Сообщений в теме: 204

[Bars]

обычно у всех термос открывает большой - на радиатор, а печка подключена к малому, иначе бы при запуске машины у тебя печка не грела совсем, пока термос не откроется... а так печка нагревается вместе с мотором, не дожидаять 85 градусов открытия термоса

[cobra]

Надо прогнать пробку.
И просмотреть всю систему на предмет течей
Если всё хорошо то крышку на бачке заменить

течей сказали нигде нет, а что может быть с крышкой?не плотно закрывается?

100 процентов там воздух, после капиталки мастера 2 часа выгоняли воздух и не смогли, потом я загнал на парковку многоуровневую мордой вверх, угол чтоб был большой, ну и газовал, при этом открутил 2 пробки на бочке и мял толстые шланги, 5 минут и в бачке пусто стало, долил еще литр или полтора антифриза и все заработало..

хм...2 пробки это ты про какие, ну пробка от бачка, где антифриз, а вторая? надо просто газовать или держать несколько минут обороты?

[Серджио]

Дует холодным на водителя а на пассажира горячим, значит в радиаторе печки воздух (антифриз воздух пополам), сопла печки расположенны так, что с нижней части радиатора дует на пассажира, а с верхней на водителя (ПРУЛЬ). Бывает что ваабще горячим не дует. Это воздушная пробка в радиаторе печки. У 23 селик частое явление т.к. выгоняется давольно таки сложно. Простое задирание морды вверх может и не помочь. Если конечно не в небо... У меня такие пробки были несколько раз. Лечил их заездом на горку под углом 45 градусов (т.е. не горка а иммено заезд 45) левое переднее колесо чтоб на самом верху было, а правое заднее сообветственно в самом низу (здесь какой руль не имеет значения т.к. радиаторы одинаковые). Обезательно нужно снять крышку с расширительного бачка. После этого газуйте и смотрите как выходят пузыри.. незабывая доливать анифриз.. Если не помогло то поищите дорогу с более резким уклоном. Я раз пренебрёг откручиванием крышки с расширительного бочка пробка не ушла , я стал грешить на помпу, туда сюда.... кароче открутите крышку. А по поводу снятия бочка и вывешевании его на капот считаю это более сложным решением.

[the_MoulD]

Я раз пренебрёг откручиванием крышки с расширительного бочка пробка не ушла , я стал грешить на помпу, туда сюда....

... а надо было всего-лиш крышку на РАБОЧУЮ поменять (она-ж с клапаном.. которому видимо кирдык.. вот и не выпускала она твой воздух)

[zloi]

есле в печке воздух дуть она небудет. дует папалам када радиатор гавном забит

[mihalmax]

Удаляя все закладки из избранного ,которые связаны с печкой решил отписать . Сегодня наконец-то я смог снять куртку в машине и чувствовать тепло, а не прохладный ветерок по ногам и в лицо. Сам промывать не стал - просто негде, нашел в интернете сервис, который смог заняться за 3000 деревянных за мою проблему http://www.jmz.ru/faq_pechka.php

[Морфей]

Всем привет) ребят, возникла проблема. ..печка просто тупо не работает....машину завёл и тишина....что может быть??

[Mr_Orion]

Всем привет) ребят, возникла проблема. ..печка просто тупо не работает....машину завёл и тишина....что может быть??

Предохранитель - к электрику тебе

[Vader]

Ещё вариант, вентилятор печки сам откинулся

[Морфей]

Ещё вариант, вентилятор печки сам откинулся

цена вопроса?

[kpischik]

под "офигенной печкой" вы все подразумеваете, что включил и сразу дует горячий воздух?

а то мне тоже надо минут 15 прогреваться при -17 на улице, чтобы "тёпленькая пошла" ©

 

А что делать если печка завоздушена? Симптомы именно такие..еле-еле дует тёплым

Всем спасибо за советы по удалению воздуха из печки

Антифриза было вероятно мало

Заехал на крутой бугор

Газовал 3000 об. 5-7 мин.

Открыл обе крышечки бачка

5-7 раз вкл- выкл кондиционер

5-7 раз вкл- выкл отопление

5-7 раз вкл- выкл вентилятор от мин к макс

Долил антифриз

Рванул горячий воздух из сопел на панели.....

Правда.....посмотрим на дороге

Всем удачи!

[Mr_Orion]

Заехал на крутой бугор

Газовал 3000 об. 5-7 мин.

Не надо так делать, если сильный бугор и масла оказалось в двигателе мало - проблем будет много.

Нужно просто снять расширительный бочок и повесить его на замок капота. На бачке есть для этого паз.

5-7 раз вкл- выкл кондиционер

5-7 раз вкл- выкл отопление

5-7 раз вкл- выкл вентилятор от мин к макс

Совершенно бесполезные действия. Нет на машине крана отопителя, там постоянно ОЖ циркулирует через радиатор печки.

Вентилятор на макс, стоит включить только для контроля прогрева радиатора печки.

[kpischik]

Не надо так делать, если сильный бугор и масла оказалось в двигателе мало - проблем будет много.
Нужно просто снять расширительный бочок и повесить его на замок капота. На бачке есть для этого паз.
Совершенно бесполезные действия. Нет на машине крана отопителя, там постоянно ОЖ циркулирует через радиатор печки.
Вентилятор на макс, стоит включить только для контроля прогрева радиатора печки.

Здесь столько людей писали про бугор, даже про подъемник было.
Что там нет крана, я понял.
Что регулируется подача горячего воздуха заслонкой, а не тросиком с краном, как на Жигулях 25 лет назад.
Факт, что воздух вылетел оттуда.
А что написано в ремонтных книжках для Т23 по этому случаю?

[Mr_Orion]

Здесь столько людей писали про бугор, даже про подъемник было.
Что там нет крана, я понял.
Что регулируется подача горячего воздуха заслонкой, а не тросиком с краном, как на Жигулях 25 лет назад.
Факт, что воздух вылетел оттуда.
А что написано в ремонтных книжках для Т23 по этому случаю?

По этому поводу, даже наклейка на капоте есть, с иллюстрацией как расширительный бачок на замок капота одевать...

Сообщение отредактировал Mr_Orion: 07 Сентябрь 2015 - 10:08

[Samlab1705]

Ребята выручайте, на Т23(американка) при прогретом двигателе на холостых оборотах печка дует холодным, жмешь на газ до 3000 и идет тепло, но глушишь и открываешь капот, в расширительном бачке пусто, отворачиваешь крышку сбрасывается давление и бачок заполняется антифризом, я грешу на саму крышку

[Ni9999]

Ребята выручайте, на Т23(американка) при прогретом двигателе на холостых оборотах печка дует холодным, жмешь на газ до 3000 и идет тепло, но глушишь и открываешь капот, в расширительном бачке пусто, отворачиваешь крышку сбрасывается давление и бачок заполняется антифризом, я грешу на саму крышку

НЕ НАДО на горячую открывать крышку!!! Если приспичило и ждать неохота, то там есть маленькая крутилка рядом, она стравливает намного плавнее давление.

Судя по всему мало антифриза, а заполняется бачок так как давление взрывообразно выравнивается и антифриз вскипает в самом горячем месте внутри мотора. Если доливка и выгон пробки не поможет, то крышку менять... Я бы тебе свою отдал(менял, но дело не в ней оказалось), но далеко до тебя идти))

[Samlab1705]

НЕ НАДО на горячую открывать крышку!!! Если приспичило и ждать неохота, то там есть маленькая крутилка рядом, она стравливает намного плавнее давление.

Судя по всему мало антифриза, а заполняется бачок так как давление взрывообразно выравнивается и антифриз вскипает в самом горячем месте внутри мотора. Если доливка и выгон пробки не поможет, то крышку менять... Я бы тебе свою отдал(менял, но дело не в ней оказалось), но далеко до тебя идти))

спасибо за совет, крышку заказал уже, я так понял доливать в сам бачек надо, так как на радиаторе крышку я не увидел, и как понять когда хватит лить?

 

,

[Ni9999]

Не боись перелить, там как раз есть для таких случаев трубка, все лишнее уйдет в мать сыру асфальту)) Главное самые толстые шланги мять активно в процессе доливки

[Samlab1705]

Не боись перелить, там как раз есть для таких случаев трубка, все лишнее уйдет в мать сыру асфальту)) Главное самые толстые шланги мять активно в процессе доливки

а если в крышке клапану пипец, то никуда ни чего не уйдет, как проверить его он рабочий или нет

[Vader]

Ребята выручайте, на Т23(американка) при прогретом двигателе на холостых оборотах печка дует холодным, жмешь на газ до 3000 и идет тепло, но глушишь и открываешь капот, в расширительном бачке пусто, отворачиваешь крышку сбрасывается давление и бачок заполняется антифризом, я грешу на саму крышку

 

1. Антифриз на горячую не смотрят обычно. Уровень антифриза глядеть нужно на холодную, с НЕ заведённым мотором. В бачке должно быть в пределах границ min-max.

2. Открывать пробку на горячую грешно. Во-первых, запросто может залить и тебя (хорошо если не в глаза...) и пол моторного отсека кипячёным антифризом. Во-вторых, кипячение антифриза не лучшим образом сказывается на моторе, прокладках, трубках. А он начинает кипеть, когда ты резко давление сбрасываешь, откручивая пробку. Не делай так никогда.

 

В бачке расширительном может и не быть антифриза, или его мало при прогретом работающем дрыгателе. Он в большом круге системы охлаждения плескается. А то, что печка на хх дует холодным, а даёшь газу греет, скорее всего пробка воздушная в системе. Как её выгонять, много раз писали тут.

Плюс, твои манипуляции с откручиванием крышки бочка на горячую, могли такую пробку в системе организовать

 

Может с помпой проблема есть как вариант. Или забит радиатор печки (как у 90% селик), и тупо не греется радиатор, плохо жижа текёт...

 

Да и доливать антифриз естественно тоже только на холодную, иначе фонтан можно получить из бочка.