернал бмвсервис...
Ну и если уже ставить проставку с термостатом, то че бы не поставить отдельный внешний кулек ? Он дешевле проставки с термостатом...
#4367
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 945 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Kazan
-
Автомобиль: zzt230 А/Т продано, 231 m/t fail..., 231 a/t желток -> m/t swap
Отправлено 05 Август 2014 - 08:35
Ну по хорошему проставку с термостатом и кулек. Просто кулек тоже плохо, масло будет постоянно плавать по температуре.
само собой... проставку с термостатом плюс куль
#4368
-
- Опытный Пользователь
-
- 844 сообщений
Опытный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Трансценден тинентальный
-
Автомобиль: Т 23 GTS
Отправлено 06 Август 2014 - 10:07
откажись от операции "мягкие лапки" http://www.kotodom.r.../topic9709.html
#4369
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 868 сообщений
Конфетка года 2016.
- Пол:Мужчина
- Город:г.Владикавказ
-
Автомобиль: T23 Boombox--->Supra JZA80 2jz-GTE, YZF-R1 все еще без мотора)
Отправлено 06 Август 2014 - 10:44
Ничем. Купишь оригинал 90919-01210,откроешь коробку а в ней будет Denso SK20R11. Так,что бери те,что дешевле.Чем отличатся оригинальная свечка для 2яя (90919-01210) от Дензо "Extended Iridium" (SK20R11)??? Кроме цены на последнюю в два раза более,
Сообщение отредактировал Muzikant_83: 06 Август 2014 - 10:45
#4370
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 945 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Kazan
-
Автомобиль: zzt230 А/Т продано, 231 m/t fail..., 231 a/t желток -> m/t swap
Отправлено 06 Август 2014 - 10:45
Чем отличатся оригинальная свечка для 2яя (90919-01210) от Дензо "Extended Iridium" (SK20R11)??? Кроме цены на последнюю в два раза более,
ничем ))) более того эти SK20R11 лежат под несколькими тойотовскими номерами... Я заказывал самый дешёвый тойотовский в котором должны были они лежать и о бинго, именно эти денсо там и лежали ))))
#4371
-
- Пользователь.
-
- 46 сообщений
Новичок
-
Автомобиль: Celica st 203
Отправлено 06 Август 2014 - 12:02
#4372
-
- Пользователь.
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодар-Майкоп
-
Автомобиль: Celica 230 1ZZ 02год Пруль
Отправлено 06 Август 2014 - 14:11
#4373
-
- Опытный Пользователь
-
- 163 сообщений
Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Ростов-на-Дону
-
Автомобиль: Celica 23 GT AT
Отправлено 06 Август 2014 - 14:25
Работает прекрасно.Что с celica.su ? не открывается второй день...
#4374
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 552 сообщений
Юморист года 2016.
- Пол:Мужчина
- Город:Плитка-сити
-
Автомобиль: Toyota'05/MB W246
Отправлено 07 Август 2014 - 10:13
Если в сборе, то 81210-20480 праваякто-нибудь подскажите код птф в стоковый бампер 230кузов 02год рестайл или где купить можно
81220-20470 левая.
Можно конечно замахнуться на 81210-20430 П
81220-20420 Л
Сообщение отредактировал spidertrix: 07 Август 2014 - 15:06
#4375
-
- Пользователь.
-
- 8 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодар-Майкоп
-
Автомобиль: Celica 230 1ZZ 02год Пруль
Отправлено 07 Август 2014 - 13:39
спасибо, +100500 к вашей карме!Если в сборе, то 81210-20480 правая
81210-20470 левая.
Можно конечно замахнуться на 81210-20430 П
81210-20420 Л
#4376
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 552 сообщений
Юморист года 2016.
- Пол:Мужчина
- Город:Плитка-сити
-
Автомобиль: Toyota'05/MB W246
Отправлено 07 Август 2014 - 14:55
Вот изначальная схема. Номера дал те, что в сборе. (Поправил одну цифру на левой фаре))спасибо, +100500 к вашей карме!
+ в карму не увидел)))--------->>>
Сообщение отредактировал spidertrix: 07 Август 2014 - 15:07
#4377
-
- Опытный Пользователь
-
- 1 162 сообщений
Почетный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль: none
Отправлено 13 Август 2014 - 11:19
#4378
-
- Опытный Пользователь
-
- 4 062 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
-
Автомобиль: Celica T23ГТС МКПП6
Отправлено 13 Август 2014 - 14:02
Это же эксклюзифф практически, но редкость огромная - не меняй на электро! Будешь отличаться от других!Ребята очень нужна помощь !!!
Подскажите как выглядит фишка стеклоподъемника в двери ?
P.S. у меня стоят весла ДА ДА весла такое даже бывает ))))
Может кто чем сможет помочь или завалялось где, сами стеклоподъемники или блок управления стеклоподъемниками ?
)))
#4379
-
- Опытный Пользователь
-
- 765 сообщений
Опытный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодар
-
Автомобиль: T23 1zz/MT White USA рестаил
Отправлено 14 Август 2014 - 01:03
У меня показывает 1.8-2.0 на холостых и 3 с копейками при включенном кондиционере
Сообщение отредактировал Angel_Hranitel: 14 Август 2014 - 01:06
#4380
-
- Опытный Пользователь
-
- 4 062 сообщений
Избранный Селикавод
- Пол:Мужчина
- Город:Пермь
-
Автомобиль: Celica T23ГТС МКПП6
Отправлено 14 Август 2014 - 13:20
где-то 1,5 (на холостых без нагрузки электро потребителями и кондишкой). Похоже, у тебя завышен, что характерно для старого ДМРВ(от старости и износа ДМРВ, как правило, завышают показания расхода воздуха).Какой расход воздуха должен показывать исправный ДМРВ в г/с на прогретом двигателе 1zz mt?
У меня показывает 1.8-2.0 на холостых и 3 с копейками при включенном кондиционере
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
